RCMasters

botei ontem no meu uma mola de 8mil RPM... não gostei muito pois tem que acelerar demais até o carro arrancar.. mas arranca com muuita força!! é difiçil não patinar....
antes usava uma de 4 mil rpm, vou deixar uma semana assim, depois vou por uma de 6mil rpm..

o seu já vem com pipa curvada???
se nao vem vale a pena por uma.. melhora bem a potençia...


senao poe um motor zenoah nele! Na DDM tem por 270 dolares o de 27cc...
dai sim vai ficar com pressão!

Pessoal pode me explicar melhor como funciona essa questao de RPM das molas da embreagem?? talvez eu comprando uma resolva meu problema.

tipo, uma mola pra mais rpm ela vai abrir com o motor num giro mais alto, assim o carro vai arrancar com mais força... uma de 8mil rpm, vc acelera até metade dai que o carro vai arrancar... ele vai arrancar com muita força e patina muito..
uma mola de 6mil rpm ele vai arrancar com menos aceleração e menos força tbm...

e vc vai acelerar menos pra ele arrancar...

com uma de 8mil rpm fica até dificil andar devagar com ele.. hehe

Bom vou ter que testar entao. Onde encontro essa mola e que seja um site de confiança?

Lembrando.
Meu problema é que o himoto 4x4 nao tem arrancada, ele parece que esta patinando embreagem e depois de uns 50m ele afina dai. Quero arrancar patinando com ele... com força, subir barrancos e tals. E com essa mola perde final nao ne?

não perde final... vc só vai arrancar com mais força, pq a embreagem vai abrir com mais RPM...

acho que vai resolver teu problema...

se a embreagem do teu carro for igual dos baja pode comprar essa aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... gclone-_JM

Ola Pessoal...
Bom referente aos meu problemas anteriores ja foram resolvidos, a loja trocou o carburador e algumas regulagens e tudo certo.

Como nao achei muito na internet sobre esse Himoto raptor vou postar aqui para a galera algumas dicas e o que achei do automodelo.

Comparando o himoto com o HPI, É como se a himoto tivesse copiado o HPI, sem pensar nos detalhes. Vamos se disser um produto de segunda linha.
Pode acontecer problemas quando novo, SIM, mas nao se apavore, tudo pode ser resolvido.

Dicas.

Oleo; Nossa vi muita gente falando e usando 25% de oleo. em 1L isto da 250ml. Gente esta errado isso.
Calculo certo é a 25° parte.

Exemplo

25 100
1 X
Resultado 4% de oleo. Entao 1L = 40ml De oleo.

02 Dica

De cara ja aranque aquele pedaço de escape atras, ele da uma diferença de 50% na força (se possivel faça um escape direto ou compre uma PIPA).
Regule o carburador com a lenta o mais alto possivel, Por exemplo quando ele estiver quase querendo andar sozinho, para que quando voce arrancar ele nao patine embreagem. Pois como é um automodelo mais pesado isso faz diferença.

Eu troquei o carburador do meu. Caso sinta que seu HImoto nao esteja andando troque o Carburador tambem.

Se tudo estiver certo ele vai andar bem melhor que o HPI Baja 4x2, pois faz as curvas muito bem, nao roda, e na terra muito facil de controlar. Em linha reta ele perde pro HPI baja. mas nao curvas nos vamos dar coro. Abraços a todos.

Muito bom as dicas, inclusive já tive um, e hoje tenho um HPI, valeu...

Bom coloquei uma PIPA DVM 1

Muito boa e deu uma diferença animal.

Segue fotos do Himoto.

Pessoal como voces fizeram esse "parabrisa e vidros laterais" para proteger o filtro de sujeira?

Dicas por favor...

abaixo foto de um que vi ai no forum.

me desculpe a ignorância mas o sextavado das rodas é 17mm?

valeu

24mm

tig00 escreveu:Pessoal como voces fizeram esse "parabrisa e vidros laterais" para proteger o filtro de sujeira?

Dicas por favor...

abaixo foto de um que vi ai no forum.

a maioria é comprada pronta já...

a minha eu mesmo fiz...
o parabrisa, eu mandei cortar um pedaço de acrilico do tamanho certo pra caber ali, com furos nas laterais e prendi com lacres...