RCMasters

uriass escreveu:opa pessoal! valeu mesmo por esclarecer! quanto ao ajuste da coroa, me disseram que devo pegar uma tira de papel, enfiar na engrenagem, e ela deve sair amassada mas nao cortada... isso procede?

Procede sim.

Geralmente os manuais dos automodelos recomendam o ajuste com a tira de papel. Até hoje eu faço assim, pois não tenho como errar o ajuste, tem gente que faz no "olhometro", mas devo reconhecer que não tenho essa capacidade ainda!

Att. K.C.O

Eu acho que é pior.

É melhor trabalha seco mesmo.

Uma coisa que deve ser até bom, mas nunca usei é a "grafite em pó"

Agora regular o pinhão/coroa o certo é usar a tirinha de papel mesmo, mas como eu ja mecho com mecanica a muito tempo eu sempre fiz no olhometro mesmo.

parafina?!?!?! a que usamos em pranchas de surf? aquilo lá é quase sólido só se aquecer... daí tudo bem hehehe
eu rodo no seco mesmo... quando ando na chuva também no seco...

se vc andar na chuva com um elétrico com sabão nas engrenagens vai ficar só o rastro das bolhas hehehehe

Na minha opinião, regular a folga com uma tira de papel não é a melhor tecnica. A folga fica muito grande, aumentando o desgaste da coroa. Eu regulo a folga entre coroa e pinhão no olho mesmo, deixando apenas uma folga minima.

Abs
Gabriel

gligoco escreveu:Na minha opinião, regular a folga com uma tira de papel não é a melhor tecnica. A folga fica muito grande, aumentando o desgaste da coroa. Eu regulo a folga entre coroa e pinhão no olho mesmo, deixando apenas uma folga minima.

Abs
Gabriel

X2!!
Sabão, banha de porco, xampu, grafite, purpurina e afins na minha opiniao ajudam a grudar sujeira. Daí entra um graozinho de qualquer coisa e bye-bye coroa...

Acaba sujando mais,eu regulo no papel sulfite ,e cento a pua...

Que doidera ein!! sabão!? hahhahahh
Po, eu costumo colocar uma graxa bem fininha(Team Durango) que eu comprei na Amain,paguei $1,99 que eu acho bem eficiente.Mas eu coloco só um pouquinho de graxa para não perder totalmente o atrito e acumulo de terra que se mistura com a graxa .Ela é para engrenagem,mas sempre usei essa graxa e percebo que tanto o pinhão quanto a coroa demoram bem mais tempo para se desgastar e permanecem com o mesmo desempenho.Mas é só uma dica,porém isso é uma questão de gosto, vai de cada um.
abraços

Acho que o oleo usado que foi feito o sabão deve lubruficar...vai saber ...

ferbosso escreveu:

gligoco escreveu:Na minha opinião, regular a folga com uma tira de papel não é a melhor tecnica. A folga fica muito grande, aumentando o desgaste da coroa. Eu regulo a folga entre coroa e pinhão no olho mesmo, deixando apenas uma folga minima.

Abs
Gabriel

X2!!
Sabão, banha de porco, xampu, grafite, purpurina e afins na minha opiniao ajudam a grudar sujeira. Daí entra um graozinho de qualquer coisa e bye-bye coroa...

Mas uma coisa 'e certa, c vc quer q seu carro "brilhe" na pista, passe a purpurina q 'e a melhor coisa kkkkkkkkkkkkk
Q doidera... sabaokkkkkkk

pra mim seco é o ideal , qualquer resíduo que fique ali jah aculula detritos e ai sim começa a desgastar o conjunto .....

Pode ser sabão em pó?? omo branco??...kkk....só pra descontrair !!!