RCMasters

Concordo com o que vocês disseram, mas 6h de recarga p/ 400km não é muito, não sei quanto vocês rodam por mês com o carro mas não tem disponível uma noite p/ recarregar o carro? E não precisa esperar descarregar o carro, toda hora que ele ficar parado é só espetar na tomada e ir dormir...heeheh

Sobre o governo taxar alguma coisa a mais eu não tenho dúvida que irá acontecer. Depois disso o próximo alvo deles será o imposto do oxigênio, quem não pagar não pode respirar, senão vai em cana.

Abraço
Rafael

Olha, 6h é legal pq vc pode recarregar de noite como vc disse ou enquanto vc tá trabalhando.
Mas digo assim, e se tiver uma emergencia e acabar a bateria? Aí q o bixo pega...

Mas vcs não acham bacana a iniciativa da Petribras? Achei um exemplo bacana de uma grande empresa brasileira... um exemplo pra empresas grandes e pequenas, como brasileiras e estrangeiras.

Vixi, essa tecnologia existe faz tempo. É uma iniciativa boa, mas poderia ter sido feito a muito tempo já.

Ramiel escreveu:Olha, 6h é legal pq vc pode recarregar de noite como vc disse ou enquanto vc tá trabalhando.
Mas digo assim, e se tiver uma emergencia e acabar a bateria? Aí q o bixo pega...

Nos EUA já vendem carros hibridos, eles são eletricos mas com motor a gasolina. Entao quando o carro anda na velocidade de cruzeiro, utiliza-se o motor elétrico, e nas situações mais extremas, o motor a combustão.

Vocês podem achar que não é o ideal, mas é muito melhor assim do que somente a gasolina, ainda mais nos EUA onde os carros são muito grandes, pesados e beberrões hehehe

Abração

Realmente, iniciativa muito linda e muito fofa, bem intencionada e legal, dessa enorme empresa brasileira, que é realmente um poço de preocupaçao e que só proporciona beneficios ao povo deste país... POR EXEMPLO: PRATICAMENTE 3 REAIS O LITRO DA GASOLINA... MUITO BOM ISSO, EH UMA AJUDA ENORME A POPULAÇÃO... E AFINAL, EH UMA EMPRESA PRATICAMENTE FILANTROPICA, POIS UMA NINHARIA DE LUCRO DE APENAS +/- 25 BILHOES DE REAIS ANUAIS, REALMENTE NAO EH NADA...

A LINDA E LEGAL PETROBRAS, EH UM DOS GRANDES ATRASOS E ARRASTOS DO BRASIL, NAO SE PREOCUPA COM O "POVO" QUE ACHAM LINDOS OS PROGRAMAS SOCIAIS E DE INCENTIVO AO ESPORTE... NOSSA, QUE ORGULHO!!! PRA MIM NUNCA CHEGOU NENHUM BENEFICIO DA PETROBRAS...
MAS FAZER o que? MONOPOLIO FUNCIONA ASSIM mesmo... SE UMA DISTRIBUIDORA DE PETROLEO NO BRASIL ACHAR O PREÇO ALTO, ELA QUE SE DANE, VAI COMPRAR DE quem? AAAAAAAAHHHH... DA CONCORRENTE DA PETROBRAS!!! OPS, ME ESKECI, ISSO NAO EXISTE...

Cara, desculpa, mas vivemos num mundo capitalista. Os lucros, impostos, aumentos de preços são consequências da sociedade em que vivemos. Nenhuma empresa é perfeita e acredito que nem busca ser, mas é bacana sim a iniciativa, que outra grande empresa brasileira vc conhece, que tenha tomado uma iniciativa dessas? Que grande empresa brasileira é reconhecida mundialmente? Acho que o importante nessa hora é esquecer alguns fatos, e apoiar essa empresa que fortifica nosso nome lá fora. Não adianta só olharmos para nosso umbigo, e enxergarmos osmente nossos problemas, temos que analisar outras empresas (estrangeiras) e ver como é a situação lá também.

Prestigiar a iniciativa, não siginifica amar, idolatrar e fazer propaganda dela.
Essa a minha opinião, respeito a sua.
Abs

Exatamente isso. economia capitalista, eh o que falta aí, economia de mercado, que permite concorrencia de preços e produtos...
Concordo com vc que a iniciativa eh legal e válida, mas nesse caso não passa simplesmente de artifício para alienar, e passar imagem de empresa muito boa para o Brasil e os brasileiros... orgulho nacional!!!

Incrível também o Brasil ser lider mundial na produção de ethanol e pagarmos 1,80 em um litro, isso deveria custar coisa de 0,80 e olhe lá...0,80 é o que americano paga em um litro de gasolina com 85% de pureza...ai meu Deus é fogo...

Olha o pessoal desabafando aí hehe

Eh isso aí Paulo2fast, finalmente alguem que concorda... Em paises "Hermanos" vizinhos nossos, (e nao me refiro "a Venezuela, que eh gde produtora...) paga-se quase 1/3 do preço da gasolina que nós pagamos, pq? Pq lá sim, existe concorrencia de mercado, e se uma distribuidora pratica preços absurdos, não é o governo q vai "pegá-la"... mas sim o propio mercado, o consumidor q vai comprar de outro q vende mais barato... Simplesmente, mercado, o que nao ocorre no Brasil... Repito: Se a PETROBRAS kizer cobrar 10,00 o litro da gasolina, o que acontece? nada, todo mundo tem q comprar dela...

AFF, como disse o amigo Ramiel, to desabafando...
(admin, se kizer apagar o post, por impertinencia...)

Ramiel escreveu:

rafaelvanhalen escreveu:

Ramiel escreveu:Huauauaua pro enquanto carros eletricos não são os carros do futuro
Não enquanto energia eletrica vier de termoeletricas e hidroeletricas. Só estamos mudando o problema de lugar.
E a autonomia e tempo de carga dos carros eletricos hj em dia é ridicula.

Se vier de termoelétricas concordo com você que só estamos transferindo o problema de lugar, agora se for de hidrelétricas não tem poluição, apenas o impacto ambiental que se bem estudado tem pequenas proporções. Ela é umas das energias mais limpas, perdendo para Eólica (que só gera poluição visual) e solar.
Sobre autonomia de carros 1:1 elétricos, já estão conseguindo em torno de 400km com 6 horas de carga, até já projetaram carros esportivos elétricos com ótimo desempenho e boa autonomia.
Isso graças às novas baterias de Li-Ion e Li-Po.

Abraço
Rafael

Concordo com vc q hidroeletricas poluem menos, mas o ideal é não tem poluição e nem impacto ambiental.
E me desculpe mas 6h de recarga é d+. Coisa q vc faz em menos de 1 minutos com combustível liquido.
Eu já vi aquele Tesla, roadster eletrico. Muito loko, anda bem e tem boa autonomia, mas esbarra no mesmo problema da recarga.
O ideal mesmo é investir na energia solar. Quer coisa mais abundante do q energia solar? Pelo q eu vi já tem algumas celulas q tem aproveitamento de 25% da energia solar. Quem sabe qdo nos aproximarmos dos 100% poderemos usar nossos carros com zero de poluição, sem gerar nenhum residuo e sem tirar nada da natureza. Vai ser uma maravilha!

Mas você deve concordar que a energia elétrica é muito melhor do que a energia gerada pelos combustivés fosseis.
E metanol ainda causa cegueira, o que eu eu não acho muito legal.

E Usina Hidrelétrica é a nossa melhor opção de geração de energia elétrica, afinal vivemos no país de maior potêncial hidráulico do mundo.

ferbosso escreveu:Eh isso aí Paulo2fast, finalmente alguem que concorda... Em paises "Hermanos" vizinhos nossos, (e nao me refiro "a Venezuela, que eh gde produtora...) paga-se quase 1/3 do preço da gasolina que nós pagamos, pq? Pq lá sim, existe concorrencia de mercado, e se uma distribuidora pratica preços absurdos, não é o governo q vai "pegá-la"... mas sim o propio mercado, o consumidor q vai comprar de outro q vende mais barato... Simplesmente, mercado, o que nao ocorre no Brasil... Repito: Se a PETROBRAS kizer cobrar 10,00 o litro da gasolina, o que acontece? nada, todo mundo tem q comprar dela...

AFF, como disse o amigo Ramiel, to desabafando...
(admin, se kizer apagar o post, por impertinencia...)

Por isso que a Petrobrás é a impresa que mais lucra na América Latina...

Os preços dos derivados de petróleo, incluindo o GLP (Gás Liquefeito de Petróleo, conhecido como gás de cozinha ou de botijão) dependem, em sua base, do preço internacional de ambos. Isto porque tanto o mercado de diesel e gasolina, quanto o de GLP no Brasil, hoje, são regulamentados pelas portarias da Agência Nacional do Petróleo (ANP) - e pela Lei 9.478/97. Esta Lei flexibilizou o monopólio do setor petróleo e gás natural, que liberou as importações de ambos, e o preço do produtor em janeiro de 2002. Desta forma, o preço do petróleo e do GLP flutuam, basicamente, de acordo com o mercado internacional.

O preço é então formado por várias parcelas: a Petrobras tem ingerência apenas sobre o preço de realização, que é o preço do produto quando sai de suas refinarias. Este valor corresponde, grosso modo, a 39% do preço do gás natural; 60% do preço do diesel e 28% do preço da gasolina.

Sobre o preço do GLP incidem ainda os impostos federais e estaduais (CIDE, PIS/ COFINS e ICMS total), que participa em 20% do preço final, e a parcela de comercialização, que equivale aos outros 41%.

No caso do diesel, as parcelas são: impostos (26%) e comercialização (14%).

No Brasil, existe uma determinação do Ministério da Agricultura que exige que a gasolina utilizada no país seja misturada com álcool na proporção, atual, de 3/1 (75% de gasolina, 25% de álcool). Assim, além das parcelas de impostos (53%) e comercialização (14%), o preço final ao consumidor inclui uma parcela de 7% referente ao custo do álcool anidro.

Lembramos que a Petrobras tem ingerência apenas sobre uma parcela na formação do preço final ao consumidor: o preço nas suas refinarias, sem os tributos e sem margens de distribuição e revenda (e sem o álcool, no caso da gasolina). Qualquer alteração em pelo menos uma dessas parcelas terá reflexos, para cima ou para baixo, nos preços para o consumidor final. Ainda há situações nas quais a Petrobras não participa da cadeia de comercialização do produto, como é o caso, por exemplo, da gasolina importada ou produzida por outro agente que não a Petrobras. Você pode obter informações mais detalhadas em Composição de Preços.

m2barreto, excelente post, informação baseada em fatos concretos e sem "achismos". Conclui-se então que, como em praticamente todos os setores da economia, o custo final é muito influenciado pela "mordida" do governo. Isso deve ser necessário, obviamente, para manter o alto padrão dos serviços públicos...