Kyosho: Sai Sirio Entra Team Orion CRF

[tionono]

O que é bom não troca de nome!

Vide Chrysler 300 - desde 1962 !!!!!

Tio Nonô.

[Ramiel]

Sei não hein...
Tem alemão muito melhor q esse chrysler
e ainda tme japones mais barato hehe

[bugnet]

pode até não mudar de nome, mas eu não compro um carro desse, é um insulto a minha inteligência, vale pro gol, corsa, palio e etc

o caso do V one não insulta tanto porque o carro continua no mesmo esquema, só evoluindo, e não vou passear com ele todos os dias, mas que seria bom um novo nome, isso seria, assim como já tem tanto G4 que ninguem sabe mais qual é qual, o MTX já cansou mas ao menos tem numero na série e modelo pra facilicar identificação, mas, MUDA !

[MarcosAlphaRc]

ao que dizem por aí, os .21 são cabulosos de bons
é que é uma marca que não tem(tinha) nome no mercado mundial . . .

n tinha no nome nos combustões...pq no elétrico é uma marca muito respeitada

engraçada sua assinatura
V one RRR, wasp crf
tava prevendo ? haha !

hahaha ! d algum modo sim! nunca tive um conjunto tão equilibrado cmo eu tenho agora, e vale lembrar q eu andava d sírio antes de pegar o Wasp...ahahha
=D

[bugnet]

o ruim de sirio, principalmente os evo 2 e evo 3 é que são motores voláteis, quebram muito fácil . . .

[RETSUD]

Tomara q fique funcional tanto quanto bonito!
tem tudo pra ser.
aguardemos.

[alpha]

Olá Pessoal
Não vejo problemas em regular o Wasp .
Ele tem uma tecnologia avançada ,um acabamento muito bom tb .
Eu já vendi para amigos e vejo que ele nem mexe nas agulhas .
A baixa tem uma medida padrão -47,9mm,pode abrir mais uns 0,2 e fechar 0,2
Eu uso meu próprio comb ,mas tem Wasp andando com Byron 30% aqui em Curitiba muito bem tb
Eles tem uma gama de acerto muito grande ,para os mecânicos mais pró
Mas isto existe em todos os motores de ponta .
Abraço
Ass.Marcel

[kenediquequi]

Ola pessoal. concordo com o Marcel e digo por experiencia propria .
O Motor Wasp CRF e um show de motor, esse lance de que o Wasp so anda com embreagem dele, que so anda com pipa dele e lenda,,,,
PAra se ter ideia falam que ele nao tem forca em baixa, eu usei o wasp na etapa do Paranaense na pista da CAAR, quem conhece sabe que e uma pista super travada, com retas pequenas, somente 3 pilotos viraram na casa dos 13 segundos na pista e eu estava dentre estes 3.(no sabado) ou seja o motor empurra sim.

Oque acontece com o Wasp e que as pessoas nao leem o manul, se lerem o manual poderam verificar que trata-se de um motor completmente diferente dos motores Tadicionais do mercado.
No proprio manul diz que e comun achar que o motor esta fino de baixa,mas na verdade ele esta gordo, pois o barulho do Wasp e diferente ou seja, se num novarossi pelo barulho do motor voce acha que ele esta fino de baixa no Wasp isso sera o contrario ele estara Gordo de baixa.
OU seja se utilizarmos do manual para procedimentos de amaciamento e apos isso carbura-lo, com as dicas do manual, todas estes fantasmas desaparecem.

Eu utilizei o meu wasp com Byron,,,,,centax original do Serpent 720 ,,com os seguintes acertos...

CLUT GAP 0,7
PRE APERTO DE 1.15
RELAÇÃO PINHAO COROA 17/23 COROA 59/57 ( com coroa 61 de primeira o carro ficava muito forte de saida).

Na pista do Thalia que tem uma reta grande, o motor se mostrou muito elastico, utilizei relacao longa e fiquei muito satisfeito......

Bem e isso, como o Marcel coloca acima a medida de regulagem da agulha de baixa ate a cabeca do parafuso do spray bar e de 47,9 milimetros com essa medida fica praticamente no ponto ideal, ficando somente o ajuste fino na pista.

[Pimpolho]

Olá Kenedi, lhe mandei uma MP, aguardo sua resposta. Abraço.

[kenediquequi]

Opas respondida

abracos.

[Pimpolho]

Obrigado.

[Christian]

Parece que a Kyosho tá é comprando a Team Orion, mas acho que é apenas a distribuidora no Japão. Dizem que vão anunciar por esses dias, na feira de Shizuoka, no Japão.

Por isso todos os pilotos da Kyosho foram 1 a 1 saindo da Sirio... Era tudo parte de um plano maior! Os japoneses não brincam em serviço mesmo!

[Ramiel]

Não só os pilotos, mas o chefe de desenvolvimento dos motores sirio foi pra team orion

[espoleta]

e show esse motor

[Ichikawa]

O que é bom não troca de nome!

Vide Chrysler 300 - desde 1962 !!!!!

Tio Nonô.

Tio Nonô, acho que nunca nos falamos diretamente no forum, mas sempre li seus posts. E bons, diga-se de passagem....
Mas pela primeira vez tenho que descordar....300 e um carro...mas nao e um carro bom!!
Quem teve um carro japones, sabe o que e um carro bom, principalmente se for Toyota...
Sei que esse assunto da muito pano pra manga, mas nao resisti..

Abraco!!