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Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 24 Out 2013, 11:26
por Aledomper
andrepmrj escreveu:
Aledomper escreveu:Acho que seu problema é regulagem de carburação. Já tentou mexer na agulha de baixa, pode ser que a baixa esteja muito fina. Se o motor não tem nada de errado, só pode ser carburação.

Você mudou o tipo de combustível?
nao mesmo gordo o motor da esse problema.


qualquer regulagem da no mesmo... motor muito muito quente e apaga.


ficou assim do nada.. levei pra muriqui como sempre liguei e pronto uma esticada e logo depois morre.

Entendi. Em todos os seus posts é informado que a carburação está gorda e tudo mais. Te pergunto novamente se você já tentou ver a agulha de baixa. Se não tem nada de errado no motor, só pode ser carburação. Já verificou se tem entrada de ar falsa por alguma junta?

Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 24 Out 2013, 19:54
por andrepmrj
Aledomper escreveu:
andrepmrj escreveu:
Aledomper escreveu:Acho que seu problema é regulagem de carburação. Já tentou mexer na agulha de baixa, pode ser que a baixa esteja muito fina. Se o motor não tem nada de errado, só pode ser carburação.

Você mudou o tipo de combustível?
nao mesmo gordo o motor da esse problema.


qualquer regulagem da no mesmo... motor muito muito quente e apaga.


ficou assim do nada.. levei pra muriqui como sempre liguei e pronto uma esticada e logo depois morre.

Entendi. Em todos os seus posts é informado que a carburação está gorda e tudo mais. Te pergunto novamente se você já tentou ver a agulha de baixa. Se não tem nada de errado no motor, só pode ser carburação. Já verificou se tem entrada de ar falsa por alguma junta?
ja verifiquei tudo umas 4x.... da sempre na mesmo..

Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 01 Nov 2013, 15:36
por Caulfield
vc ja viu o estado dos oirigins do carburador? uma vez um carburador meu da traxxas estava com eles muitos desgastados, e ai não seguravam regulagem


ao tirar a camisa e pistão o pistão sobre até o ponto fácil ou vc precisa fazer bastante força?

para ver entradas de ar ligue o carrinho e jogue wd na base do carburador para ver se tem alguma alteração de aceleração, ou se o spray eh empurrado ou puxado prap erto do carburador

Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 02 Nov 2013, 19:43
por andrepmrj
Caulfield escreveu:vc ja viu o estado dos oirigins do carburador? uma vez um carburador meu da traxxas estava com eles muitos desgastados, e ai não seguravam regulagem


ao tirar a camisa e pistão o pistão sobre até o ponto fácil ou vc precisa fazer bastante força?

para ver entradas de ar ligue o carrinho e jogue wd na base do carburador para ver se tem alguma alteração de aceleração, ou se o spray eh empurrado ou puxado prap erto do carburador

nao , quando vai chegando na ponto morto alto fica bem justo..

Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 03 Nov 2013, 15:40
por Caulfield
tenta ao menos tirar as agulhas e olhar, as vezes eles ficam bem lisos ai não vedam direito, veja se o carburador esta bem preso tb, ja aconteceu de amigo perder o parafuso que segura o carburador e com isso não ficava regulado pela falsa entrada de ar

Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 03 Nov 2013, 17:31
por andrepmrj
Caulfield escreveu:tenta ao menos tirar as agulhas e olhar, as vezes eles ficam bem lisos ai não vedam direito, veja se o carburador esta bem preso tb, ja aconteceu de amigo perder o parafuso que segura o carburador e com isso não ficava regulado pela falsa entrada de ar
voces ainda nao entenderam...


o problema nao e regulagem do carburador, ele regula sim, mais o motor esta esquentando muito rapido seja gordo ou magro, tanto faz, ate com o carro parado ele vai esquentando ate parar...

esse e o problema... bom vou comprar outro mesmo, fui desmotar ele mais uma vez e estourei uma rosca do caburador, uma das tapinha do lado da entrada de conbustivel...

outra coisa ontem reparei que parece que tem um"calo" em um dos rolamentos, porem nao trava nao roda legal, e nao vaza..

Re: como eu sei que o motor ja era ??????

Enviado: 06 Nov 2013, 21:04
por andrepmrj
e galera sabe qual era o problema ????? o rolamento maior do motor.

ficou com muitas folga e o virabrequim passou a raspar no bloco.

ta vivo ainda ahehehheheah