RCMasters

eu ainda tenho um bom tempo pra pensa, 1mes +-, so nao quero dexar tudo para ultila hora..... vo da umas olhadas

realmente gostei desse FW05T Plus, qualquer coisa pra ele corre mais depois posso troca o motor certo? e o q mais for preciso... XD

quanto a estrada nenhuma eh perfeita sempre tem akelas raxaduras pequenas etc isso nao tem problema certo?

da pra da uma "driftada" legal com ele?

um controle posso fazer que tipo de ajuste? vale a pena pega um? qual?

Frega

Pelo q entendi vc tb tem vontade de fazer drift certo???

Se for isso carro a combustão não é legal para isso devido ao super aquecimento vc vai acabar com seu motor rapidinho...

Mais se quer andar mesmo on road em pistas recomendo a FW pq tem uma estabilidade legal nas curvas, ser querer criticar as outras marcas mais é a minha opnião...
Abs...

hmm, dando pra da umas voltas ja ta legal

o problema eh que aqui ninguem mais tem um desses, e nao tem pista nem nada... o que me preocupa eh a vontade de compra q ja vem a um bom tempo, entao realmente compra-lo e depois dexar atirado num canto...

quanto ao consumo deles, ouvi falar q gastao 1tanque em 15/20minutos...

e a limpeza? so um cara q provavelmente vo usa ele 1 vez no final de semana e 2x durante a semana... como fica a limpeza? o que tenho q fazer?

derrepente eu va pro eletrico, menos "manutencao" o problema eh a duracao das baterias, alguem sabe me dizer alguma coisa?

FREGA,

O LANCE É O SEGUINTE, SE ONDE VC MORA NÃO TEM PISTA, PREFIRA CARROS COM CARDÃ, POIS PROVAVELMENTE VAI TER Q ANDAR EM PÁTIOS OU ESTACIONAMENTOS DE SUPERMERCADOS, ONDE HÁ MUITA SUJEIRA E PEDRAS, PORTANTO OS CARROS DE CORREIA SÃO EXTREMAMENTE PREJUDICADOS DANDO MUITA MANUTENÇÃO COM A QUEBRA DELAS.

VI Q VC QUER FAZER DRIFT, SE QUER FAZER DRIFT ESQUEÇA CARROS A COMBUSTÃO E COMECE A OLHAR PROS ELÉTRICOS.

CARROS A COMBUSTÃO FAZENDO DRIFT AQUECEM DEMAIS POIS O MOTOR FICA EM ALTA ROTAÇÃO A MAIOR PARTE DO TEMPO E A REFRIGERAÇÃO É INEXISTENTE, PORTANTO MOTOR SUPER AQUECIDO É PREJUDICIAL.

ESPERO TER AJUDADO.

me ajudem! lol

duvidas "cruéis"
On-road Combustao (FW-05T+) Vs Off-road eletrico (??? rally)

botando uns peneu legal no FW-05T nao da pra i na terra etc? derrepente da uma aumentada de tamanho entre Chassis Vs Chao ja q eh com Carda mesmo, problemas sera q vou ter? so nao vou ter tanto desempenho quinem num Inferno GT certo?

ficam as duvidas acima ainda quanto a:
quantos minutos dura 1 tanque de gasolina
"Duracao" dos pneus, (sei q isso varia, mas sem "judia" muito deles dura bem? ovi fala q pneu vai quinem agua tambem....

e quanto a limpeza...
(...) so um cara q provavelmente vo usa ele 1 vez no final de semana e 2x durante a semana... como fica a limpeza? o que tenho q fazer?

Frega, FW-05 não é rally !

eu sei, mas nao ha possibilidade de umas adaptacoes, nao quero RALLY, quero so pode da umas volta na terra, sem jump, nem nada de especial...

so pra sai da rua e da 1 volta em terra (nada de buracos e etc, terra batida reto mesmo..)

edit----

alguem pode passa o msn pra trocas umas ideias?

Então vá de Inferno TR-15 / ST que vc tá feito !

amor a primera vista... LOL

qual a diferenca do normal pro ST?
só deve se dificil de acha Bolha* pra um bixo desses...

ps: acho q ai ja devo i pra seção Off-road do forum...

o ST atende mais seu proposito (rodas e bolha)

ele já vem com bolha, não precisa se preocupar, mas depois pode por uma de pick-up 1/10 nele ou carros tipo muscle car,as nacionais lynx de 55 pilas mesmo tá otimo !

Só uma recomendação de quem já passou por isso...

Se pretende gastar aprox. 1500,00 pense em carro Pro usado. Dê importancia neste momento ao carro e motor... pois nessa altura (começo da carreia, heheh), qq rádio de 150,00 vc já anda.

On road, vc encontra carro top de linha com motor tb top (usados) por até menos que isso. É comum achar MTX4, 710-20, VOne, por 1000,00 ou menos e motores como Plus CT, por aprox. 500,00. É só ver nos classificados. Aí sim vc vai ver o que é velocidade, heheheh

Sinceramente, RTR vc vai adorar, mas vai querer mais em breve (muito breve!!). Aí vai gastar dinheiro duas vezes!

Capasciuti escreveu:Só uma recomendação de quem já passou por isso...

Se pretende gastar aprox. 1500,00 pense em carro Pro usado. Dê importancia neste momento ao carro e motor... pois nessa altura (começo da carreia, heheh), qq rádio de 150,00 vc já anda.

On road, vc encontra carro top de linha com motor tb top (usados) por até menos que isso. É comum achar MTX4, 710-20, VOne, por 1000,00 ou menos e motores como Plus CT, por aprox. 500,00. É só ver nos classificados. Aí sim vc vai ver o que é velocidade, heheheh

Sinceramente, RTR vc vai adorar, mas vai querer mais em breve (muito breve!!). Aí vai gastar dinheiro duas vezes!

Concordo plenamente.

Rtr vai ser uma maravliha.. porem a hora que vc comecar a andar em alguma pista e a galera passar quase por cima de vc... vc nao vai aguentar e vai querer partir pra um pro !

Essa minha fase de rtr durou 2 meses...

hehehehhe

Não adianta falar pro cara pegar um carro pró12 só porque ta na moda ou a maioria tem, e dar um carro pra um iniciante que é bem alem do que ele pode controlar, muito veloz e arredio, agil e de dificil controle, pra fazer ele desistir do hobby rapidamente com quebras e gastos elevados.

bugnet escreveu:Não adianta falar pro cara pegar um carro pró12 só porque ta na moda ou a maioria tem, e dar um carro pra um iniciante que é bem alem do que ele pode controlar, muito veloz e arredio, agil e de dificil controle, pra fazer ele desistir do hobby rapidamente com quebras e gastos elevados.

a cara, seila.. um pro 12 e muito mais resistente que um rtr... nao esqueco o meu TG-10.. eu passava mais tempo tentando conserta-lo do que na pista propriamente dita.

Capasciuti escreveu:Só uma recomendação de quem já passou por isso...

Se pretende gastar aprox. 1500,00 pense em carro Pro usado. Dê importancia neste momento ao carro e motor... pois nessa altura (começo da carreia, heheh), qq rádio de 150,00 vc já anda.

On road, vc encontra carro top de linha com motor tb top (usados) por até menos que isso. É comum achar MTX4, 710-20, VOne, por 1000,00 ou menos e motores como Plus CT, por aprox. 500,00. É só ver nos classificados. Aí sim vc vai ver o que é velocidade, heheheh

Sinceramente, RTR vc vai adorar, mas vai querer mais em breve (muito breve!!). Aí vai gastar dinheiro duas vezes!

Acho q vai depender do bolso dele. Se ele tiver exatos 1500 reais, não pdoe gastar mais q isso, não vai dar
Ele ainda vai ter q comprar caixa de partida, bateria e carregador prs caixa de partida, aquecedor, material de campo, ferramentas, o rádio, carregador de bateria, termometro, combustível e mais coisas ainda....
A maioria dessas coisas já vem num RTR.
Qto a durabilidade, o FW é muito resistente. Já dei belas porradas com ele e tá tudo certo. Andando q é uma blz a 6 meses...