RCMasters

ah tah...eu tava clicando na caixa..por isso não ia...valeu ai...

Se eu fosse começar de novo começaria com um pro mesmo

m4rc3lo escreveu:Se eu fosse começar de novo começaria com um pro mesmo

IUAHiuAHaIuha

Dps que vc ja correu bastante né, todo mundo queria ter comprando um PRO... mas até aprender, o RTR vai muito bem !

Esse assunto já foi bem discutido por aqui, e como em todo assunto polêmico, nunca se chegou a uma conclusão. Cada opção tem seus prós e contras, cabe a cada um avaliar sua situação e decidir o que é melhor para si. O que é (ou foi) melhor pra um não vai necessariamente ser o melhor pra vc, e em geral as pessoas indicam baseadas na sua própria experiência (é só olhar as assinaturas, na maioria das vezes as pessoas indicam os carros que têm!).

Alguns links sobre o assunto:
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=6044
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=5952

Depende muito de quais são suas intensões...

Se vc quer APENAS brincar sem muitas pretenções e participar de campeonator esporadicamente, vá de RTR sem dúvida. Sugiro o FW05

Mas se vc pensa em se manter no hobby pensando em competições, sugiro que vc compre um Pró-12 usado...

Vc vai gastar +/- a mesma coisa com o carro, porém terá que comprar uma caixa de partida que custa +/- 300,00 (a maioria dos RTRs usa recoil)

Na minha opinião um carro pró na mão de um iniciante, quebra menos que um RTR.

Se eu fosse começar de novo começaria com um pro mesmo [2]

EU NÃO ACHO RUIM TER COMEÇADO COM UM RTR
POIS SE TIVESSE COMEÇADO COM UM PRO E DESSE AQUELAS PORRADAS QUE DEI NA QUAL QUEBREI O FW05 FOSSEM EM UM CARRO PRO (QUEM NO PRIMEIRO CONTATO QUE TEVE COM UM CONTROLE NÃO SE ATRAPALHOU COM O FREIO E ACELERADOR E COM O SITEMA DE DIREÇÃO QUE TROCA TUDO QUANDO O CARRO VOLTA AO CONTRARIO IMAGINA ISSO NUM CARRO QUE ANDA O DOBRO)
AS VEZES QUE APANHEI PARA REGULAR O CARBURADOR DE UM RTR QUE É MIL VEZES MAIS FACEIS DOQUE DE UM PRO
SETUP DO CARRO RTR EM COMPARAÇÃO AO SETUP DE UM PRO
O SETUP DO RTR É BEM MAIS SIMPLES ATÉ PORQUE DA POTENCIA SER MENOR(MAIS FACIAL DE FAZER ELE NÃO RODAR E SAIR TANTO )
AGRADEÇO TUDO A QUE APRENDI AO MEU RTR
SEM QUERER DESENCORAJAR QUE JA QUER COMEÇAR COM UM PRO
SO QUE A PESSOA QUE VAI COMEÇAR DIRETO COM UM PRO TEM QUE TER MAIS PACIENCIA

até na brincadeira um pro 12 eh melhor, se ve o bixinho takele tamaninho a milhão! hauhauhau mto bom... as vezes andava na rua de casa, povo no predio na varanda olhando e sempre tinha um pra comentar hauhauah vcs sabem como é essa experiencia

Quanto a regulagem de carburado depende de como vc encarar ela, se nao pode ser tao facil quanto... quanto ao setup, acho que nada como algumas planilhas de grandes pilotos que normalmente o proprio fabricante disponibiliza, pra te ajuda no ajuste dele =]


dependende da sua noção em rc (pensar sempre no lado do carro e nao no seu.. esquerda do carro, direita do carro, nao a sua...) e souber acelerar e freiar eu arriscaria, e começaria em espaços abertos pra pegar a manha do comportamento aconselho o pro12... sem duvida alguma...

cara, minha opinião é a seguinte:
AMO o automodelismo, por isso resolvi curtir ao máximo todas as etapas, e fases que este esporte pode me fornecer. Até mesmo as preocupações e aperreios.
Aconselho aos iniciantes não pular etapas, você só tem a perder.
Tem que ter dinheiro mesmo, mas se você for devagar curtindo mesmo cada fase o dinheiro vai chegar.
Meu amigo te garanto, não existe coisa melhor!!!!
Sei que cada pesso tem seu modo de curtir este hobby, mas é certo que pular etapas não é a melhor maneira.
Vai nessa!!!!!!! Acelerarararararararararar!!!!!!!!!!!!!

pega um rtr e mto bom pra aprender
te aconsselho 2 carros
gp2 (oque eu tenho)
fw05-t plus (presta atenção pra pegar a plus ke vem com mto mais ajustes)

RTR,sem duvida,os gastos sao bem menores,o aprendizado tbem e mais facil.so para ilustrar o que digo um motor novarossi zero,custa mais de mil reais(353-1.350,00 na salvadori racing)e se vc quiser vender por algum motivo e muito mais facil.