RCMasters

MiguelBH escreveu:

ferbosso escreveu:

MiguelBH escreveu:Sempre usei o Side 20/12. Portanto, fica difícil de te falar pois não tive outro para comparar. O motor do meu GP2 durou demais só que não andava todo final de semana. Lá na pista o pessoal fala que não é tão bom pois o motor trabalha mais quente. No meu G4 chega a 130ºC mas o motor é meio fraco e como disse nunca rodei com outro.

No meu G4 uso Byron 20% e roda a 115° C...

Ferbosso,

comprei o traxxas para fazer um teste. Vamo v se melhora.

Usei hoje o traxxas pela 1ª vez. Incrível!!!!!!!!!! O motor não passava de 90ºC e claro, tive que refazer as regulagens e o mesmo atingiu 125ºC. Resumindo: no meu caso foi muito melhor que o SIDE (nunca mais) e o desempenho melhorou demais tanto na alta como em baixa.

MiguelBH escreveu: O motor não passava de 90ºC e claro, tive que refazer as regulagens e o mesmo atingiu 125º.

acho ke teve um conflito ai
vc disse ke n passou dos 90° e disse ke atingiu 125°

guh_gustavu escreveu:

MiguelBH escreveu: O motor não passava de 90ºC e claro, tive que refazer as regulagens e o mesmo atingiu 125º.

acho ke teve um conflito ai
vc disse ke n passou dos 90° e disse ke atingiu 125°

´

C tem razão, me expressei mal: Logo quando andei o 1º tanque com o TOP FUEL sem mexer nas agulhas, ou seja, da maneira que eu andava com o SIDE não passou de 90ºC e com o SIDE chegava a 130ºC. Após regulagens deixei o motor trabalhando com 125ºC e andando muito mais que antes.

Agora ficou mais esclarecido ?!?!?!?
Valeu!!

ficou simm
acho ke 125 tah alto ainda hein
vai prejudicar o motor a longo prazo
coloca pra roda a uns 110° no maximo
o ideal mesmo e 90°

guh_gustavu escreveu:ficou simm
acho ke 125 tah alto ainda hein
vai prejudicar o motor a longo prazo
coloca pra roda a uns 110° no maximo
o ideal mesmo e 90°

Valeu a dica!! Meu motor SH .12 é muito ruim. Para andar bem tenho que apertar as agulhas. Aí esquenta mesmo. Não estou muito preocupado agora pois ando muito pouco no final de semana (de 2 a 5 tanques no máximo) e já comprei um 12TZ pra mim (aí sim, vou ficar de olho na temperatura e tudo mais). Hoje corro na RTR aqui em BH e ano que vem mudo pra pró. Falta apenas uma etapa para terminar o campenato.

Abs.

Comprei meu primeiro carro e meu primeiro combustivel !!! Revo 3.3 e Sidewinder pro 20/12.
Amaciei o motor com ele e regulei o carburador aprendendo pelo manual. Nao sei da temperatura porque nao tenho termometro, mas creio que nao estah tao quente assim. Sempre rodo com ele uns 3 tanques seguidos no cassete !!! O carro nao apaga e anda normalmente. O galao estah quase acabando. Penso em comprar do mesmo.
To pagando R$ 67,00 no galao, e com esse combustível nao precisa usar after run. Diz no manual do fabricante do SIDEWINDER PRO 20% NITRO - 12% ÓLEO.

eu uso o mesmo combustivel e deixei um comentario no outro topico que o motor chegava a 150º:

"Eu andei dando uma pesquisada e cheguei a uma conclusão, tipo, o combustivel sidewinder é um combustivel muito quente, inapropriado pras nossas regiões (brasil) o sidewinder é pra regiões que nem toronto que chega a ter climas a baixo de zero e etc... pra isso que existe combustiveis quentes que nem o sidewinder, agora eh que vem o estranho, o porque desse combustivel vim parar aqui no brasil?
fiquei sabendo que tem até representantes sobre o combustivel aqui dentro do brasil...
então, creio eu, que o melhor combustivel pra nossos automodelos são os que se adequam mais com o nosso clima...
estou doido pra comprar um galão de byron pra ver como meu auto anda... =D

Conclusão, o combustivel não é ruim, ele só não serve pra regiões que nem as nossas..."

Ps. não sabia dessa vantagem que nao precisa usar after run. ;P

Oloco.... se eu fosse vc amigo, sem duvidas usava After Run.... Ultimamente tenho lido muitos comentarios de excesso de oxidaçao por causa do sidewinder... eu nao acredito muito nesse negocio de nao usa after run... previno prevenir do q remediar!!!

eu nunca usei after run, e nao tive problemas algum...

Vc abre o motor para ver??
Olha rolamentos e tudo mais..
Não se pod efalar que não está tendo problemas sem abrir o motor antes ehehehehe

gligoco, pra mim, tanto faz, tanto vem.
não uso meus autos pra competir e sim para me divertir... ja faz algum tempo que tenho eles e ate que eles ficaram ums 3 meses parados... o que eu faço eh ligar eles de 2 em 2 semanas e só... nunca usei esses negocios de after run nao... mais vou até da uma olhada... mais nunca tive tempo de abrir mais meus autos pra da uma boa e velha limpada neles... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk graças a Deus estou entrando de ferias terça feira e estou ficando livre pros meus autos denovo

É... Tem que prestar bastante atenção.. Pq um rolamento pode destruir o motor
Teve um rolamento no meu antigo trx 3.3 que tava travando por causa de ferrugem, e ele desgastou todo o virabrequim, mas por sorte o passamal tinha um do motor antigo dele e vendeu por um precinho bom eheheh

show de bola... deixa eu folgar aqui que eu boto a cara! e ja compro os rolamentos todos novos...

qual a vela que vcs estao usando com sidewinder ?

eu to usando a novarossi c6s.