RCMasters

Cara, nunca olhei pra caixa de partida, pq to usando com a bateria do carro como ja falei, então fico mais preocupado com a gambiarra funcionar e não dar nenhum curto nem nada .. auhxas é fodzz viu . haha

mas sei lá, acredito que é igual motor de furadeira, sai umas faiscas mesmo qdo funciona.

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Cara, meu note ta cheio de formigas .. auhxas KCT ..

tikimdanger escreveu:Cara, nunca olhei pra caixa de partida, pq to usando com a bateria do carro como ja falei, então fico mais preocupado com a gambiarra funcionar e não dar nenhum curto nem nada .. auhxas é fodzz viu . haha
.

Amanhã pretendo montar um cabo de emergência pra usar na bateria do carro, ou pra quando eu tiver sem saco de carregar a bateria (LiPo). Em uma ponta vou usar o mesmo conector da bateria, e na outra 2 conectores jacarés.

Comprei umas rodas com pneus slick da Sintec, mas como elas são menores que as originais a roda ta mais apertada e quase encostando na linkagem da direção, quase mesmo, coisa de 1mm de distancia... será que tem problema?

Levei na seven ontem pra darem uma olhada e disseram que nao tem problema, que se raspar vai comer a roda só mas nao da nada... só que to com medo de comer também a parte de plástico que segura o pivot ball... sei la né, é bom ter opiniao de pessoas que ja usaram rodas menores também.

Só coloquei pneu slick em buggy uma vez, no Serpent, pra correr a GT em Sertãozinho. Não deu nada.

JoseRafael escreveu:Só coloquei pneu slick em buggy uma vez, no Serpent, pra correr a GT em Sertãozinho. Não deu nada.

Eu vo usar o slick por enquanto pra terminar de amaciar, e porque to andando mais no asfalto por falta de lugar.. onde eu conheço que tem terra é muito irrgular e sói da pra andar com o Slayer.

Só vou colocar os de terra quando ficar pronta a Mega Dirt hehehe!

Poutss que frustração agora!

Fui usar minha caixa de partida pela PRIMEIRA VEZ no Losi, pois eu estava usando um Starter de mao (igual de aviao) emprestado de um amigo, e na hora que fui ligar percebi que o disco de borracha da caixa NÃO ESTÁ ENCOSTANDO NO FLYWHELL! Quando faço força ele até raspa no flywheel, mas bem de leve! só da umas tricadas bem levemente... o que será??? Já devolvi o outro starter e não consigo ligarr mais =/

A caixa é nova? Pode ser que a borracha esteja desgastada. Mas se a caixa for nova, aí é questão de ajustar. Pode estara colocando errado o carro em cima da caixa, ou os ajustes estarem errados. Eu tenho uma caixa aqui que é exclusiva pra Losi (só tem ajuste pra mudar de buggy pra truggy) aí não tem erro....rsss

JoseRafael escreveu:A caixa é nova? Pode ser que a borracha esteja desgastada. Mas se a caixa for nova, aí é questão de ajustar. Pode estara colocando errado o carro em cima da caixa, ou os ajustes estarem errados. Eu tenho uma caixa aqui que é exclusiva pra Losi (só tem ajuste pra mudar de buggy pra truggy) aí não tem erro....rsss

Resolvido!

A caixa é zera, veio junto com o kit RTR do Losi 8ight que comprei zero bala.... vem 2 peças plasticas em cima que serve para ajustar a posição do carro, mas elas contribuem para distanciar aina mais o modelo da roda, aí tirei a peça de trás e deixei só a da frente, agora o carro ta encostando e ligando normal, porém não fica encaixado certinho pois só tem os ajustes da frente, ma ta d boa, da pra usar... Só achei mal projetado, pois veio no kit né, deveria servir como uma luva!

Deve servir e vc não tá sabendo fazer.

O meu ja veio regulado de fabrica, hj tenho um losi rr e uso a mesma caixa e nunca mexi nas regulagens
Vc deve ta se atrapalhando com algo

Eu tb uso certinho a minha, unico problema que eu tive foi a correia que arrebentou, comprei outra e troquei. Mais funciona muito bem. Olha direito pois é só encaixar a frente nos pinos entre o chassi do carro.

Bom, nao sei se ta erraod mas como agora ta funcionando então ta beleza!

Galera, uma coisa que to pra perguntar faz tempo mas esqueço... o Losi não tem nenhum clip ou qualquer dispositivo para fechar a mangueira de combustível. Seria interessante colocar algo?
Pois sempre me disseram que para desligar o auto a melhor forma é cortando o combustível, pois dessa forma queima todo o restante que sobra dentro do motor. Já tampando a pipa, o motor apaga mais fica com uma sobra maior de combustivel dentro, oxidando mais.

Esse clips ai é coisa de revo ahahha... Caso voce queira desligar dessa maneira, é só apertar com o dedo mesmo a linha de combustivel... Mas eu não gosto de desligar assim não... Prefiro dar um toque com o dedo na flywheel quando o motor está em marcha lenta...

Abs
Gabriel

Realmente o jeito melhor de desligar que eu acho é parar o flywheel (com o dedo, ou com uma borracha ou cabo de chave,etc..). Cortar o combustível corta tbm a lubrificação.

gligoco escreveu:Esse clips ai é coisa de revo ahahha... Caso voce queira desligar dessa maneira, é só apertar com o dedo mesmo a linha de combustivel... Mas eu não gosto de desligar assim não... Prefiro dar um toque com o dedo na flywheel quando o motor está em marcha lenta...

Abs
Gabriel

Mas dessa forma creio que sobre uma quantidade maior de combustível dentro do motor, e assim não é mais fácil de oxidar? Pois por mais que se coloque after run, o combustível vai cotinuar la dentro, e com o tempo se formando oxido nitroso.


E outra coisa que pensei sobre ter algo que feche é que evita que o combustível que sobra dentro da mangueira vaze para dentro do motor quando estiver guardado.