RCMasters

Eu já fiz o esquema do Militec-1

Além de ter um baita trabalho para conseguir comprar o treco original, achei que não mudou nadinha! O pistão continuou sem compressão...hehehe

Atualmente, uso um pouquinho de Militec-1 apenas para amaciar e às vezes como after-run, quanto o motor vai ficar muuuuuito tempo parado.

BigPhill, depende muito, pra quem tem um cert conhecimento em eletronica , nao é assim tão difícil... se qiser saber mais detalhes podemos conversar...

Abraço!

GOSTARIA DE SABER ESSE TIPO DE SERVIÇO DE REVITALIZAÇÃO DE MOTOR FICA BOM SE COMPENSA OU NÃO E SE FICA BOM E QUEM FAZ ESSE TIPO DE SERVIÇO EM MOTOR

Em SP http://www.gligoco.com.br/engine/

Em RS (apenas motores pro12) http://www.bynono.com.br/

Abraço

eu8 recomendo o gligoco....fiz um TRX com ele e vendi....e pelo jeito nao deu problema....nao reclamou e ainda tem garantia

testei no pistão original do vertex..

ele até dilata e entra apertado mas não dá vedação !!!

aí que aconteceu ... um lado dele mais ovalizado comeu o cromado da camisa ... agora piorou .. estragou mais coisas ... !! esquenta rápido e difícel de pegar .

mas esse vertex é pra experiências mesmo !!!
não adianta fica tentando coisas .... a mecânica, a engenharia é em milésimo de milimitros ... não temos como trabalhar essas medidas !!

abraços !!

gente .. ja trabalhei com tempera de materiais.. a probabilidade de uma coisa dessa dar certo é minima.... estamos falando de medidas que a maioria aqui nunca sonhou .. estudos de resistencias de materiais ... Gente .. acha mesmo que alguma empresa ia gastar uma fortuna de dolares pra comprar uma maquina que usina um pistao na medida correta outra pra usinar a camisa .. só pra vender como novo ..

se fosse tao facil tava cheio de anuncio de "vendesse pistao e camisa recuperado"....

esquece isso ... vao é ver um pistao ovalado travar na camisa depois de comer um pedaço dela e vendo biela bloco .. tudo voando ...

fabiomparra escreveu:gente .. ja trabalhei com tempera de materiais.. a probabilidade de uma coisa dessa dar certo é minima.... estamos falando de medidas que a maioria aqui nunca sonhou .. estudos de resistencias de materiais ... Gente .. acha mesmo que alguma empresa ia gastar uma fortuna de dolares pra comprar uma maquina que usina um pistao na medida correta outra pra usinar a camisa .. só pra vender como novo ..

se fosse tao facil tava cheio de anuncio de "vendesse pistao e camisa recuperado"....

esquece isso ... vao é ver um pistao ovalado travar na camisa depois de comer um pedaço dela e vendo biela bloco .. tudo voando ...

isso aí .... é o que eu falei anteriormente !!

Tio nonô também faz .....

tem um banner dele aqui no forum no topo do site... entra no site dele !

abras!!!

gligoco. fiz com ele e o motor voltou melhor doque estava.ao ligar pegou de 1 muito bom

leomaciel escreveu:eu8 recomendo o gligoco....fiz um TRX com ele e vendi....e pelo jeito nao deu problema....nao reclamou e ainda tem garantia

te saiu por quanto $$$ ?


Abraços

Iago

iago escreveu:

leomaciel escreveu:eu8 recomendo o gligoco....fiz um TRX com ele e vendi....e pelo jeito nao deu problema....nao reclamou e ainda tem garantia

te saiu por quanto $$$ ?


Abraços

Iago

MP para voce

e o pessoal que ta retificando usando dremel?oque tao fazendo? abrindo janela?

Não desprezo a ideia do cara ai acho ate valida.... o negocio mesmo era desenvolver aneis para por nesses pistoes assim como de carros e motos...
e depois larga um carbono puro ou militec pra tentar conservar a camisa... se aquilo realmente funciona...

Estou falando pela minha vaga experiencia no assunto.... nao venham me criticar se estiver errado...

Pessoal,

Alguém já chegou a colocar combustível com mais óleo (mais de 12%) em motores com baixa compressão? É só uma idéia.