RCMasters

Gondo escreveu:Aeeeee... Welcome back buddy

Se liga na minha proxima aquisicao....

http://cgi.ebay.com/Mamba-Monster-ESC-E ... _562wt_920

Mas Rodrigo, é exatamente este suporte que o Fabio(japa eletrico) vai trazer...ele estava com este suporte nos carrinhos dele...

caddu81 escreveu:pessoal, vcs já viram estes kits de conversão?

vale à pena ou é melhor utilizar o kit da própria marca do carrinho?

http://www.amainhobbies.com/index.php?c ... ter_mfr=93

abs
caddu!

Fala muleque, o Sandro esta com este kit, acho que ele pode te dar todas "impressões". O fato é que dependendo do modelo do carrinho, não há o kit original da marca...vc vê o do Mugen do Rodrigo, ele pagou mais de 100 US e o kit é sofrível...

abs

Drake´s escreveu:

caddu81 escreveu:pessoal, vcs já viram estes kits de conversão?

vale à pena ou é melhor utilizar o kit da própria marca do carrinho?

http://www.amainhobbies.com/index.php?c ... ter_mfr=93

abs
caddu!

Fala muleque, o Sandro esta com este kit, acho que ele pode te dar todas "impressões". O fato é que dependendo do modelo do carrinho, não há o kit original da marca...vc vê o do Mugen do Rodrigo, ele pagou mais de 100 US e o kit é sofrível...

abs

Só uma correção,
A LOSI(que é o caso do Caddu) possui um kit original e eu particularmente sou fã desse kit, o monntante do kit é fantastico.

Caddu, eu recomendo esse kit, ah ,o Flex tb usa esse kit
Kit LOSI

é.... se for converter, acho que o kit losi não deixa a desejar não....

só achei interessante esses kits da Tekno, pq parece que ele distribui o peso do motor e baterias melhor... ou talvez seja só impressão minha. É um kit com chassi só para converter para elétrico.

Rodrigo, dá uma olhada nesse kit:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... kin-Motors

Vcs perceberam que nesses kits da Tekno também vem a embreagem?

abs

Pessoal, qual a diferença entre os kV dos motores?

Vejo que tem motor de 2200kV e 2650kV da Castle (Mamba).
E a Tekin tem motores de 1900kV, 2050kv e 2250kv...
Já o motor da Losi é de 1700kV...

Qual a diferença?

Abs

pelo que eu sei, e não é muito ...

quanto menos kv mais torque, menos giro

mas vou pesquisar melhor e posto aqui

comprei meu kit brushless!!!

http://cgi.ebay.com/320556525106

Oi moçada...
Com relação aos KVs do motor... É a rotação/volt.
1Kv = 1RPM por Volt
Se uma célula lipo dá 3,7v...

Então, um motor 2200 Kv em 4S:

4 x 3,7v x 2200 = 32560 RPM !

Abração

Ricardo

Opa, aproveitando...

Quanto à descarga das baterias... (C)
Quando se usa combos fortes como o mamba, o ideal é usar baterias com a maior taxa de descarga possível. 25C fica em cima mesmo, a bateria esquenta pacas.
Não sei se vale a pena investir uma nota em baterias de grife, como a LRP, Poliquest, etc. O que se fala no fórum RCeletrico é que a performance não é consideravelmente diferente a ponto de justificar a diferença de custo para as chinesas Flightmax e Turnigy. Eu só tive baterias chinesas, não tenho experiência para comparação, mas me parece ser isso mesmo.
Mais uma coisa... Recomendo à galera usar baterias com hardcase. Apesar das baterias ficarem dentro da bolha e protegidas nos porta-lipo... Qualquer furinho imperceptível na capa termoretrátil pode gerar vazamentos e possíveis incendios se a bateria esquentar demais !
Como a galera curte os pegas onde as capotagens, atropelamentos, etc são frequentes, recomendo as hardcase !
Abração a todos !!!

Schwarz escreveu:Oi moçada...
Com relação aos KVs do motor... É a rotação/volt.
1Kv = 1RPM por Volt
Se uma célula lipo dá 3,7v...

Então, um motor 2200 Kv em 4S:

4 x 3,7v x 2200 = 32560 RPM !

Abração

Ricardo

Valeu as dicas Ricardo...
Sendo assim pro motor do mamba virar os 60mil, só com 6S pra cima, certo?

Quanto as Turnigy, tbem as uso, compramos agora as 40/50C, as achei melhores mesmo...o Rodrigo já fritou umas 25C e a coisa fica feia mesmo.

Cara, não estou curtindo os ESC da mamba, estão dando pau com bastante frequência ....o meu já é o segundo que vai pro vinagre.

abs

Fala Ricardão! Sumiu...

Perdi só 1 lipo... Mas tá explicado... Era 25C, ou seja, no limite para este esc...

Segundo outra explicacao, tbem estou usando uma relacao mais longa, forçando o conjunto... E o dia estava muito quente...

Vou diminuir, colocando um pinhão 14 e uma skol em cima da lipo. GELADAAAA!!!!!!!!

Putz... ESC sempre vai ser um problema. Os Mamba são famosos por aguentarem o tranco, mas mesmo assim fumaçam de vez enquando... Não sei os Tekin, a galera anda falando muito bem deles.
Pô Rodrigão, agora tou com um buggy 1/8, já dá pra brincar com vcs... ehhehe
Me aguardem no próximo evento !
Uma pergunta: aquela sua lipo que pegou fogo foi por acaso aquela q caiu pra fora do chassi qdo eu tava pilotando seu carro ? Se foi, tenho outra teoria para a queima da bichinha... eheheh

O Aldo criticou o Tekin falando q o RX8 dele quebrava. Vai saber.

Qto a bateria, acho q foi a mesma. O velcro rasgou e a batera soltou.

Nâo suma!

Entrei numa de pesquisar sobre esse TEKIN ...

Tem altos e baixo ...

Parece que ele não detecta a qtde de celulas dos packs ... tem que setar, isso é ruim para quem anda hora de 5s hora de 4 ou 6s ... tudo bem que é setado no próprio ESC ... mais vai andando de 4S depois colaca uma de 5S sem ajustar ...

pronto baixou para 12 o que deveria ser 15 v ...


mas vamos estudar isso a fundo

Minha conclusão neste momento é q estamos testando uma tecnologia relativamente nova e q precisa de tempo para amadurecer.

Eletronica não combina com sujeira de nossos off. O mesmo acontece com os carros e motos 1/1, q estao amadurecendo.

Este desenvolvimento leva anos mas entendo q estamos no caminho certo.