RCMasters

Em questão do servo de direção o meu losi nunca queimou isso que ja faz um ano que eu tenho ele, mas em compensação ao servo do acelerador eu ja queimei uns cinco, mas resolvi o problema comprando o radio tray GIII e o servo savox SC0252 e ja faz três meses ou mais que eu ja fiz esta mudança e nunca mais tive problemas com servos.

É isso ai rafael
A unica maneira de parar de queimar o servo do acelerador é justamente trocar o radio tray... pode regular a lincagem de todas as maneiras q nao resolve...
E alias o projeto do antigo tray é cagado sim!
Olha a lista de Features:

•Improved weight distribution
•Throttle Servo Relocation IMPROVES SERVO LIFE <---------------
•Ball Bearing throttle linkage creates a precise throttle feel
•Molded index points improves accuracy with linkage alignment
•Switch relocation improves ON/OFF switch access
•Metal J-Nut secured battery box increases radio tray life during chassis flex

É Felipe vc me deu uma grande ajuda nisso, eu nem sabia que existia esta peça para vender para o losi, se não foce vc me mostrar acho eu que estaria até hoje queimando servos, hehehehehehh.

Olá! Seguinte galera, eu tenho um kyosho DBX a um ano mais ou menos (Comprei ele para aprender a brincar) e agora estou querendo comprar um carro melhor. Tem uma loja perto da minha cidade que esta vendendo um Losi 8ight 2.0 rtr semi-novo. Gostaria de saber quais os principais itens que devo cuidar? (Servos, motor, etc...) Diz o pessoal da loja que o carro esta novíssimo, mas vai saber... Pedi para eles me enviarem fotos do carro, ainda não recebi, veremos...
(Se eu for comprar mesmo, irei pessoalmente na loja ver o carro, só por fotos não é a mesma coisa).

Se puderem responder, será de grande ajuda! Abraços!!!

Alguém usa essa peça?
http://www.tlracing.com/Products/Defaul ... D=LOSA3609

Cara no meu losi GP eu nunca vi esta peça, eu posso estar enganado mas parece ser do losi 8ight-e.

cara essa peça, se nao me engano, e para um dif q é up para o losi
é um dif q vai umas molinhas e tals dentro... nao me lembro do nome dele

sedoski escreveu:Alguém usa essa peça?
http://www.tlracing.com/Products/Defaul ... D=LOSA3609

Pelo que está escrito essa peça é pra travar o diferencial. Ela vai no lugar das engrenagens no diferencial central.

Assim fica sempre 100% de força pras rodas... Ta dizendo que é bom pra ser usado em corrida oval.

Eu vi que é para travar o diff, so queria saber se vale a pena para o off road
E pode ser usada no glow pelo que fala no site

sedoski escreveu:Eu vi que é para travar o diff, so queria saber se vale a pena para o off road
E pode ser usada no glow pelo que fala no site

Nao vale a pena.

O que a peca faz, é distribuir a rotação igualmente na frente e a trás.

No Off, a diferença de óleo entre os diffs( e as orbitais claro), fazem toda a diferença no comportamento do carro, travar diff central apenas trará problema.

caobianco escreveu:

sedoski escreveu:Eu vi que é para travar o diff, so queria saber se vale a pena para o off road
E pode ser usada no glow pelo que fala no site

Nao vale a pena.

O que a peca faz, é distribuir a rotação igualmente na frente e a trás.

No Off, a diferença de óleo entre os diffs( e as orbitais claro), fazem toda a diferença no comportamento do carro, travar diff central apenas trará problema.

Obrigado pela resposta Caio!

Depende do tipo de pista.. Se for uma corrida oval deve melhorar sim !

Ou se vc quiser dar back flip no asfalto, como uma e-revo / savage flux deve servir bem kkkk !!!

Bom dia amigos

Estou com um problema no receptor do meu 8ight 2.0.
O modelo do receptor é SR3300T da Spektrum original do Losi 8ight 2.0.

O problema é o seguinte:

Não consigo mais fazer o BIND com o rádio (Dx3s).

Conecto o plug do Bind, ligo a bateria, o receptor começa a piscar, faço o BIND no rádio e nada de Bindar. O receptor não para de piscar e não responde.
Se eu ligar o receptor, os servos ligam direitinho, começam a roncar como se estivesse tudo funcionando, mas não responde aos comandos do rádio.

Alguém pode me ajudar ?

Agradeço desde já qualquer ajuda.

Abraço.

Galera, Estou com meu LOSI 8ighT-T 2.0 com 11 tanques ja terminando o amaciamento.

Porém os 5 primeiros amaciei na maciotinha sem passar de 11º e aqui no Mato grosso o clima é QUENTE!

Hoje andando na pista a telemetria chegou a bater na casa dos 150º.

Enquanto andei beeeem gordo ficou perto dos 120 ~125º, porém saia quase morrendo e TÂO gordo que estava.
Assim que serolvi dar uma afinadinha ele bateu na casa dos 150º com a bolha ai ja retirei e comecei a rodar pelado mesmo.

Gostaria de saber qual é o ajuste básico para a mistura, quantas voltas na entrada de ar e no carburador partindo dele fechado.

E detalhe que o motor não danificou nada mesmo atingindo essa temperatura absurda.

Cara compra um termometro pq esse da telemetria nao é muito confiavel
provavelmente deve estar marcand a mais