RCMasters

guirc escreveu:coloquei um pinhao de 19 dentes na revinho com coroa de 50 ,pode frita o esc?

pode sim, com 3s e até 2s, mas com 2s fica meio lerdo...

o q ñ pode, q vai fritar o motor é tipo 10/55, dai é curto demais, mas pode usar se tiver um pneu de 3,8, por ex, se é q cabe....

to usando o road-rage da P-L

guirc escreveu:to usando o road-rage da P-L

ah, ta de boa.

além de ficar mais frio (esc e motor) a bateria vai durar mais....

alguem sabe quanto de silicone ponho no diff da revinho densidade 50k

Tem que preencher todo o espaço interno do diferencial.

Se ficar com ar dentro, a viscosizade do silicone não ira fazer efeito.

Coloque o maximo que conseguir para cobrir todas as peças internas.

é, tem q encher até a boca e girar as engrenagens pq sempre fica ar embaixo delas, depois fecha, logicamente vai transbordar, mas é até bom, pq lubrifica a coroa, rsrsrs

Eu não completo ate a boca se não ele fica muito travado.
O certo pra mim é apenas cobrir as planetarias.
E no caso do diferencial, o silicone faz efeito mesmo com um pouquinho de ar junto, ao contrário dos amortecedores.

acho q se ficar com metade de silicone ele vai ficar vibrando dentro do diff até comer a coroa, afinal, vai dando folga...


qndo abri meu diff pela 1º vez os 2 estavam secos!

deve ser por causa do silicone traxxas q é mto fino e vasou, sei la.....

Qual a variaçao d colocar oleo fino ou oleo grosso dentro do diff, o que muda na pilotagem???alguem ja bloqueou o diff ?

Oleo mais fino, mais livre sera o diferencial

Oleo mais grosso, mais blocado sera o diferencial.


Nos autos usa se oleo mais fino no diferencial trazeiro e oleo mais grosso no dianteiro.

Willianfarma escreveu:Qual a variaçao d colocar oleo fino ou oleo grosso dentro do diff, o que muda na pilotagem???alguem ja bloqueou o diff ?

como ja disseram, qnto mais grosso, mais bloqueado fica o diff.

quando se começa a pilotar, deve-se usar o silicone mais fino, pq o carrinho fica mais "dócil", da de conrolar melhor, porém, com ele mais grosso, da pra fazer curva mais rapido e empinar melhor, pois ela num fica "dançando"

aí galera sou novo no forum, fiz um topico errado, desculpaa ai a moderaçao pelo erro. li mais um poucos nao achei resposta paras minhas duvidas, se poderem responder ficarei grato, si ja respoderam as minhas perguntas desculpe, pois nao fico 24hrs na net =/

peço ajuda si poderem responder,
percebi que as rodas traseiras tao muito negativas, isso e normal ? (eu li um topico falando sobree isso, porem falou depende da pista, do piloto do jeitu q vc qr, minha duvida eh pq veio assim, si isso eh normal na revinho)
sobre baterias, a padrao que vem 7.2v 1200mah, qto tempo eu tenho q deixar carregando ?
bateria q cabe na revinho, pra autonomia so achei uma de 2200mah da zippy seria o maximo ?
sobre rodas, como todos pilotos q gostam de mudar o visual, achei tbm poucas rodas para o revinho, i vi falando sobre tal da sextavadas para por outras rodas, perdao mas nao entendi sobre essas tal de sextavadas, se alguem poder me explicar?

a revinho tem q ter algum tipo de regulagem diaria, algum oleoo para lubrificaçao de motor pra melhorar durabilidade ?

Sim é o max as de 2200
tem algumas rodas que ficam legais na e-revo como slick


Graças a Deus sai da revinho e logo parti para savage x 4.6 rsrsrsrsrsrrs
revinho é um bom carro porem da mt manutenção ,e é bem fragil
Logo logo penso em uma savage flux

putzz, achei q dava pouca manutençao e seria mais resistente,

se eu soubesse comprava algum a combustaoo =/

uahsuahsuahs é só vc tomar um pouco de cuidado que o carrinho dura , uma coisa que eu acho boa é ela ser toda waterproff