RCMasters

Cara acredito eu que seja um erro de projeto, porque quando começou a acontecer isso no meu truggy eu troquei os rolamentos dos diferenciais e dos cubos de rodas e nada adiantou, e depois mais um tempo o truggy losi do meu amigo Artur apresentou os mesmos problemas e ele resolveu trocando os copos do losi pelos os do associated, só que eu procurei aqui no Brasil e não achei, dai então encomendei da amain hobbies só que o problema é que ja passou de quarenta dias e não recebi nada ainda.

Obrigado rafael......vou falar pro meu amigo trocar o copinho .!!!
encomendas do exterior demora mesmo Rafael, compro direto na Amain, e teve compras minhas que demoraram 55 dias para chegar da Amain.
Mas nunca tive um pedido perdido da Amain !!!!

Abs

Para quem gosta de deixar o seu automodelo sempre em dia sempre acaba comprando de fora mesmo, porque comprar aqui o custo é muito, eu tenho 4 pedidos da amain para receber e até agora nada, alem de eu comprar peças
para o meu truggy eu também compro peças para revender para o pessoal daqui da minha cidade.

Turma passei bons dias sem brincar com o meu losi por esse ball link nao esta funcionando. Procurei aqui e fora do Brasil e não encontrei. Pedi ajuda no forum e ninguem, mas deu certo agora.

rdomoura escreveu:Turma passei bons dias sem brincar com o meu losi por esse ball link nao esta funcionando. Procurei aqui e fora do Brasil e não encontrei. Pedi ajuda no forum e ninguem, mas deu certo agora.

parabens pela ideia,,,!!!!!

muito show , parabens , tbm fiz uma adaptação no meu losi hj =D

Dei um Up grade nele , Combo tekin sensorado , fui top , Agr sim é tesão de andar

Ontem chegou um dos meus pedidos da amain hobbies e por sorte foi o pedido que veio os copinhos dos diferenciais do team associated, quando estalei e fiz a cambagem normal das lincagens o carro ficou show, o setup dele ficou muito bom.

Passa o cod desses copinhos para agente se previnir logo!!!!grato

Emanuel, estou com o mesmo problema que vc, comprei um servo savox e o servo horn original não coube, o que eu fiz foi usar o de plástico q veio nele mesmo. Se vc encontrar outra solução me da um toque.

Emanuel_vale escreveu:Galera,

Estou sem solução para meu problema e gostaria de ajuda.
Comprei um servo savox e um servo horn desse aqui:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Horn-Black
O problema que não consigo como fazer a linkagem do servo horn com os links do carro, eles não se encaixam.
O que devo fazer?

Abs

Pessoal, agradeço a todos que me ajudaram até agora. Meu carro esta andando legal e o servo até agora não queimou. Troquei o radio tray gen III e coloquei um servo savox. Bom, mas agora tenho outras duas dúvidas.

Primeiro: no manual pede para andar com a temperatura entra 88 e 110ºC. Bom, meu carro ta sempre dando mais. Conversando com o pessoal que anda aqui na UFES-ES, eles me disseram q a temperatura que tem que ser lida é em cima da vela, isso é correto? Se sim, a telemetria sempre acusará errado.

Segundo: Quanto a carregar a bateria do receiver (6,0v), qual carregador vcs usam? Eu tenho um TURNINGY ACCUCEL-6 (Hobbyking) que carrega minha bateria com sempre mais de 6 volts. Algo em torno de 7,4v. Já havia perguntado isso aqui antes, e estava usando a opção errada do carregador. Mas agora estou colocando na opção correta, que é NiMH, e colocando carga bem lenta, 0,1A ou 100mA, o que vejo de estranho é a tenção com a qual ele carrega a bateria, que é bem superior a tensão nominal.

cleitonkp, mas é isso mesmo. A tensão de carregamento sempre é maior que a tensão nominal da bateria, pense como uma troca para dar carga o carregador tem colocar mais pressão para ele vença a disputa.
Outra questão, como vc esta colocando 0,1ma para a carga, qual tempo esta programado em seu carregador, nao sei o HK mas geralmente eles vem com tempo de proteçao em 2h, assim vc carregando a 0,1ma a bateria nunca ficara cheia.
Ou aumente o tempo ou a carga ou os dois.
No meu:
Bateria original 1400mha
carregador 7x60 = 420 minutos (7h) com 0,2 mha

caso a sua ja tenha um pouco de carga ele nao vai chegar aos 420 minutos, ele para por detectar carga total da bateria

thiagotebao escreveu:Passa o cod desses copinhos para agente se previnir logo!!!!grato

O cod das peças são Team associated (89118)

rdomoura, meu carregador tem limite de 300 minutos (5h), na primeira carga, a 100 mAh (0,1 Ah) ele chegou a esse limite e não marcou como cheio. Fiz mais uma carga, com a mesma amperagem e ele completou a carga com tempo de 260 minutos. A minha dúvida é se os 7,5 V, com os quais a bateria é carregada, não podem queimar a eletrônica do carrinho, visto que a tensão nominal é 6,0 V. Fico com o "pé atrás" pq já queimei um servo durante o amaciamento, e não quero que isso aconteça novamente. Sei que é comum que o carregamento seja realizado com tensão mais alta, até mesmo pq já vi isso em carros de passeio, onde a tensão nominal da bateria é 12,0 V e o alternador carrega com mais de 13 V. Por favor, teria como vc conferir com um multímetro qual a tensão sua bateria está marcando após o carregamento?!

rdomoura escreveu:cleitonkp, mas é isso mesmo. A tensão de carregamento sempre é maior que a tensão nominal da bateria, pense como uma troca para dar carga o carregador tem colocar mais pressão para ele vença a disputa.
Outra questão, como vc esta colocando 0,1ma para a carga, qual tempo esta programado em seu carregador, nao sei o HK mas geralmente eles vem com tempo de proteçao em 2h, assim vc carregando a 0,1ma a bateria nunca ficara cheia.
Ou aumente o tempo ou a carga ou os dois.
No meu:
Bateria original 1400mha
carregador 7x60 = 420 minutos (7h) com 0,2 mha

caso a sua ja tenha um pouco de carga ele nao vai chegar aos 420 minutos, ele para por detectar carga total da bateria

Novo mimo para meu losi 8ight-e

combo tekin

Se sua bateria é de 1400mah é so dividir por 5 (300min /60)
faz uma carga a 0,3
o carregador vai detectar quando ela chegar no pico de carga
ou vai a 0,2
e depois de novo

cleitonkp escreveu:rdomoura, meu carregador tem limite de 300 minutos (5h), na primeira carga, a 100 mAh (0,1 Ah) ele chegou a esse limite e não marcou como cheio. Fiz mais uma carga, com a mesma amperagem e ele completou a carga com tempo de 260 minutos. A minha dúvida é se os 7,5 V, com os quais a bateria é carregada, não podem queimar a eletrônica do carrinho, visto que a tensão nominal é 6,0 V. Fico com o "pé atrás" pq já queimei um servo durante o amaciamento, e não quero que isso aconteça novamente. Sei que é comum que o carregamento seja realizado com tensão mais alta, até mesmo pq já vi isso em carros de passeio, onde a tensão nominal da bateria é 12,0 V e o alternador carrega com mais de 13 V. Por favor, teria como vc conferir com um multímetro qual a tensão sua bateria está marcando após o carregamento?!

rdomoura escreveu:cleitonkp, mas é isso mesmo. A tensão de carregamento sempre é maior que a tensão nominal da bateria, pense como uma troca para dar carga o carregador tem colocar mais pressão para ele vença a disputa.
Outra questão, como vc esta colocando 0,1ma para a carga, qual tempo esta programado em seu carregador, nao sei o HK mas geralmente eles vem com tempo de proteçao em 2h, assim vc carregando a 0,1ma a bateria nunca ficara cheia.
Ou aumente o tempo ou a carga ou os dois.
No meu:
Bateria original 1400mha
carregador 7x60 = 420 minutos (7h) com 0,2 mha

caso a sua ja tenha um pouco de carga ele nao vai chegar aos 420 minutos, ele para por detectar carga total da bateria