Nova Savage XL 5.9

[Gazo]

Não tem não... Se vc tracionar as rodas trazeiras, as duas ao mesmo tempo, as dianteiras também giram.

[edisonamn]

Pessoal,
estive pesquisando sobre o uso de determinadas velas na minha savage.
o que não consigo entender é o porq do uso de velas específica para determinadas temperaturas.
Eu entendi que se usares velas mais frias, o motor vai rodar mais frio... acho que estou entendendo errado.
Alguem me explica direito ?
Outra coisa, a vela que vem com minha savage é uma R5 e tenho uma #8 de reserva, sera que vale a pena trocar pela reserva ?
Abraço.

[rcmdf]

Oi amigo,

Aqui no fórum tem vários tópicos falando sobre velas, tem um até destacado aqui na parte de motor.

Abraço

[Gazo]

Cara, a minha Savage, uma X 4.6, também veio com vela R5 (média fria acho) e troquei por uma OS 8 (media quente).

O uso de velas frias é melhor com combustível com mais de 20% de nitro ou motor menor que o da Savage. Eu coloquei ela, a vela R5, num motor Ofna .15, e ficou MUITO bom! Ele estava com a OS #8 e não rendia.

Já a Savage, com a vela OS #8, consegui deixar o motor com lenta muito mais estável e com fácil regulagem da carburação.

Eu normalmente uso velas mais quentes para motores maiores ou com combustível com pouco nitro.

Ok? Ajudei?

Abraços.

[edisonamn]

Cara, o combustivel que estou usando é um Byron 20%-12% pra auto.
Sim, ajudou.. vou testar aqui na minha rua pra ver se resolve, aproveitando e trocando a vela. Nada como a velha pratica.
Ainda bem que tenho paciencia pra fazer isso.... pena que o find ta demorando a chegar !
Abraço

[Gazo]

Cara, testa no final de semana e depois lembra de postar o resultado. É bom depois para os novatos pesquisarem.

Abraços.

[mach]

Motores de maior cubagem se dão bem com velas quentes, pois por serem normalmente de off andam mais gordinhos ao contrário dos onroad em que o pessoal sempre quer tirar o máximo de desempenho andando fino, aí o melhor é vela fria

[jmaurin]

Olá.

Este é meu primeiro post e é sobre meu primeiro auto Sou aeromodelista a aproximadamente 14 anos, da época do uControl....mas, vamos ao que interessa!

Acabei de receber minha Savage XL e estou no primeiro tanque ainda (amaciando). Recebi junto o protetor de motor, mas eu nao estou sabendo instala-lo ou veio faltando peça. Na parte frontal, encaixa perfeitamente....já na parte traseira, parece q falta 2 barras de suporte...existem os furos no chassis, mas nada destes 'pilares' onde eu prenderia o protetor do motor. Veio faltando mesmo ou nao vem, tem q comprar separadamente?

Valew!

[manomarcal]

amigao tem como postar uma foto da peça com problema, as vezes é uma barra q uni os dois lados, posta uma foto q fikara mais facil ajudar,forte abralo

[gustavobretas]

E aí jmaurin, tudo certo?

Bem vindo ao hobby, e parabéns pela aquisição!

Então, tenho duas notícias pra te dar, uma boa e uma ruim... rs!

A ruim é que a proteção que vem na XL na verdade é para o chassis da X, já passaram 3 Savages 0 km na minha mão, e nenhuma delas veio com a proteção certa!

A boa é que enfim a HPI lançou a proteção para a XL, assim não precisa de nenhuma adaptação!

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=102526

Chegou umas pra mim essa semana, qq coisa me manda uma MP

falou... abraço!

[jmaurin]

Bom, vou aproveitar o tópico pra nao abrir outro...

Eu já li e vi vários videos sobre o problema do tanque da XL, mas ainda nao entendi o por que do problema. Se o tanque é 'lacrado' com o-ring e pressurizado, a pressão não é igual neel todo, independente de onde esta chegando a pressão? Pergunto isso porque vi alguns mod's onde é inserido um tudo dentro do tanque para jogar a entrada de pressão lá em baixo.

Alguem poderia me explicar exatamente o por que do sistema perder pressao com menos de meio tanque, causando o superaquecimento do motor?

Obrigado

[edisonamn]

Ow rapaz, tbm fiz isso, fui instalar a proteção e vi que faltava duas peças...
e deduzi que era da x pelo tamanho.
Mas podes usar essa fazendo um suporte em metal... acredito que de !
abraço

[K.C.O]

Pessoal, essas peças de proteção da Savage XL são feitas para a Savage X. Desta maneira forma elas não encaixam perfeitamente no automodelo XL.

Mas da para fazer uma adaptação bem fácil e utilizar o protetor de motor. Vou tirar umas fotos amanhã e postar como eu fiz.

É bem simples de fazer a adaptação e provavelmente vocês já devem de possuir as peças. Quanto ao problema do “meio tanque”, ainda não encontrei uma saída adequada (digo fácil de fazer) para resolver o problema.

Att. K.C.O

[K.C.O]

Pessoal, no Youtube de tudo mesmo...

Encontrei um vídeo que ensina a montar o protetor de tanque que eu falei.
Segue o link: http://www.youtube.com/watch?v=se-r9mHo ... re=related

Att. K.C.O

[jmaurin]

Galera, valew pela dica do protetor, já montei e deu certo!!

Mas e qt a minha dúvida sobre o tanque, ninguem sabe me responder?

Valew!