E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Qualquer assunto sobre os elétricos.
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enonnemacher
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por enonnemacher »

Ótimo, se durar uns 2 meses já vale a pena, obrigado pelas dicas...
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Jumper
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Jumper »

Serpadu escreveu:
Jumper escreveu:
enonnemacher escreveu:Também instalei esses cardãs Jumper, você vai precisar atolar muito o dedo para eles soltarem, hehehhehe, porque até hoje eu não consegui, o bixinho guenta o tranco legal...
Legal! Então a aprovação já não é mais só minha. :D
Vou tolar o dedo hj de novo daki a pouco...

Valeu colega! Té +
cui da do diff heim? 8)
Com certeza serpadu!
Eu coloquei silicone com uma viscosidade alta para dar mais controle no diff traseiro. Parece que ficou bom.
Quanto a shimar ele, ainda num dá... a aruelinha não cabe porque o espaço ainda tá muito apertado. Eu vou andar mais um pouco e depois abro de novo p ver.

Valewsss... :wink:
Editado pela última vez por Jumper em 14 Jul 2011, 11:11, em um total de 1 vez.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por nbrancalhaojr »

O seu bulkhead é com parafuso?
Se for, não precisa shimar.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Jumper »

Serpadu escreveu:na falta de cola de pneus ja usei super bonder e colou bem, mas depois de uns 2 meses descolou bem onde tinha colado.


na real, o super bonder é mto parecido com cola pneu para automodelos, pq possuem praticamente a mesma fórmula, o principal ingrediente é o cianoacrilato...

acho q a cola de pneu é um pouco mais "concentrada", mas resumindo, pode usar super bonder...
Caras... eu num lembro a marca, mas eu comprei uma cola de cianoacrilato bem concentrada que paguei beeemmm mais barato que o superbonder (e vem bem mais) e dá um resultado legal pra colar os pneus da revinho!

Acho que o lance é um de viscosidade média (tem alta baixa e média). Quanto menor a viscosidade entra mais fácil nos espaços vazios mas p pneu acaba atrapalhando se for muito fininho.

Aprendi isso na escola:
Alta viscosidade = baixa fluidez
Baixa viscosidade = alta fluidez (parece + com água)

Tem o lance da resistência da cola tbm que é dada em PSI que varia normalmente de 2000 a 4000 psi. Aí qnto maior, melhor.

Bom... acho que é isso.
Editado pela última vez por Jumper em 14 Jul 2011, 11:13, em um total de 1 vez.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Jumper »

nbrancalhaojr escreveu:O seu bulkhead é com parafuso?
Se for, não precisa shimar.
É parafusado.
Eu acho que os novos todos são.

Se bem que na minha opinião o ideal seria ter mais um parafuso do outro lado do bulkhead.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por nbrancalhaojr »

O outro lado é preso pela peça de alumínio, não vejo necessidade.
Quanto a cola, é bom lembrar que a de alta viscosidade demora muito mais pra secar.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Serpadu »

Eu sempre usei cola de media viscosidade e cola muito bem.

os pneus da minha revinho ja tem uns 6 meses e até agora ñ soltaram da roda!

mas qndo chegou, ja descolei e pneu e colei certinho, pois eles vem desbalanceados e mal colados...
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Jethro »

Alguém aqui usa baterias Rhino 1550mah 2s 20c?
Comprei 4 baterias dessas na Hobby King e queria saber a média de duração (run time) usando uma ou duas em paralelo andando de médio a forte.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por guirc »

Jethro escreveu:Alguém aqui usa baterias Rhino 1550mah 2s 20c?
Comprei 4 baterias dessas na Hobby King e queria saber a média de duração (run time) usando uma ou duas em paralelo andando de médio a forte.
de 10 a 15 minutos
Imagem

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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Serpadu »

as minhas são 3s, mas como a amperagem e a descarga é igual...

dependendo como anda, cada 1 dura uns 12-20 minutos.

como ñ tenho cabo paralelo, ñ sei qnto tempo da, mas logicamente, é o tempo de 1 bateria *2.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Jethro »

Então, usando uma bateria, o carro andará uma média de 13 a 15 minutos. Usando duas em paralelo, teóricamente, andará de 25 a 30 minutos!!
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Serpadu »

cara, se vc andar em lugar grande, e ñ usar mto o freio, ja q freio gasta mta bateria, dura 20 min...
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Jethro »

Vocês já andaram com o carro em pista off road?
Ele anda bem ou tem que ter algunm tipo de cuidados?

Alguns amigos e eu estamos construindo uma pista off road que provavelmentre estará pronta neste final de semana. Já passamos o trator no terreno, uma área de 50m por 25mm, que já está plana, faltando apenas fazer o trassado e as rampas, que será feito no final de semana.
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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por guirc »

cabo para ligar em paralelo em tenho http://www.rceletrico.com.br/forum/view ... =4&t=23921

ja para andar na terra com ela toma cuidado com o esc pois ele sobre aquece
Imagem

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Re: E-REVO VXL 1:16 - [Tópico Oficial]

Mensagem por Serpadu »

Jethro escreveu:Vocês já andaram com o carro em pista off road?
Ele anda bem ou tem que ter algunm tipo de cuidados?

Alguns amigos e eu estamos construindo uma pista off road que provavelmentre estará pronta neste final de semana. Já passamos o trator no terreno, uma área de 50m por 25mm, que já está plana, faltando apenas fazer o trassado e as rampas, que será feito no final de semana.
aqui na minha city tinha uma pista e eu andava todo FDS e depois de um tempo vc pega a manha pra saltar e fazer as curvas mais fechadas.

o unico cuidado q tem q ter é cair com as rodas trazeiras qndo o salto é mto alto. se cair meio de lado ela sai capotando e pode quebrar as balanças. se cair com a frente, ela bate a frente no chão, "trava", e da um frontflip, kkkk.
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