RCMasters

Amigo André, não tem RC RTR mais engenheirado no mundo que a REVO. Ganhou todos os premios no mundo RC, desde revistas até equipes PRO.

Infelizmente é preciso saber "setar" para conseguir que o carro passe de STUNT para RACE. Para se obter o máximo, aí sim seria preciso fazer UPS mais caros (Motor, Pipa, transmissão e etc...). A REVO original é STUNT moderado e não é para corridas, assim como nenhum outro Monster no mundo.

T-Maxx é muito boa mas não dá dentro com a REVO em tomada de tempo, muito menos SAVAGE, que é um trator de tão forte. Himoto nem se fala, na pista parece brinquedo do CANDIDE.

Tenho a 5309 a 2 anos e nunca tive problemas, mesmo andando ocasionalmente na Praia da Barra da Tijuca e semanalmente na pista de saibro de Nova Iguaçu.

Faça o seguinte. Leve seu Himoto Monster com motor .28 para andar contra minha REVO com motor original em nova Iguaçu na pista da NRRC. Vou te mostrar que a REVO setada bate todos os monsters e vários Truggys, além de alguns Buggys.

Abraço!

Celosal escreveu:Amigo André, não tem RC RTR mais engenheirado no mundo que a REVO. Ganhou todos os premios no mundo RC, desde revistas até equipes PRO.

Infelizmente é preciso saber "setar" para conseguir que o carro passe de STUNT para RACE. Para se obter o máximo, aí sim seria preciso fazer UPS mais caros (Motor, Pipa, transmissão e etc...). A REVO original é STUNT moderado e não é para corridas, assim como nenhum outro Monster no mundo.

T-Maxx é muito boa mas não dá dentro com a REVO em tomada de tempo, muito menos SAVAGE, que é um trator de tão forte. Himoto nem se fala, na pista parece brinquedo do CANDIDE.

Tenho a 5309 a 2 anos e nunca tive problemas, mesmo andando ocasionalmente na Praia da Barra da Tijuca e semanalmente na pista de saibro de Nova Iguaçu.

Faça o seguinte. Leve seu Himoto Monster com motor .28 para andar contra minha REVO com motor original em nova Iguaçu na pista da NRRC. Vou te mostrar que a REVO setada bate todos os monsters e vários Truggys, além de alguns Buggys.

Abraço!

pista que nada vamo andar na praia mesmo, areia, agua salgada.... topas ????

to vendo que aqui infelizmente esse revo e endeusado....

ganhou varios premios... bom no meu tempo de inferno mp5 mp7 nao tinha pra niguem...

bom a dicuçao parou aqui.... infelizmente aqui so pode elogiar... mesmo que uma pessoa compre, e de problema... tem que elogiar...


por favor tranque isso aqui.....

Dae Galera..

Sou novo aqui no forum.. possuia o endiabrado Jato 3.3 .. agora comprei uma REVO 3.3 (na verdade ia vender o JATO mas fiquei com os dois) .. ja peguei o tutorial da telemetria postado aqui.. show de bola, quando chegou a encomenda me apavorei.. nada de desenhos, instruções somente umonte de fio e encaixes hehaaehheauuhaeu

um lugar muito bom pra comprar peças, preço bom e envio rapido é em Joinville - SC na HobbyVille

abraço

Eu moro em joinville.. A hobbyville é top. Fala com o Wanderlei

bom peguei o carro pra andar... andou um tanque legal, tive que remendar a balança quebrada, pra nao achei aqui no rio de janeiro pra comprar....

no segundo o tanque, o carro foi ficando lento...lento...lento ate que parou mais com o motor ligado , acelereva mais nao andava....





alguem descobre o que foi ??? heheheh isso e assim mesmo gasta tao rapido assim ????? ou tem mais algum upgrade ?????

nao acho pra comprar so conjunto todo....

E dai Andre, beleza? A sua revo é nova, vai assentar as sapatinhas, aperta todo o parafuso central, e volta 3/4, aí vaí regulando de 1/8 + ou - .
Vi você se lamentando, aí com os pepinos da Revo...rsrsrsrs. É assim mesmo, cara. Eu não peguei nenhum até agora que não tenha que sair gastando logo de saída..

MarceloFalk escreveu:E dai Andre, beleza? A sua revo é nova, vai assentar as sapatinhas, aperta todo o parafuso central, e volta 3/4, aí vaí regulando de 1/8 + ou - .
Vi você se lamentando, aí com os pepinos da Revo...rsrsrsrs. É assim mesmo, cara. Eu não peguei nenhum até agora que não tenha que sair gastando logo de saída..

nao tem mais sapata se foram as tres...... ahehaeheheh

Mais um up pra você, compra esta de aluminio, rsrsrsrsrs

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... e-maxx-_JM

Galera bom dia......não gosto de perguntar sem antes pesquisar, mas eu já li paginas aqui do forum falando sobre limpeza da revo, assisti videos tb; mas tudo é falando da limpeza interna após o uso do motor. Minha duvida é a seguinte, a minha revo é limpa do meio pra frente, mas do meio pra trás é toda grudenda, poeira, terra, parece o duas caras do batman. Não dá pra limpar só no pincel, uma vez eu consegui tirar com um compressor gigantesco de um camarada que não tem mais. Alguns dizem que tem que enxarcar de WD40
Então eu passo WD em tudo, motor, pipa e depois arranjo uma escova de dentes pra tirar a sujeira?
Ah sempre que eu ando com ela sái uma pasta cinza parecendo nata de cimento do motor de PARTIDA!!!! Chega a escorrer, vou tirar fotos e postar aqui. Acham isso normal?
Detalhe: na bolha do lado interno, lado esquerdo do motor oposto a saida de escape está acumulando muito óleo e claro sujeira, tentei achar algum vazamento de ar na pipa mas nada, está justinha. Não sei se isso tem haver com a pasta cinza do motor de partida.
Será que me entenderam?????????
Abraço galera.

E aí Tony, é tranquilo limpar a traseira, tire o tanque, os amortecedores e a pipa, ( pra tirar td, são só 5 parafusos ), mete WD 40 sem dó, e lava com um pincel. A pasta cinzenta e da graxa do ez- start e é normal, só reaperta bem os parafusos para não ficar escorrendo.
O ideal e de vez em quando, desmontar 100% para limpar, dai fica zero.
Se não tem experiência, vai fotografando com o celular a desmontagem, depois se precisar e só ir vendo.

É, meu caro... Pegar meu carro preparado para corridas (R$ 1800 em UPs) para "brincar na areia" da praia não é para mim, nem tenho pneus para isso. É o mesmo que pegar meus Serpent 733 com Novarossi 12 PTS para ficar andando em quadra ou estacionamento sem traçado, to fora.

A propósito, certamente o amigo não tem os pneus adequados para andar na praia (Padles), não pode esperar performance, correto?

Quanto a crítica, pode criticar o carro, seria legal apenas amigo saber o que está falando... A areia da praia é muito menos agressiva que poeira e terra. Ela não entra onde a poeira entra. Não entra em servos, roalmentos, motor nem em nada... Chama-se grau IP. Qualquer rolamento selado é imune a areia da praia. O único problema, que no caso é universal, são as engrenagens abertas.

Quanto as sapatas, lamento. Você deixou elas sem aperto e as perdeu. As minhas são as mesmas originais a 2 anos... Fica claro que o problema não é o carro.

O convite está feito. Dê um upgrade no seu Hobby. Frequente pistas para testar seu carro em lugar de areia de praia. Será uma alegria somar ao nosso grupo de Nova iguaçu.

MarceloFalk escreveu:E aí Tony, é tranquilo limpar a traseira, tire o tanque, os amortecedores e a pipa, ( pra tirar td, são só 5 parafusos ), mete WD 40 sem dó, e lava com um pincel. A pasta cinzenta e da graxa do ez- start e é normal, só reaperta bem os parafusos para não ficar escorrendo.
O ideal e de vez em quando, desmontar 100% para limpar, dai fica zero.
Se não tem experiência, vai fotografando com o celular a desmontagem, depois se precisar e só ir vendo.

É isso aí mano, valeu a dica...... tb me falaram pra limpar com alcool de posto.
Ah, iniciante é fogo, não bati foto e coloquei o cabeçote ao contrário kkkk, ainda bem que um colega meu percebeu. Mas fora isso é tranquilo.
Valeu mano

Olá pessoal, primeiramente gostaria de elogiar o rcmasters por ter me tirado muitas dúvidas pois sou novo no hobby comecei na metade desse ano e li bastante coisa aqui, e ultimamente tenho tido um problema diferente no meu motor 3.3, está demorando a pegar e já é a terceira vela ( 1° traxxas mais 2 OS8 ) que depois de varias tentativas ela fica com o filamento todo amassado no fundo da vela mas ainda encandece o filamento, ela ta regulada com 3 voltas agulha alta, 1 e meia media e com abertura de 1mm na lenta uso byron 20/12 já ocorreu usando ezstart e tb com o aquecedor o que poderia estar acontecendo. Se alguém tiver uma luz agradeço.

vc está andando com o motor muito quente..

Geralmente ele fica em torno de 90 100 no max, hoje mesmo tentei fazer ele pegar pegou depois de varias tentativas... funcionou um pouco e desliguei pois tive que sair ao voltar tirei a vela e ela estava aparentemente normal, tentei fazer pegar varias vezes e nada tirei a vela usei o aquecedor pra testala e tava queimada era uma traxxas 5232x...