RCMasters

PUTZ.. TODO MUNDO JA VIU QUE ESSE MOTOR É UM LIXO SO A KYOSHO QUE NÃO !!!!

Vejo o pessoal reclamando bastante do rádio tb..

Eu gostava da Kyosho ate comprar um losi, depois do meu losi 810 que eu fui perceber que Kyosho não é la grade coisa.

Quais as caracteristicas que desfalcam esse motor?

alex.urias escreveu:Quais as caracteristicas que desfalcam esse motor?

Só ler o que o pessoal anda reclamando:
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=41240
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=41173
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=37825

mach escreveu:

alex.urias escreveu:Quais as caracteristicas que desfalcam esse motor?

Só ler o que o pessoal anda reclamando:
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=41240
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=41173
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=37825

Pois é o inferno gt2 só precisa de 1 mudançã de um upgrade que é o cambio ,não precisa + do que isso é um p*** carro ,Falo isso pois tenho um Hb d8 !
Não vendo o gt2 por nada ,Porem agr acabaram com o carro

na minha opiniao o carro tem dois problema serio como ja comentado aqui o motor que não dura nada e o cambio. no resto e um otimo carro.

Eu comprei um Inferno NEO Race Spec, e digo que é um automodelo muito bom para o que você paga, gastei nem 1000 reais trazendo pelo ebay.
Só que o que fodeu o carro foi o motor, a biela dele é a mesma do GXR21, não aguenta muito. Tem gente que ela quebrou com 1 galão, eu dei mais sorte, sempre andando junto com carros Pro (só os carros, os pilotos....) ou seja sempre no maximo o motor, ainda durou 5 galoes e meio.

Não me arrependo de ter comprado ele nao, foi meu primeiro automodelo e gostei muito principalmente quando eu tirei ele da caixa, quase deixei ele num estante só de decoração rsrs.

Tive sorte também de nao quebrar o vira e nem estragar o bloco do motor, ai só comprei um KIT camisa pistao e biela e ta zero o motor.

E ai galera, com um pouco de interesse e a busca por orientações de automodelistas experientes sobre como iniciar um motor e o carro de forma geral, terão conhecimento de que esse motor é de performance média. Para aqueles que adquirirem os novos modelos não terão problemas. Aprendam os limites de cada motor. O rádio, é só substituir, ressaltando que o problema crônico foi resolvido., o do câmbio.
Valeu, t+.

boon escreveu:na minha opiniao o carro tem dois problema serio como ja comentado aqui o motor que não dura nada e o cambio. no resto e um otimo carro.

Sim mais pelo menos o motor é precisa apenas trocar rolamentos que n são caros

E ai galera, caso viesse adquirir o novo GT2 ou a nova MAD FORCE com o mesmo motor, KE25, de inicio já substituiria a pipa, conferência da taxa, um bom amaciamento. Acredito que uma das causas dessas quebras de biela pode ser o fato do motor está muito taxado, porque o motor vem montado de fábrica, em série, e tem que ser conferida e ajustada para andar de acordo com o combustível, vela,carburação, ambiente e etc...
Ressalto que não estou defendendo a KYOSHO, mas verificando esses detalhes, já tem com como ter um bom começo de motor.
Valeu, t+.

bielão escreveu:E ai galera, caso viesse adquirir o novo GT2 ou a nova MAD FORCE com o mesmo motor, KE25, de inicio já substituiria a pipa, conferência da taxa, um bom amaciamento. Acredito que uma das causas dessas quebras de biela pode ser o fato do motor está muito taxado, porque o motor vem montado de fábrica, em série, e tem que ser conferida e ajustada para andar de acordo com o combustível, vela,carburação, ambiente e etc...
Ressalto que não estou defendendo a KYOSHO, mas verificando esses detalhes, já tem com como ter um bom começo de motor.
Valeu, t+.

eu já trocaria apenas o motor mais nada

E ai Rmartins, concordo, mas o conjunto motor e pipa.
Valeu, t+.

E ai galera, vejam só a novidade da Kyosho para o GT2!

bielão escreveu:E ai galera, vejam só a novidade da Kyosho para o GT2!

Ta barato só 850 dolares ¬¬