RCMasters

Boa noite galera, minha revo está com um problema bem chato! Assim que eu à ligo fica numa boa mas quando eu vou acelerar... Ela morre! Já testei regulagem alta quando baixa, depois descobri que teria um suposto parafuso no bloco do motor que estava fechado abri um pouco ele mas não adiantou nada... Alguém poderia me ajudar?

Suposto parafuso no Bloco? Poderia ser mais específico?

Dica: Refaça os ajustes para o ajuste original de fábrica e veja o comportamento do motor..

Pessoal, estava andando com minha Revo em linha reta normal, e de repente ela empinou a traseira e não andou mais, fui desmontar e confirmei minha suspeita: a ré tinha ido pro espaço.
A dúvida é a seguinte, achei que a ré só entrava indevidamente "caso o opti drive falhasse" com o botão da ré acionado, mas eu estava andando pra frete e não encostei no botão.

Minha pergunta é a seguinte: como desativo de vez a ré, deixo a engrenagem ou tiro?

Acho que já vi isto no fórum mas não lembro onde.

Valeu!!!

Eu usei o Kit Forward only (tra5394x) vendido pela Traxxas..

abib escreveu:Eu usei o Kit Forward only (tra5394x) vendido pela Traxxas..

Caso eu queira andar com ela antes das peças chegarem, não tem como fazer uma gambiarra básica?

O pinhão correto é aquele que se adapta à sua forma de condução em uma determinada pista. Quanto maior o pinhão, menos arrancada e maior final você terá.

Boa Tarde

Alguém sabe dizer com quantas voltas vem de fabrica o parufuso de regulagem do cambio da revo 3.3


valeu!!!!

Manual pagina 22:

Posição Original das Agulhas do Carburador
De fábrica, as agulhas do carburador vem com esta
configuração:
1. Agulha de Alta: 4 voltas abertas (sentido anti-horário) da
posição fechada.
2. Agulha de baixa: aproximadamente entre 1½ e 1¾ aberta
da posição fechada.
3. Agulha de Maecha Lenta: entre 0.7 e 1 mm de abertura
(veja ilustração)

zumpano escreveu:Manual pagina 22:

Posição Original das Agulhas do Carburador
De fábrica, as agulhas do carburador vem com esta
configuração:
1. Agulha de Alta: 4 voltas abertas (sentido anti-horário) da
posição fechada.
2. Agulha de baixa: aproximadamente entre 1½ e 1¾ aberta
da posição fechada.
3. Agulha de Maecha Lenta: entre 0.7 e 1 mm de abertura
(veja ilustração)

é do cambio não do motor

v-one escreveu:Boa Tarde

Alguém sabe dizer com quantas voltas vem de fabrica o parufuso de regulagem do cambio da revo 3.3


valeu!!!!

ninguém ?????

Alguns locais dizem 3-4 voltas.. Outros dizem 7..

O fato é que vai ter que fazer bastante ajuste até conseguir o ponto certo..

Pessoal alguem sabe como fica este motor na Revo ?
O.S. 21TM ABC w/Revo Manifold

Queria sair do trx3.3 estou pensando entre este O.S. 21 e o picco 26

amigo vai de pico pq e tirar um e colocar o outro, agora o os vc vai ter q fazer algumas adaptaçoes.

Murgel, este O.S. foi desenvolvido especialmente para Revo, nao precisa adaptar nada, até o ez-starter da para usar, assim como o mountante do motor e embreagem