RCMasters

gligoco escreveu:Ops, falha minha, eu vi esse video faz muito tempo, comentei só do que eu tinha na memoria... Mas eu comentei mais porque parecia que o Gustavo (Su3zero) tava achando que o cara tinha gasto 90 mil ehehheh...


ABs
Gabriel

mesmo assim, não é um gasto particular, e sim uma empresa dedicada ao modelismo e fornece materiais que chegam a R$90mil numa temporada!

É na verdade eu duvido que mesmo os caras de ponta gastem isso em apenas um mundial.. 90 mil reais em um ano ou em um semestre até vai, mas só pra correr o mundial acho dificil...

Se for 90 mil reais por equipe, eu acho que a Kyosho gastou mais do isso no mundial de 2004 tranquilamente, o que mais tinha dentro do "circo" que foi armado no Parque de Jundiai, era Japones vestindo camiseta vermelha da equipe Kyosho escrito "Blazil" (isso mesmo, fizeram as camisetas com o nome do Brasil errado). A Kyosho veio promover o RRR no mundial do Brasil (ou Blazil) tanto que entre os 10 finalistas 8 eram V-One RRR.

A equipe da Kyosho tinha pelo menos 10 carros, se cada piloto tinha um mecanico - 20 pessoas. se me lembro, foram 10 dias competição (entre treinos livres, corridas classificatorias e final). Tirando os custos de corrida (equipamento, pneus e combustivel), sustentar essa japonesada (tinha uns italianos, americanos e outros no meio) comendo sushi durante esses dias deve ter ficado caro.

Na reportagem da-se o entender que o Gabriel ficou fora da final por motivo do cristal/receptor ou que ele não correu por isso, com certeza essa informação foi coisa da edição da reportagem, acredito que nem ele tenha falado isso para o reporter ( o que realmente aconteceu, só ele pode falar mesmo), se não me falha a memoria, ele correu e não conseguiu se classificar para a "qualify" seguinte, o que aconteceu com muitos brasileiros. Lembrando que tiveram mais de 150 inscritos para esse mundial.

O Flavio Elias foi o Brasileiro melhor colocado na compretição - 15º ou 16º colocado, nesse mundial ele correu de MTX3 e ficou melhor colocado que os proprios pilotos da Mugen.

guina escreveu:Se for 90 mil reais por equipe, eu acho que a Kyosho gastou mais do isso no mundial de 2004 tranquilamente, o que mais tinha dentro do "circo" que foi armado no Parque de Jundiai, era Japones vestindo camiseta vermelha da equipe Kyosho escrito "Blazil" (isso mesmo, fizeram as camisetas com o nome do Brasil errado). A Kyosho veio promover o RRR no mundial do Brasil (ou Blazil) tanto que entre os 10 finalistas 8 eram V-One RRR.

A equipe da Kyosho tinha pelo menos 10 carros, se cada piloto tinha um mecanico - 20 pessoas. se me lembro, foram 10 dias competição (entre treinos livres, corridas classificatorias e final). Tirando os custos de corrida (equipamento, pneus e combustivel), sustentar essa japonesada (tinha uns italianos, americanos e outros no meio) comendo sushi durante esses dias deve ter ficado caro.

Agora ate acredito nos 90 mil

su3zero escreveu:

guina escreveu:Se for 90 mil reais por equipe, eu acho que a Kyosho gastou mais do isso no mundial de 2004 tranquilamente, o que mais tinha dentro do "circo" que foi armado no Parque de Jundiai, era Japones vestindo camiseta vermelha da equipe Kyosho escrito "Blazil" (isso mesmo, fizeram as camisetas com o nome do Brasil errado). A Kyosho veio promover o RRR no mundial do Brasil (ou Blazil) tanto que entre os 10 finalistas 8 eram V-One RRR.

A equipe da Kyosho tinha pelo menos 10 carros, se cada piloto tinha um mecanico - 20 pessoas. se me lembro, foram 10 dias competição (entre treinos livres, corridas classificatorias e final). Tirando os custos de corrida (equipamento, pneus e combustivel), sustentar essa japonesada (tinha uns italianos, americanos e outros no meio) comendo sushi durante esses dias deve ter ficado caro.

Agora ate acredito nos 90 mil

é verdade

MISTER-XIS escreveu:

gligoco escreveu:Ops, falha minha, eu vi esse video faz muito tempo, comentei só do que eu tinha na memoria... Mas eu comentei mais porque parecia que o Gustavo (Su3zero) tava achando que o cara tinha gasto 90 mil ehehheh...


ABs
Gabriel

mesmo assim, não é um gasto particular, e sim uma empresa dedicada ao modelismo e fornece materiais que chegam a R$90mil numa temporada!

Aumenta aí nessa conta uns R$ a mais pq agora com essa nova geração de rádios 2.4 ghz, a conta fica mais cara. Ao menos agora ninguém pode falar que ficou fora da corrida p causa de frequencia hehehehe.

SERAFINI escreveu:Fiquei curioso onde foi esse mundial de 2004 aqui no Brasil, onde é a pista?

http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... cle&sid=79

Da última vez que fui estava abandonada, quase caí do palanque pois tinha uma tábua podre que quebrou quando pisei.

Isao_TKR escreveu:

SERAFINI escreveu:Fiquei curioso onde foi esse mundial de 2004 aqui no Brasil, onde é a pista?

http://www.rcmasters.com.br/index.php?n ... cle&sid=79

Da última vez que fui estava abandonada, quase caí do palanque pois tinha uma tábua podre que quebrou quando pisei.

O pessoal está indo pro off

Ola Pessoal,
Meu nome é Gabriel Brito, sou o tal "moleque" do tópico, hehehehe.
Para esclarecer algumas dúvidas sobre o que aconteceu, resolvi postar uma mensagem aqui.
O problema realmente foi pane elétrica, mas não exclusivamente o fato de ter caído água no carro durante os 10 minutos do pedido de tempo, pois o reparo foi feito rápido.Eu tinha sim cristais, receptor, e até rádio de reserva. O problema é que estava chovendo demais, e para ajudar, eu tive conflito de frequências. Após a troca do cristal, o carro funcionou normalmente, mas devido a chuva e problemas de vedação, a água tomou conta da parte elétrica. Eu larguei na ultima posição, como consta no regulamento, mas pouco tempo depois o carro começou a perder sinal constantemente, até eu ser obrigado a abandonar a corrida. Este tipo de coisa foi muito comum no mundial de 2004, muitos pilotos tiveram problemas semelhantes, se não me falha a memória o Dulac e o Henrique Winik abandonaram por problemas parecidos.
Eu não gastei 90 mil reais para correr, hahahahahahahahaha.
A reportagem deu a entender que eu estava prestes a correr a final, o que não é verdade.
Na época, em 2004, ninguém usava 2.4ghz, nem os pilotos estrangeiros. Eu acho que ainda não existia, a primeira vez que vi um foi em 2005.
Apesar da reportagem não esclarecer o que de fato ocorreu, temos que lembrar que ela estava sendo direcionada a muitos leigos, que nunca tiveram contato com o hobby, sendo assim, a linguagem tem que ser simples para que as pessoas possam ao menos ter uma idéia do que aconteceu.
Ao menos o mundial me serviu de experiência, hahahahaha.
Espero ter esclarecido as dúvidas, se alguém ainda tiver alguma pergunta,
responderei sem problemas.

Abraços.

Gabriel Brito

guina escreveu:Se for 90 mil reais por equipe, eu acho que a Kyosho gastou mais do isso no mundial de 2004 tranquilamente, o que mais tinha dentro do "circo" que foi armado no Parque de Jundiai, era Japones vestindo camiseta vermelha da equipe Kyosho escrito "Blazil" (isso mesmo, fizeram as camisetas com o nome do Brasil errado). A Kyosho veio promover o RRR no mundial do Brasil (ou Blazil) tanto que entre os 10 finalistas 8 eram V-One RRR.

A equipe da Kyosho tinha pelo menos 10 carros, se cada piloto tinha um mecanico - 20 pessoas. se me lembro, foram 10 dias competição (entre treinos livres, corridas classificatorias e final). Tirando os custos de corrida (equipamento, pneus e combustivel), sustentar essa japonesada (tinha uns italianos, americanos e outros no meio) comendo sushi durante esses dias deve ter ficado caro.

Na reportagem da-se o entender que o Gabriel ficou fora da final por motivo do cristal/receptor ou que ele não correu por isso, com certeza essa informação foi coisa da edição da reportagem, acredito que nem ele tenha falado isso para o reporter ( o que realmente aconteceu, só ele pode falar mesmo), se não me falha a memoria, ele correu e não conseguiu se classificar para a "qualify" seguinte, o que aconteceu com muitos brasileiros. Lembrando que tiveram mais de 150 inscritos para esse mundial.

O Flavio Elias foi o Brasileiro melhor colocado na compretição - 15º ou 16º colocado, nesse mundial ele correu de MTX3 e ficou melhor colocado que os proprios pilotos da Mugen.

Não estavam com o nome errado. Em alguns lugares o nome " Brasil" é escrito com Z.

Ex:

PORT. - Brasil
INGL. - Brazil
ALEM. - Brasilien
ESP. - Brasil

Brito escreveu:Ola Pessoal,
Meu nome é Gabriel Brito, sou o tal "moleque" do tópico, hehehehe.
Para esclarecer algumas dúvidas sobre o que aconteceu, resolvi postar uma mensagem aqui.
O problema realmente foi pane elétrica, mas não exclusivamente o fato de ter caído água no carro durante os 10 minutos do pedido de tempo, pois o reparo foi feito rápido.Eu tinha sim cristais, receptor, e até rádio de reserva. O problema é que estava chovendo demais, e para ajudar, eu tive conflito de frequências. Após a troca do cristal, o carro funcionou normalmente, mas devido a chuva e problemas de vedação, a água tomou conta da parte elétrica. Eu larguei na ultima posição, como consta no regulamento, mas pouco tempo depois o carro começou a perder sinal constantemente, até eu ser obrigado a abandonar a corrida. Este tipo de coisa foi muito comum no mundial de 2004, muitos pilotos tiveram problemas semelhantes, se não me falha a memória o Dulac e o Henrique Winik abandonaram por problemas parecidos.
Eu não gastei 90 mil reais para correr, hahahahahahahahaha.
A reportagem deu a entender que eu estava prestes a correr a final, o que não é verdade.
Na época, em 2004, ninguém usava 2.4ghz, nem os pilotos estrangeiros. Eu acho que ainda não existia, a primeira vez que vi um foi em 2005.
Apesar da reportagem não esclarecer o que de fato ocorreu, temos que lembrar que ela estava sendo direcionada a muitos leigos, que nunca tiveram contato com o hobby, sendo assim, a linguagem tem que ser simples para que as pessoas possam ao menos ter uma idéia do que aconteceu.
Ao menos o mundial me serviu de experiência, hahahahaha.
Espero ter esclarecido as dúvidas, se alguém ainda tiver alguma pergunta,
responderei sem problemas.

Abraços.

Gabriel Brito

Pô Gabriel, legal vc ter aparecido aqui pra explicar, que pra mim nem precisaria, mas beleza!bem vindo ao RcMasters.
Mano, vc já estava virando lenda no fórum

Bakker escreveu:

guina escreveu:Se for 90 mil reais por equipe, eu acho que a Kyosho gastou mais do isso no mundial de 2004 tranquilamente, o que mais tinha dentro do "circo" que foi armado no Parque de Jundiai, era Japones vestindo camiseta vermelha da equipe Kyosho escrito "Blazil" (isso mesmo, fizeram as camisetas com o nome do Brasil errado). A Kyosho veio promover o RRR no mundial do Brasil (ou Blazil) tanto que entre os 10 finalistas 8 eram V-One RRR.

A equipe da Kyosho tinha pelo menos 10 carros, se cada piloto tinha um mecanico - 20 pessoas. se me lembro, foram 10 dias competição (entre treinos livres, corridas classificatorias e final). Tirando os custos de corrida (equipamento, pneus e combustivel), sustentar essa japonesada (tinha uns italianos, americanos e outros no meio) comendo sushi durante esses dias deve ter ficado caro.

Na reportagem da-se o entender que o Gabriel ficou fora da final por motivo do cristal/receptor ou que ele não correu por isso, com certeza essa informação foi coisa da edição da reportagem, acredito que nem ele tenha falado isso para o reporter ( o que realmente aconteceu, só ele pode falar mesmo), se não me falha a memoria, ele correu e não conseguiu se classificar para a "qualify" seguinte, o que aconteceu com muitos brasileiros. Lembrando que tiveram mais de 150 inscritos para esse mundial.

O Flavio Elias foi o Brasileiro melhor colocado na compretição - 15º ou 16º colocado, nesse mundial ele correu de MTX3 e ficou melhor colocado que os proprios pilotos da Mugen.

Não estavam com o nome errado. Em alguns lugares o nome " Brasil" é escrito com Z.

Ex:

PORT. - Brasil
INGL. - Brazil
ALEM. - Brasilien
ESP. - Brasil

O problema não era o Z, era o o L, estava escrito BLazil e não BRazil (ou BRasil).

Acho que alquem ainda deve ter uma camiseta dessa!

vamos la, AM- amplitude modulada quer diser que a onda de RF sera modulada em seu total em amplitude ,ou seja se tivesaemos um ociloscopio para medir essa onda a amplitude seria do pico mais alto ao mais baixo "amplitude" essas ondas vão muito longe o efeito no radio e receptor: se tivermo doi radios com a mesma frequencia o que vai faser um interferis no outro "seria" a potencia ou carga do radio voltagem quanto maior mais a RF será transmitida suponhamos que algum radio estava com as pilhas ja com carga baixa isso poderia de algum modo modular a frequencia pra um patamar menor seria assim : radio a 72.450 com plena carga radio b 72.444, os receptores AM tem um ajuste digamos não lineares por isso AM sofrem com maior interfgerencias
A qui o pessoal lida com RF pra se divertir imagina quando os rusos mandavam uma nave não tripulada para ser acoplada na MIR."estação espacial rusa" com uma precisão absoluta tudo na base da RF sem interferencia .

guina escreveu:

Bakker escreveu:

guina escreveu:Se for 90 mil reais por equipe, eu acho que a Kyosho gastou mais do isso no mundial de 2004 tranquilamente, o que mais tinha dentro do "circo" que foi armado no Parque de Jundiai, era Japones vestindo camiseta vermelha da equipe Kyosho escrito "Blazil" (isso mesmo, fizeram as camisetas com o nome do Brasil errado). A Kyosho veio promover o RRR no mundial do Brasil (ou Blazil) tanto que entre os 10 finalistas 8 eram V-One RRR.

A equipe da Kyosho tinha pelo menos 10 carros, se cada piloto tinha um mecanico - 20 pessoas. se me lembro, foram 10 dias competição (entre treinos livres, corridas classificatorias e final). Tirando os custos de corrida (equipamento, pneus e combustivel), sustentar essa japonesada (tinha uns italianos, americanos e outros no meio) comendo sushi durante esses dias deve ter ficado caro.

Na reportagem da-se o entender que o Gabriel ficou fora da final por motivo do cristal/receptor ou que ele não correu por isso, com certeza essa informação foi coisa da edição da reportagem, acredito que nem ele tenha falado isso para o reporter ( o que realmente aconteceu, só ele pode falar mesmo), se não me falha a memoria, ele correu e não conseguiu se classificar para a "qualify" seguinte, o que aconteceu com muitos brasileiros. Lembrando que tiveram mais de 150 inscritos para esse mundial.

O Flavio Elias foi o Brasileiro melhor colocado na compretição - 15º ou 16º colocado, nesse mundial ele correu de MTX3 e ficou melhor colocado que os proprios pilotos da Mugen.

Não estavam com o nome errado. Em alguns lugares o nome " Brasil" é escrito com Z.

Ex:

PORT. - Brasil
INGL. - Brazil
ALEM. - Brasilien
ESP. - Brasil

O problema não era o Z, era o o L, estava escrito BLazil e não BRazil (ou BRasil).

Acho que alquem ainda deve ter uma camiseta dessa!

Perfeito, então o erro existiu mesmo. Eu que li e passei batido no L.

Bakker escreveu:

guina escreveu:

Bakker escreveu:
Não estavam com o nome errado. Em alguns lugares o nome " Brasil" é escrito com Z.

Ex:

PORT. - Brasil
INGL. - Brazil
ALEM. - Brasilien
ESP. - Brasil

O problema não era o Z, era o o L, estava escrito BLazil e não BRazil (ou BRasil).

Acho que alquem ainda deve ter uma camiseta dessa!

Perfeito, então o erro existiu mesmo. Eu que li e passei batido no L.

Acho que a questão do "L" foi pra tirar um barato com os próprios japas que realmente falam BLasil! Quem nunca foi à 25 de março e ouviu os china falando "TLEZE reais" ao invés de TREZE! hahahaha