RCMasters

E ai Nono blza Tche....Secando o gremio ai ne veio?

O Nono tem razao, com relação ao STS. o motor e realmente muito bom,utilizei o STS em varias corridas aqui em Curitiba e ainda utilizo, tem otimo custo beneficio, seu ponto forte e em baixa paramedias rotacoes, e a durabilidade dele e excelente.mas oque quero realssar tb e que o motor e super estavel, ou sejam mesmo com ele a temperaturas altas, o motor mantem e lenta nao fica grilando como louco quando desacelera.
Uma outra boa notica e que os motores da linha D3R tem suas peças intercambiavies com os motores da linha NS12S3,,,,,,,,
Bem esta e uma otima oferta pra quem procura um bom duravel, e com performacne boa em pistas de baixa/media.(apesar de eu ter virado legal com o STS na pista do Thalia,,,,,) .
Mas nao adianta ter um motor monstro com setup meia boca , e precis ter conciencia de varios fatores, como o Nono coloca acima, como pista se e de alta ou baixa,,,,grip,,pnues,,,e o primcipal, o Dedo do piloto,,,,,nao adianta um motro forte se a pessoa nao consegue controlar a potencia no dedo ehehehee


kenedi.

Fala Nonô e Kenedi, blz!

Olha só.. a pista aqui em SJCampos é de alta, com miolinho e tal, mas no geral motor que gire e 2a um pouquinho mais longa faz diferença.
Estou de olho no sts pelo preço mesmo... meu motor quebrou e no momento não estou di$po$to a desembolsar grandes quantias.. se eu for analisar muito levando em consideração a pista, desisto rápido do sts..

Mas como li várias mensagens elogiando o motor, penso que talvez com uma relação mais longa ele não decepcione tanto. O OS tb é um motor torcudo e que não gira muito, mas com uma relação mais longa, pra mim até que ele vai legal aqui na pista.. Toma espanco de novarossi (isso o meu, já o de um outro fulano aqui nao faz tao feio) e tal na reta, mas no geral ele vai muito bem..

Legal saber que as peças são intercambiáveis com os S3.. será que o vira tb serve?

Sobre a pipa, não lembro de ter visto pipa da sts... eu tava pensando em uma kyosho curtinha que tenho aqui.

Olha, eu resolvo o problema de não ser tão forte em alta alongando o cambio e para falar a verdade isso me deu um resultado tão grande q não ando atras dos Novarossi q rodam por aqui... entre outros motores. Antigamente tinha problema em reta agora com esse cambio não tem mas problema... E a mudança foi grande.

Isso com motores sem preparação extra.

Se a contribuição dos mestres foram humilde, imagine a minha!

Abraços!

Opas...
O STS e um motor que foi concebido para utilizar-se de uma relação mais longa.
ja a Pipa que casa perfeitamente com ele e a novarossi 2601,com manifold conico para pista de baixa.Com esse conjunto consegue-se obter uma melhor retomada e a perda que se tem em baixa fica amenizada .

cassio escreveu: Fala Nonô e Kenedi, blz!

Olha só.. a pista aqui em SJCampos é de alta, com miolinho e tal, mas no geral motor que gire e 2a um pouquinho mais longa faz diferença.
Estou de olho no sts pelo preço mesmo... meu motor quebrou e no momento não estou di$po$to a desembolsar grandes quantias.. se eu for analisar muito levando em consideração a pista, desisto rápido do sts..

Mas como li várias mensagens elogiando o motor, penso que talvez com uma relação mais longa ele não decepcione tanto. O OS tb é um motor torcudo e que não gira muito, mas com uma relação mais longa, pra mim até que ele vai legal aqui na pista.. Toma espanco de novarossi (isso o meu, já o de um outro fulano aqui nao faz tao feio) e tal na reta, mas no geral ele vai muito bem..

Legal saber que as peças são intercambiáveis com os S3.. será que o vira tb serve?

Sobre a pipa, não lembro de ter visto pipa da sts... eu tava pensando em uma kyosho curtinha que tenho aqui.

Bom dia Cássio, tudo bem?

O que EU faria inicialmente na tua situação:

Para se usar uma relação de 2ª mais longa, a fim de aproveitar o torque em médias do motor, é importante observar se a diferença entre a primeira e a segunda não está muito grande, criando um "buraco" entre a elas e ainda dificultando o casamento entre os pinhões e coroas (spur gear).
Então, tu tens que alongar a primeira também.
Isto pode deixar o carro "chocho" de arrancada.
Tu podes minimizar o problema usando uma sapata de embreagem (fricção) DURA e uma mola dura. Isto fará com que a embreagem fique "patinando" na arrancada, permitindo que o motor suba de giro, mesmo com uma primeira longa.
Se a pista tiver um bom "grip", podes usar usar espaço grande (não mais que 0,9 mm) entre a sapata da embreagem e o sino, o que dará uma "lançada" inicial forte.
Pista sem grip não pode usar isto. O carro roda fácil.

Espero ter podido ajudar.

Tio Nonô RC

PS.: Como assim, secando o GRÊMIO Kenedi ??????
SOU GREMISTA ÍNDIO VELHO. T R I C O L O R !!!!!!

HUAHUAHAUHUAHUAHUA e ai Nono,,,ta com dor de cabeca ainda ???

O COLORADOOOOO NADA VAI NOS SEPRAR SOMOS TODOS SEUS SEGUIDORES..... .


RSRRSS brincaderinha,,,mas que eu fiquei a isso eu fiquei huahuaha

kenediquequi escreveu:HUAHUAHAUHUAHUAHUA e ai Nono,,,ta com dor de cabeca ainda ???

O COLORADOOOOO NADA VAI NOS SEPRAR SOMOS TODOS SEUS SEGUIDORES..... .


RSRRSS brincaderinha,,,mas que eu fiquei a isso eu fiquei huahuaha

Boa tarde Kenedi Quéqui!

Falando em dor de cabeça,
depois que o Grêmio COLOCOU dois gols no Internacional no GREnal de ontem,
onde o Grêmio estava com a metade do time RESERVA,
como é que falas de dor de cabeça?

Abraço imortal tricolor para tí.

Como dizes:
_"HUAHUAHAUHUAHUAHUA".


Abraço AZUL para ti.

Tio Nonô RC.

è Nono,,,,,o Gremio ganho do MEIA - BOCA huahuahaua


EI GALO VAI TOMAR......

rsrsrsrs

abracos

Boa noite "nobres colegas"

Gostaria de saber qual seria esta relação longa que vcs falam...quais seriam as medidas a serem usadas, pois possuo também um motor STS D5R, e se possível qual seria a melhor regulagem para o carburador, uso Byron 20%.

Abraços!

Alexandre

Aconteceu com um amigo meu o que poderia ter acontecido com qualquer motor, só nunca vi acontecer com um motor novo. O gira do STS dele quebrou no meio!!!

Gostaria que se possível alguém me ajudasse.

(Boa noite "nobres colegas"

Gostaria de saber qual seria esta relação longa que vcs falam...quais seriam as medidas a serem usadas, pois possuo também um motor STS D5R, e se possível qual seria a melhor regulagem para o carburador, uso Byron 20%.)

Abraços!

Alexandre

Galera, dando uma de COVEIRO, mas num tinha onde postar! rss!!

Qual pipa vcs recomendam para esse STS ???

Valew!

novarossi 2601 vai bem nele.

Sera q a OS 1040 fica boa tbm??

não sei righeti daí nunca testei