3º GP Rio

[tavares.]

Boa noite Tavares,

Novidades da new pista?

E o regulamento?

Abraço....

FALA MINEIRO, A PISTA ESTA SENDO TODA REFEITA COM NOVO TRAÇADO E NOVOS SALTOS, QUANTO AO REGULAMENTO , ESTA NO SITE DA FEBARC: http://www.brasilrc.com/?q=node/319 ABRAÇO

[Mineiro]

Boa noite Tavares,

Novidades da new pista?

E o regulamento?

Abraço....

FALA MINEIRO, A PISTA ESTA SENDO TODA REFEITA COM NOVO TRAÇADO E NOVOS SALTOS, QUANTO AO REGULAMENTO , ESTA NO SITE DA FEBARC: http://www.brasilrc.com/?q=node/319 ABRAÇO

Fala Tavares, obrigado.... posta foto ai... quando puder.... abraço....

[Mineiro]

Tavares, atualiza a Lista dos Inscrito para o GP do Rio..... Obrigado, abraço amigo....

Gostei da novidade, os próprios pilotos vão ser os RECOLOCADORES....

Lá fora é assim que funciona, assim ninguém reclama com ninguém....

[nogueira]

Bom dia Sres.

Infelizmente não poderei participar desse GP Rio 2011, que acho um prova sensacional ( participei o ano passado) mas como o regulamento dos tres GP 's será o mesmo durante o ano, aproveito o tópico para chamar a atenção de todos os envolvidos nessa questão tão delicada que são os RECOLOCADORES !!
Alguns pilotos que já participaram de provas internacionais, viram que muitas vezes fazer a gandulagem é obrigatório e os pilotos que participam com alguma regularidade dessas provas ( quase ninguem aqui no Brasil) já estão ACOSTUMADOS a isso.
O maior problema no meu ver é ACOSTUMAR o piloto a ter a RESPONSABILIDADE da sua atuação na gandulagem.
Logicamente muitos vão esquecer ou até mesmo se omitir. Aí é que entra o maior problema.... a direção de prova tem que ser muito POSITIVA e até mesmo ENÉRGICA para controlar essa obrigação do piloto de gandular, caso contrário o evento sofrerá muitos ATRASOS e outros problemas tais como pilotos inconformados com punições referentes à falta/atrasos na gandulagem.
Vale a pena a direção ter um cuidado muito grande nesse tópico para evitar problemas durante o andamento do evento

É isso que eu tinha pra comentar, no mais um bom 2011 a todos e que esse GP Rio 2011 seja um sucesso ainda maior do que o do ano passado.

Abç

Heitor NOGUEIRA

[ALENCARJUNIOR]

regulameto se refere assim
G – Recolocadores:
Os pilotos exercerão a função de recolocadores e estarão sob a orientação do Diretor de Prova e Fiscais de box. Os pilotos farão o revezamento através deste critério.
Durante os Treinos cronometrados e tomadas de tempo, os pilotos do ultimo grupo serão os recolocadores do grupo 1. O grupo que estava pilotando serão os recolocadores do grupo seguinte e assim por diante.
Durante as provas subfinais e finais, os recolocadores que estiverem qualificados para a Semi Final serão os recolocadores da primeira prova Sub Final, Os pilotos da prova Subfinal serão os recolocadores da próxima prova subfinal.
O piloto que passarem para a próxima prova Sub Final não precisam fazer o serviço de recolocador na próxima prova.
Os pilotos que não tiver condições físicas para exercer a função de recolocador deverão indicar outra pessoa para que ocupe o seu lugar.
Deverão estar identificados por números e devidamente paramentados com luvas e roupas de segurança. Serão os responsáveis por reposição do carro na pista, transporte do carro até o box em caso de quebra ou pane, entregando-o ao Fiscal de Box e limpeza da pista se necessário.
Os pilotos que não cumprirem com esta regra serão penalizados conforme descrito no Item VII - C.8

eu tenho cereza que farei minha parte. mas com certeza os organizadores terão um bom trabalho. mas no fim acho que tudo vai dar certo..

e como ja dito bem anteriormente, isso é o certo piloto gandula e tenho certeza que o pessoal vai colaborar.

abraço.

[su3zero]

Po heitor, vai fazer falta aqui hein!

acho justo esse lance do piloto fazer gandulagem, apesar do pessoal não estar acostumado.
ninguem como nós, pilotos sabemos onde pegar o carro para desvirar e saber a importancia de virar um carro rapido!

[nogueira]

Po heitor, vai fazer falta aqui hein!

acho justo esse lance do piloto fazer gandulagem, apesar do pessoal não estar acostumado.
ninguem como nós, pilotos sabemos onde pegar o carro para desvirar e saber a importancia de virar um carro rapido!

Poxa valeu Gustavo, mas to com uma viagem enrolada desde o ano passado e agora não tem como fugir, já estava marcada antes da divulgação da data do GP Rio e assim...DANÇEI..rsrrsrsr
Com certeza Gustavo, só mesmo um PILOTO sabe o quanto demora pra seu carro ser desvirado ainda mais se esse piloto está bem colocado na prova.......rsrsrrs
Tenho certeza que não terá MOLEZA por parte dos pilotos , mas como já disse, criar o HÁBITO é que é difícil. Se a direção encarar a questão com FIRMEZA acredito que tudo deva correr bem ( salvo algum problema isolado, que é normal) mas se ficar com aquela de não querer penalizar e só ficar chamando a atençao( sem penalizar) , logo a turma percebe e ai a coisa DESANDA mesmo......

Rapidinho, um breve resumo de como é lá fora....
Acabada uma tomada por exemplo, os pilotos que acabaram de pilotar devem descer e ir imediatamente pra pista ( como está escrito no regulamento dos GP's) quando os outros pilotos ( os que vão pilotar dessa vêz) já estão a postos o diretor faz uma rápida checagem nos pontos de gandulagem (demarcados por cones numerados) e se vê que falta algum , chama UMA VẼZ SÒ, se o piloto aparecer Ok tudo bem, senão, ele inicia a tomada de tempos , vai na lista de pilotos que participaram da tomada anterior e já DESCLASSIFICA o piloto da referida tomada por FALTA DE GANDULAGEM !! Detalhe.... ele NEM AVISA o piloto que o mesmo foi desclassificado, simplesmente vai na folha de tempos afixada no quadro de avisos e escreve que o piloto foi desclassificado por falta de gandulagem......
Simples assim, sem discussão e sem bate boca.......quem ACEITA fica, quem não gosta recolhe suas coisas e VAI EMBORA.....

Essa é uma pequena dica de como funciona lá fora.

Abç

Heitor NOGUEIRA

[mauriciolima13]

Show em...poderia ser assim em todas as competições.....

[tavares.]

AÍ VAI A LISTA DE INSCRITOS ATUALIZADA, 34 ATE AGORA, SE ALGUM PILOTO TIVER ALGUMA INFORMAÇAO DE EQUIPAMENTO ERRADA, POR FAVOR ME AVISE.

UF NOME CHASSI MOTOR RADIO
RJ MATHEUS TAVARES MUGEN NOVAROSSI SPEKTRUM
MG CHARLES AUGUSTO LOSI OS SPEKTRUM
GO WARNNER JULLES GS RB NOMADIO
CE JOAO PAULO FORTES MUGEN OS SPEKTRUN
MG MARCO AMARAL HB REDS SANWA
SP MARCELLO BELLO LOSI OS FUTABA
CE MARCELO PINHEIRO LOSI ? AIRTRONICS
SP HENRIQUE WINIK MUGEN NINJA KO PROPO
RJ GILSON BECKMAN LOSI GRP SPEKTRUM
DF FELIPE CHAUD MUGEN RB FUTABA
SP CHRISTIEN CESTARI LOSI REDS SANWA
DF FREDERICO RIBAS MUGEN ? ?
SC EDUARDO MOREIRA MUGEN NINJA SANWA
MG ULISSES SILVA HB SH SPEKTRUM
DF MARCOS CARNEIRO MUGEN RB KO PROPO
DF ADRIANO PAGY MUGEN RB FUTABA
PA BIANOR BELTRÃO MUGEN NINJA FUTABA
MG CARLOS LESSA OFNA OS SPEKTRUM
SP MAURICIO DOURADO LOSI NINJA AIRTRONICS
RJ RICARDO QUEIROZ MUGEN NINJA FUTABA
GO WESLEY FAGUNDES GS ? ?
RJ ALFREDO TORINO aí OS SPEKTRUM
RJ SANDRO MONTEIRO MUGEN NOVAROSSI SPEKTRUM
RJ GIUSEPPE FILHO HB LBR FUTABA
SP GIANCARLO TUDISCO MUGEN RB KO PROPO
RJ RICARDO MOTA HB NOVAROSSI FUTABA
SP MARCIO ZSIGA MUGEN ? SPEKTRUM
GO JOSE ROBERTO GS NOVAROSSI FUTABA
SP CARLOS COLTRO aí REEDY SANWA
SP MARCELO AUGUSTO LOSI GO FUTABA
DF FRANCISCO BUSCH HB RB KO PROPO
RJ ORCINE ABREU LOSI PICCO FUTABA
SP MAURICIO LIMA LOSI NOVAROSSI SPEKTRUM
TO RODRIGO MACHADO MUGEN RB KO PROPO

[tavares.]

Pessoal,

Alguém tem conhecimento do cronograma do GP??

Onde posso encontrá-lo??

Abraços!!!

SEGUE O CRONOGRAMA:

CRONOGRAMA
12/02 – SABADO
7:30 AS 9:00 – REGISTRO/LACRE DO CHASSI/TREINO LIVRE
9:00 AS 12:00 – TREINO CRONOMETRADO (2 X 5Min.)
12:00 AS 13:00 - ALMOÇO (PISTA FECHADA)
13:00 AS 13:15 – REGISTRO PARA OS QUE NÃO CHEGARAM NO HORÁRIO
13:15 AS 18:00 – TREINOS CLASSIFICATORIOS ( 3 X 10Min.)

13/02 – DOMINGO
7:30– INICIO DAS ATIVIDADES
7:30 AS 12:00 – SUB FINAS E SEMI FINAIS
12:00 AS 13:00 – ALMOÇO(PISTA FECHADA)
13:00 AS 13:30 – FINAL MASTER BUGGY
14:00 AS 14:45 – FINAL BUGGY
15:30 - PREMIAÇÃO

[tavares.]

Boa noite Tavares,

Novidades da new pista?

E o regulamento?

Abraço....

FALA MINEIRO, A PISTA ESTA SENDO TODA REFEITA COM NOVO TRAÇADO E NOVOS SALTOS, QUANTO AO REGULAMENTO , ESTA NO SITE DA FEBARC: http://www.brasilrc.com/?q=node/319 ABRAÇO

Fala Tavares, obrigado.... posta foto ai... quando puder.... abraço....

FOTOS EU POSTO FINAL DE SEMANA, ABRAÇO

[Mineiro]

Boa noite Tavares,

Novidades da new pista?

E o regulamento?

Abraço....

FALA MINEIRO, A PISTA ESTA SENDO TODA REFEITA COM NOVO TRAÇADO E NOVOS SALTOS, QUANTO AO REGULAMENTO , ESTA NO SITE DA FEBARC: http://www.brasilrc.com/?q=node/319 ABRAÇO

Fala Tavares, obrigado.... posta foto ai... quando puder.... abraço....

FOTOS EU POSTO FINAL DE SEMANA, ABRAÇO

Valew Tavares..... estamos todos ansiosos para essa brincadeira ai no rio.... vai ser bem legal hein.... vcs descavaram uns pilotos antigos ai....

Obrigado Tavares..

[ALENCARJUNIOR]

como é bom termos pilotos e amigos com tanta esperiencia. grande Heitor
agredito que essa regra de piloto gandula sera fantastica, e com certeza os estaduais deverião acatar a mesma.

[MarceloAires]

Com todo respeito a essa nova regra no regulamento do Brasileiro (piloto/gandula), mas isso não vai funcionar como deveria.
Fazer gandulagem de 5 minutinhos numa tomada de tempo é uma coisa, fazer gandulagem da final de 1 hora, da qual voce já está desclassificado é outra completamente diferente. Sem mencionar que uma das etapas será no Ceará, e não é fácil ficar 1 hora sob nosso sol, mesmo pra quem é daqui.
Gandula lá fora custa muito caro, aqui nem tanto. Essa economia vai é resultar em muito bate-boca nas corridas, entre pilotosxpilotos e direçãoxpilotos.
Vai aí minha humilde opinião...
Marcelo

[ALENCARJUNIOR]

eu acho que a econonia é tola mesmo. mas concordo com a regra.
realmente não vai ser mole não principalmente em fortaleza. mas acredito que seja melhor forma. pois contratar gandulas, treinalos buscar levar,trazer, dar comida, bebida, e ainda por cima ter que aguentar a amolação a falação na cabeça não pe mole não, prefiro ficar na pista.

A APA tambem colocara essa regra num evento que faremos esse ano.

e adeus GANDULAS....... viva...