RCMasters

maximo escreveu:Estou calmo, só estou tentando me fazer entender. Mas era exatamente isso que eu queria. vou cotar esse modelos.

Vc não queria RTR?

Esses que o rasta indicou são carros pros, vai ter q comprar motor, servos, rádio, etc, etc, tudo a parte.

Maximo,

Pelo seu avatar, vc tem um Jato. Certo?

A Revo é muito parecido com ele. Aliás compartilhando muitas peças, pelo que eu sei.

Se vc comprar uma revo, não vai sentir muita diferença.

Eu tenho uma Savage X 4.6 e te digo uma. Ela aguenta muito bem o tranco mas é péssima de curva. Isso na configuração original.

Se vc for para pistas, com a Savage não vai ser legal. Neste caso, o Jato dá conta melhor.

Já um Baja, precisa de pista maior, mais larga.

Se vc acabar comprando um Baja, vai ter que procurar um lugar onde outras pessoas andam de Baja. A turma vai ficar mais restrita.

Se for continuar consultando a opinião de todos, vai ver que cada um vai puxar a sardinha para o seu lado.

No comparativo Savage x Revo, preferia a Savage. Isso na loja. Mas andando, já vi Savages e Revos muito problemáticas, assim como não tive nenhum problema com a minha e outras pessoas amando a Revo.

Agora fica por sua conta.

maximo escreveu:O Eight 2.0 é bem bacana, custa US$ 1150 RTR

Já tive um truggy 8ight 2.0. É um carro q tem bom comportamento mas não fiquei satisfeito.
Então, comprei um truggy xray xt8 e não tive mais dor de cabeça.

valeu

Gazo escreveu:Maximo,

Pelo seu avatar, vc tem um Jato. Certo?

A Revo é muito parecido com ele. Aliás compartilhando muitas peças, pelo que eu sei.

Se vc comprar uma revo, não vai sentir muita diferença.

Eu tenho uma Savage X 4.6 e te digo uma. Ela aguenta muito bem o tranco mas é péssima de curva. Isso na configuração original.

Se vc for para pistas, com a Savage não vai ser legal. Neste caso, o Jato dá conta melhor.

Já um Baja, precisa de pista maior, mais larga.

Se vc acabar comprando um Baja, vai ter que procurar um lugar onde outras pessoas andam de Baja. A turma vai ficar mais restrita.

Se for continuar consultando a opinião de todos, vai ver que cada um vai puxar a sardinha para o seu lado.

No comparativo Savage x Revo, preferia a Savage. Isso na loja. Mas andando, já vi Savages e Revos muito problemáticas, assim como não tive nenhum problema com a minha e outras pessoas amando a Revo.

Agora fica por sua conta.

a cada post fico mais na duvida, vendi o meu jato

Eu gostava do jato, mas ele era 2008, já estava muito rodado, o problema e que ele êh 2wd, ele anda muito, mas a impressão e qdo entra 2 , cerca d uns 55 km/h, o bicho fica sem controle, na velocidade máxima e suicido, cheguei ao máximo dele em uma reta, mas perdi o controle, arrebentou a frente, muita grana pra arrumar.

elétrico não tem graça, estou com uma revinho emprestada.

Isso que vc comantou que aconteceu com o Jato vai acontecer com todos. Vc precisa maneirar nas aceleradas.

Automodelos 2WD são mais complicados de pegar o jeito de pilotar, mas no final vc acha mais gostoso. Tem que aprender a controlar em curvas, retomadas.

A Savage é a mesma coisa. Engatou segunda, subiu de giro, tem que tomar cuidado.

maximo escreveu:elétrico não tem graça, estou com uma revinho emprestada.

Dexa te mostrar meu buggy andando a 4S em punch 9 pra vc ver...
Já viu buggy empinando? Com diferencial central?

Ou um truggy com 6S empinado e destruindo tudo !

maximo escreveu:elétrico não tem graça, estou com uma revinho emprestada.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Xl1SjvL7iHE[/youtube]

valeu

Na busca do colega, os elétricos estão descartados (apesar de serem muito bons). Muita gente tem e prefere, mas não é o caso dele que inclusive já testou e não curtiu. Isso é um critério de seleção pessoal dele, vamos ajudar.

Voltando ao assunto, muita gente reclamou do Jato por causa da estabilidade e freio. Vi um numa pista e o cara tava apanhando um pouco pra controlar, depois de uma leve garoa, quando ele parava na grama úmida não conseguia sair de lá. Eu particularmente ainda não sei se o Jato é on, off ou dragster. Por isso acho meio difícil o Jato servir de parâmetro para carro off-road.

Tenho uma Revo e não tenho do que reclamar dela, nunca me deu dor de cabeça e o setup/manutenção é simples. Instalei barras estabilizadoras e o carro se transformou, fica grudado no chão. Coroa de 40T deixou ela com uma arrancada boa e mais esperta nas curvas de baixa. Mesmo com ela original, a pilotagem não tem nada a ver com o Jato.
Muita gente pode dizer que o carro A ou B é melhor do que a Revo, mas a minha nunca deu trabalho e atende as minhas necessidades, por isso ela é um bom carro pra mim.

Quanto à Savage, pelo visto também é um ótimo carro e muito resistente para saltos. O Baja também é bom mas precisa de mais espaço pra andar, guardar e transportar, pense nisso também. Se eu tivesse um Baja seria como o 2º ou 3º ou 4º carro, nunca o único.

Valeu galera, seguinte camarada passou em uma loja achou o Baja 5b 2.0 RTR por 1000 + 100 de impostos, ele vai passar em outras lojas mas o preço esta bom, certo ?

Dureza que ele não conhece nada, o pessoal pergunta e ele viaja!!!

Qualquer sinal de agua era impossivel andar com o meu jato, eu tnha dois jogos de pneus, mas não adiantava.

Tu vai comprar outro carro 2wd?
Vai passar raiva de novo.

valeu

Mas êh uma baja, duvido ele sair empinando igual doido, eu acho !!!