RCMasters

EduardoNX4 escreveu:

Serpadu escreveu:

EduardoNX4 escreveu:Sim, ele anda mais que o .28 com bateria 3S.

Sei que o tópico é centenario, mas aonde voce achou esses pneus badlands? Não acho em lugar nenhum pro meu (nem no inferno ), acho que parou de fabricar...

Ola Serpadu.

Esses Badlands eu comprei no MercadoLivre faz tempão ja.

Na TowerHobbies tem eles, da marca Proline.

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XHAF4&P=ML

Logo vou comprar outro jogo pra colocar no meu Inferno Neo tambem.

Valeu cara, vou comprar!

EduardoNX4, pinhão 18 brother? Qual temperatura o motor esta atingindo ao fim de uma bateria? Estranho pois quando fiz a mesma conversão fiquei no pinhão 13 mesmo e a temperatura do motor no limite, eu achei que um pinhão grande assim vai aquecer e estragar o motor. Você já verificou a temperatura que o motor esta trabalhando?

No final da bateria ele fica por volta dos 50° e mesmo assim ele esta com um torque medonho, ja perdi 2 rodas, por causa do sextavado girar.

Só pra ter ideia no final da bateria, da pra colocar a mão tranquilamente no motor, esquenta pouco mesmo.

O cooler do Esc liga de vez em quando só.

É muito motor para um buggy por isso ele esquenta pouco, e as baterias ficam morninhas.

Ando com 4S.

Deixei o Timming padrão, unica coisa que diminui um pouquinho foi o Punk, ja o limite deixei ele com 100% pra frente e 25% de ré.

Obrigado pela resposta, Eduardo, mas é muito estranho, o cc 2200kv tem um comportamento bem diferente comigo, talvez por andar em pista e requerer muito do motor o tempo inteiro porque sinceramente 50°C eu nunca vi em nenhum elétrico de nenhuma escala. Com pinhão 13 dentes a temp do motor fica em torno de 80°C no fim da bateria e, teoricamente, aumentando o pinhão aumenta a temp. Sei lá
Abraços para a turma dos elétricos!

Eduardo, teoricamente seu inferno deve passar de 100Km/h com esta relação!!!!!!
Vou fazer uns testes com pinhões pois eu uso 18 dentes no meu inferno GTe e, mesmo com rodas menores que as off road, o carro anda perto dos 100Km/h e o motor a 80°C também. Vou fazer uns testes no fds e posto aqui depois.

Guga.

Meio estranho esse motor estar chegando a essa temperatura, estou achando que o Timming deve estar muito elevado, esse configuração faz a temeratura subir mesmo.

Quanto menor for o pinhão menor sera a temperatura.

O meu Inferno e sempre ando num campinho a grama tambem gera uma serta resistencia no carrinho, faço varias manobras e mesmo assim ele não esquenta, apesar que eu evito andar com aquele solzão ardendo.

Obrigado, Eduardo. Meu timing esta no lowest já, acho que é zero. Vou fazer uns testes pois fiquei bem curioso.

Ficou D+, Eduardo !!!
Até mesmo o montante de esquadria ficou perfeito !!! Só sei q vc fez de esquadria pq vc contou !!!
Parabéns pelo trabalho !!!
Abrs.
Elvis.

Obrigado!!

Ficou muito boa a conversão, show de bola.
Só mudaria o montante pois, de salto em salto, vai acabar dobrando e vai afetar coroa e pinhão, vai moer mais rápido.
Talvez um de 5mm de alumínio 7075 segure a onda mas não sei se tem isso no país.
Ou então coloque um apoio de borracha ou espuma bem densa na parte de trás do motor.
De qq forma, parabéns, está muito bom.


valeu

Esse montante ficou tranquilo, o material dele é 6061.

Ja fiz aterrissagens mal feitas com ele e não entortou o montante.

Guga_Piracicaba escreveu:Obrigado pela resposta, Eduardo, mas é muito estranho, o cc 2200kv tem um comportamento bem diferente comigo, talvez por andar em pista e requerer muito do motor o tempo inteiro porque sinceramente 50°C eu nunca vi em nenhum elétrico de nenhuma escala. Com pinhão 13 dentes a temp do motor fica em torno de 80°C no fim da bateria e, teoricamente, aumentando o pinhão aumenta a temp. Sei lá
Abraços para a turma dos elétricos!

EduardoNX4 escreveu:Guga.

Meio estranho esse motor estar chegando a essa temperatura, estou achando que o Timming deve estar muito elevado, esse configuração faz a temeratura subir mesmo.

Quanto menor for o pinhão menor sera a temperatura.

O meu Inferno e sempre ando num campinho a grama tambem gera uma serta resistencia no carrinho, faço varias manobras e mesmo assim ele não esquenta, apesar que eu evito andar com aquele solzão ardendo.

Meu esc está configurado corretamente, timming normal. Sem nenhum controle extra (punch por exemplo). Coroa 45T + Pinhão 13T.

O guga está certo, na pista esquenta BEM MAIS mesmo. Eu sei como é. Eu também ando entre 80 e 90 graus!

No caso do eduardo andando de boa / bashing esquenta muito menos mesmo. E talvez também pq o inferno US é mais leve e menos robusto q um buggy pro atual (8ight 2.0, D8, inferno MP9, MBX6, etc) e/ou a relação final do carro é mais curta...

[]´s

Eduardo... belo trabalho com o Inferno..... ficou muito bom!!
Tenho o mesmo Inferno e estou querendo fazer a conversão.... vou fazer a compra aqui no Brasil mesmo..... pelo Mercado Livre....

Cotei as seguintes peças:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -mamba-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ffroad-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -e-mp9-_JM


Tenho apenas carros Nitro... nao tenho experiencia nenhuma em eletricos.... Esse kit ira funcionar perfeitamente para o Inferno???
Qual bateria e carregador vcs indicam???

Obrigado pessoal!
Abraço

Ola Vitor.

Esse Combo é show, ele é a mesma coisa do Combo Neu Castle com motor 2650kV, só que muito mais barato, os parametros desse Esc é o mesmo da Castle.

É exatamente o combo que estou usando no meu Inferno tambem, eu tirei aquele kit Mamba.

Lembre tambem de comprar o cartão de configuração desse Esc.

O pinhão ideal para ele no Inferno é o pinhão 15 dentes ou 16 dentes, procure por pinhões MOD1.

E as baterias o ideal para ele é 4S, mas com 3S ele ja fica legal, ja fica mais fortinho que o Nitro. Baterias 5 ou 6S esse combo náo suporta.

Se você quer deixar ele forte mesmo, vai de 4S.

Eu comprei esse combo na HobbyKing, comprei completinho (Esc, motor e cartão)

E esse kitzinho de conversão que você mostrou achei bem interessante, principalmente o montante do motor, parece ser muito bom. Pode comprar tranquilamente ai é so montar, so tera que serrar o placa do radio-plate e usar só a parte de frente com o servo de direção, ou entáo comprar o Radio-Box do Inferno Ve.

Você vai gostar muito do Inferno eletrico, você nem vai querer saber mais de Nitro.

Carregador pode comprar esse que é do mesmo vendedor que você citou.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... bivolt-_JM

E as baterias pode comprar essas:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... scarga-_JM

Ja que você pretende comprar no ML combine com esse vendedor, as vezes você comprando tudo esses itens, talves rola algum desconto, da uma conversada com ele.

E tambem ja pede para ele colocar os conectores no Esc e nas baterias.