Olhando sua assinatura, vi que você tem um Revo com motor .28
Qual é o maior motor que o Revo comporta?
Abração e obrigado pelo incentivo.
Se n me ingano motor axial .32
Sim o Axial é o de maior cubicagem, todavia gera a mesma potencia, que o SH.28P8 que estou usando, Requer cardãs de aço, caixa dos dif de aluminio e alguns reforços a mais, o mesmo se aplica a uma e-revo caso queira tirar todo o caldo da bicha kkkkkkkkk
isso é verdade rsrs mas com 4S dá pra andar sem quebrar (espero eu rsrs)
mas eu ainda vo de e-maxx, sabendo andar com ela não cai driveshaft...
Rmartins escreveu:o fod... da traxxas é q para deixar o carro bom tem de upar
mas a savage também tem que upar para deixar ela boa para andar... tem que colocar a coroa se não me engano de aço pq a original destroi, os sextavados vagabundos, as rodas frageis, etc.
nenhum carro é RTR pronto pra andar sem quebrar...
Acho que esses ups e até as eventuais quebras tornam ainda mais apaixonante esse brinquedo. Contanto que essas quebras não sejam muito frequentes a ponto de atrapalhar o divertimento.
bonecollector escreveu:Acho que esses ups e até as eventuais quebras tornam ainda mais apaixonante esse brinquedo. Contanto que essas quebras não sejam muito frequentes a ponto de atrapalhar o divertimento.
frequentes não são. o que é necessário é os driveshaft centrais de aço. se não eles caem toda hora... eu estou tentando comprar eles, mas meu pai diz q o cartão tá sem crédito sempre rsrs... também dá para comprar uma usadinha, fica mais barata até... mas elétrico tem que comprar baterias, carregador, termometro, tudo isso de primeira, se não não tem como andar rsrs
bonecollector escreveu:Acho que esses ups e até as eventuais quebras tornam ainda mais apaixonante esse brinquedo. Contanto que essas quebras não sejam muito frequentes a ponto de atrapalhar o divertimento.
frequentes não são. o que é necessário é os driveshaft centrais de aço. se não eles caem toda hora... eu estou tentando comprar eles, mas meu pai diz q o cartão tá sem crédito sempre rsrs... também dá para comprar uma usadinha, fica mais barata até... mas elétrico tem que comprar baterias, carregador, termometro, tudo isso de primeira, se não não tem como andar rsrs
Realmente preciso da ajuda da turma mesmo. Estou prestes a fechar o negócio e preciso de ajuda na escolha desses itens. Termômetro, baterias e carregador.
Alguma sugestão?
Rmartins escreveu:o fod... da traxxas é q para deixar o carro bom tem de upar
mas a savage também tem que upar para deixar ela boa para andar... tem que colocar a coroa se não me engano de aço pq a original destroi, os sextavados vagabundos, as rodas frageis, etc.
nenhum carro é RTR pronto pra andar sem quebrar...
se a savage distroi isso com 6s o que sobra da e-revo ???
Se andar 4s é um carro que já vem pronto estou upando a minha para dar estabilidade apenas,de resto n tem mt upa a n ser designe do carro
eu sinceremente prefiro pegar um carro mais barato pronto para correr ,A e-revo te de upar bastante coisa tbm e posso te garantir que é coisa bem mais cara
a savage a coro dela que vc diz quebrar facilmente(coisa que eu duvido) N sai por mais de 40 reais lá fora aqui no br acha por 50
mas o que quebra da e-maxx são os centrais, que são mais baratos, entre qual é o melhor, sempre vai ter um puxando sardinha para o seu lado... e cara, na boa, vc sempre diz que traxxas é ruim, é uma porcaria, mas quase todos que iniciam tem traxxas, aí me diz, continua sendo ruim? eu tenho 3 traxxas e gosto de todos eles...
