RCMasters

Grigoli escreveu:Pessoal a 2ª Etapa será quando?

Estou a fim de entrar para colocar meu TS4N para andar no fim da fila...
Tem jeito?

dificil é andar no fim da fila, taí o rodrigo com seus ts4n, o carro mais leve da etapa por sinal, terminando em 4o lugar, e com chance de se dar melhor na proxima !

aí GRIGOLI,

SEJA BEM VINDO, QTO MAIS MELHOR...

Já que ta todo mundo empolgado, já abri o tópico de PREPARATIVOS para a 2a etapa :

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... 288#p56288

Ótimo !!! no mínimo temos que manter a mesma quantidade de pilotos que participaram da 1° etapa !!! Qto mais melhor a competição, hehe !!!

Bugnet,

Conforme combinado na 1° reunião, estaremos nos reunindo novamente p/ discutir mais alguma coisa ou manteremos os mesmos regulamentos?


[ ]´s

Obrigado pela boa acolhida galera...

Como ainda não conheço o espaço, gostaria de aparecer para brincar um pouco e conhecer a pessoal. Tirar a virgindade... rsrsrs

Sábado pela manhã é legal?

Abç...

É legal sim...Pode ir...Se São Pedro deixar, é claro...hê hê hê

GRIGOLI,

ANDAR NA AARC É LEGAL EM QUALQUER DIA, A PISTA É LEGAL, TEM ESTRUTURA, E O MAIS IMPORTANTE AS PESSOAS Q LÁ ANDAM SÃO RECEPTIVAS E SEMPRE AJUDAM MUITO QUEM TÁ COMEÇANDO.

WENDEL escreveu:Ótimo !!! no mínimo temos que manter a mesma quantidade de pilotos que participaram da 1° etapa !!! Qto mais melhor a competição, hehe !!!

Bugnet,

Conforme combinado na 1° reunião, estaremos nos reunindo novamente p/ discutir mais alguma coisa ou manteremos os mesmos regulamentos?


[ ]´s

Opa Wendel,
fique a vontade pra colocar qualquer assunto em pauta, no tópico ou por MP se preferir, no mais creio que não tenha nada a alterar e continua valendo o que já é conhecido !

opa pessoal .... blz?


entao tenho umas duvidas para serem tiradas com os organizadores do campeonato que proibirao ntc3plus ou rtr de participar da competição ...... queria saber o porque da proibição? ....... pois eu acho o seguinte : se é pra fazer um campeonato rtr deve-se levam em conta TODOS os chassis de rtr .....

tenho real interece de participar preciso apenas que tirem essas duvidas de mim ... ah e quais os pneus que vcs usam pra competir??


att

Guilherme Winand

gui2fast escreveu:opa pessoal .... blz?


entao tenho umas duvidas para serem tiradas com os organizadores do campeonato que proibirao ntc3plus ou rtr de participar da competição ...... queria saber o porque da proibição? ....... pois eu acho o seguinte : se é pra fazer um campeonato rtr deve-se levam em conta TODOS os chassis de rtr .....

tenho real interece de participar preciso apenas que tirem essas duvidas de mim ... ah e quais os pneus que vcs usam pra competir??


att

Guilherme Winand

se fossemos liberar todos os chassis RTR, ia entrar até o G4 RTR, Lemans e afins, que são carros que tendem muito mais pra pró12 do que RTR, ia ser nada competitivo,.
No mais, como já explicado pelo msn, no Topico da Convocação RTR´s para a reunião entre os interessados, você mesmo nesta mensagem se comprometeu a comparecer, e infelizmente não veio para participar da reunião, logo o carro NTC3 plus acabou não sendo autorizado, e creio que não agora, no meio do campeonato será, já que o que conta são as opniões dos atuais participantes ok.

aí bugnet!!!!

Eu só tenho uma sugestão de alteração pra próxima etapa:

Caso na última semi-final tenha menos de 10 carros ser obrigatório juntar ao 2 grupos, isso evita ter uma corrida somente com 3 carros como aconteceu, e seria uma forma mais justa caso de algum empate como tb aconteceu. De forma alguma estou desmerecendo qq resultado da 1ª etapa, mas essa eh uma alteração q. eu votaria a favor, pois aumentaria a emoção.

Abraço!!!!

CONCORDO COM O BUGNET COM RELAÇÃO AOS CHASSIS PROIBIDOS COMO TB COM O BETÃO COM RELAÇÃO À FINAL.

NO DIA DA CORRIDA, POR MOTIVOS ÓBVIOS, VOTEI CONTRA A FINAL, MAS SERÁ MAIS INTERESSANTE DESTA FORMA.

Se correr G4 RTR, G4 Lemans e 4 TEC ai o povo capaz de levar fumo facin facin....

Mas agora falando serio.... um FW com outro motor mais forte um pouco deve da trabalho para os G4. Vi um andando com motor que não era original e fiquei impressionado com o carro.

A real é que o motor original do G4RTR deve ser do mesmo nível ou até mais fraco do que o original do FW, a diferença ta na qualidade do carro que é quase um PRO12 como o bugnet falou.

WAGNERRS,

TROCANDO O MOTOR ATÉ ACREDITO Q CONSIGA DAR CONTA, MAS FOI DEFINIDO QUE O MOTOR E CHASSI DO CARRO DEVIAM SER DE CAIXA, OU SEJA, ORIGINAIS.

Então se alguem chegar com um FW com motor TT PRO15BX ou OS12CV-R fica só na vontade de correr?