RCMasters

regismotogp escreveu:ola pessoal, sou de santos, sou iniciante, comprei uma Revo 3.3 e tava lendo os topicos ref a limpeza dos carrinhos, tem algum procedimento para retirar a parte eletrica dos carrinho para lavar? se alguem tiver por favor me manda, ainda estou aprendendo mas queria fazer tudo certinho desde o inicio pra nao tomar prejuizo. Olhei o manual mas nao fala nada sobre isso, tambem olhando o carrinho fiquei em duvida qual parafusos eu deveria tirar, obrigado.
abraços.

Galera do forum, blz ? Sou novo no pedaço... e estou começando também no RC... mas como sou fução, ja meti as caras e desmontei minha Revo 3.3... rs... depois de ter brincado na Areia da Praia fiquei besta com o que acumulou de areia.

Então respondendo a duvida do amigo acima, seguem algumas fotos dela desmontada, acho que vai te ajudar. A minha é uma 5309. Eu soltei tudo, porém pra sair a parte ele

Para tirar a elétrica dela praticamente é soltar os parafusos que seguram as caixas plásticas no lugar, onde os servos e receptor ficam.... e soltar o conector do Optdrive do cambio (eu tirei o cambio fora). Veja as fotos aí... se puder ajudar em algo mais me avise... mas ainda estou aprendendo.

abs

+ umas fotos

É.. Andar na areia é uma baita diversão.
Quando ando na areia, principalmente assim mais grossa, passo quase só um ar nela, prestando atenção em aguns pontos chaves que ela fica Limpinha.

uma pergunta....mesmo depois de desmontar tudo, limpar com a WAP algumas partes e passar WD em tudo, quando eu giro a roda... ainda ouço um pouco de barulho de rolamento com areia sabe....

isso é normal... ou nao...

teria entao que tirar fora os rolamentos e deixar de molho em alguma coisa... pra sair tudo mesmo....

abs

O ideal é limpar pelo menos os mais expostos...

Quando eu limpo, abro eles e toco WD-40 várias vezes, pra sair tudo.

Abraço

Danielk escreveu:O ideal é limpar pelo menos os mais expostos...

Quando eu limpo, abro eles e toco WD-40 várias vezes, pra sair tudo.

Abraço

Deixe de molho no querosene e vai agitando varias vezes que ajuda tambem.

Eu nao ando na areia e lama nem a pau.... só no barro seco... Pra limpar eh muito foda!!!

Nop barro seco é só toca o ar depois fica zero... rss!!

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Aff, me lembram de nao mais andar com tres carros no lamacal de um sitio ...

duas semanas pra limpar.

Parte 2 a REVO3.3

Ja aproveitando ,trocando

chassis que rachou
embreagem original
sino da embreagem
coroa q ficou banguela
montante do motor que quebrou inteiro
trocar silicone dos dif
trocas de rolamentos diversos
troca do canudinho da antena e rachou todo
e
e
e
e
acho e so por enquanto...

pra que desmontar tudo?? tira a parte eletrica e taca um jato com produto de limpeza e pronto..fica zero dinovo.

juninho_foz escreveu:pra que desmontar tudo?? tira a parte eletrica e taca um jato com produto de limpeza e pronto..fica zero dinovo.

Denis tambem sou a favor de demonstar tudo pelo menos uma vez por mes, o meu clx tambem desmontei tudo hoje, os rolamentos do diferenciais e do eixo das rodas acumulam terra e areia em volta deles, mesmo blindados eles correm o risco de entrar algo e danificar, principalmente aplicando jato de ar ou agua mesmo, ficar limpo por fora nao significa que o carro esta em boas condiçoes, ou detalha e na coroa e pinhao dos difirenciais, ali tem que estar sempre lubrificado com graxa e sempre e bom renovar a graxa ali para manter a durabilidade do sistema.

De vez em quando, eu desmonto tudo, e realmente, sempre tem rolamento prendendo, falta de lubrificacao em algumas partes. Agora no dia a dia, somente agua e pincel sem a parte eletrica. E essa REVO eu peguei usada e tinha de verificar tudo nela , ate pq o chassis empenou mesmo.

Acho que é bom desmontar, mas, não sempre. 1 desmontada a cada 3 limpeza só tirando a parte elétrica.

opan21 escreveu:Acho que é bom desmontar, mas, não sempre. 1 desmontada a cada 3 limpeza só tirando a parte elétrica.

Concordo com vc, e bom sim desmontar tudo, mas nao a cada vez que se usa, ate porque o risco de vc espenar algum parafuso e ou ate quebrar alguma peça e grande mesmo com muito cuidade, agora e limpeza geral e importante, pois e nessa limpeza que vc verifica o estado dos fluidos dos amortecedores, dos diferenciais entre outras coisas importantes, uma coisa que passei a fazer com mais frequencia e desmontar o motor, uma final de semana sim outro nao, isso porque mesmo com toda a proteçao do filtro de ar eu sempre fico com a impressao que passou alguma sujeirinha, seja pelo entrada de ar ou seja com o combustivel, e o motor depois que vc pega as manhas e algo muito simples desmontar e limpar tudo.