RCMasters

Bom, vamos ao que interessa... alguns se lembram a umas paginas atras eu falando de uma roda que comprei... bom ela chegou hoje (parabens para os correios e USPS 8 dias que demorou)
quando comprei achei que ela seria bem mais fina que a original, mas não é tanto não... o diametro é o mesmo. precisa fazer o tradicional furo no miolo pra passar o eixo, e sei q tem outra adaptação que o cara no rcuniverse me disse, mas nao entendi muito bem e vou ver quando encaixar direito...
O offset dessa roda é diferente, então ela vai ficar mais pra fora que a original, deixando o carro mais largo. e acredito que nao vou ter tanto problemas com as pedras que entram por tras da roda e as travam.

vamos aos registros fotograficos... ehhehe



parece fina, mas lembre-se que o pneu faz uma barriga em ambos os lados


ela só esta por cima da outra roda!

Sub tem como tirar uma foto da parte de tras da roda ?
encaixou certinho ?

ainda não encaixei...o hex é igual, tem que fazer um furo no meio pra passar o eixo... e sei q tem outra adaptação

Thank you su3zero. I like these wheels. They are offset one eighth inch on each side more than stock wheels. I had to dremel (grind) a small amount off the bottom outside edge of each steering knuckle to clear the gussets inside the wheels, and enlarge the axle hole on each wheel a bit, and they work great.

Sei la...acho q pedra aidna vai enxer o saco...tinha q ter alguma "gambiarra" pra tampar a parte de dentro....

cara acho q um inferno us sport2 é melhor q este buggy ofna,a qual se refere9sim eu olhei e pesquisei sobre os dois).e quanto a roda,acho q ainda vai entra pedra e também acho as originais mais bonitas.

eu nao pesquisei a fundo.. só dei uma olhada e etc... pq o us é melhor?

radio é mais confiavel,é possivel fazer mais ajustes,motor é mais potente(a kyosho afirma ter consertado os antigos probremas),é baseado no inferno mp 777,e é possivel fazer um monte de up grades.Além de ser de maior facilidade dencontrar peças

Sinceramente...Eu prefiro juntar + um pouco e pegar um Inferno melhor ou outro 1/8 q gastar no U.S....ele n eh grande coisa pro preço dele...

Eu tambem nao pego o inferno..
as peças kyosho são absurdas de caras. nao acredito nas especificações de motor da kyosho. pra fazer hopup no us com o valor das peças kyosho da pra pegar um losi, HB, jammin...
Out of box, ainda sou mais o ofna.

Fala Galera...

Cada vez que eu leio este topico, mais em dúvida eu fico... Não desanimado, mas com mais dúvidas.

Gostei muito do DST, e gostaria muito ter um desse... Qual é a "treta" com este carro em uma pista? Tudo bem, já foi discutido... que a pista é mais para 1/8 que para 1/10, o motor é mais fraco... etc...

Será que não tem tantas vendas assim, para montar uma competição para tal categoria?

Será que todos que compram o DST/DBX usam na pracinha - com alguém citou, hehehe - To tentando "fazer a cabeça" de uns amigos para comprar o 1/10.

Sou suspeito para dizer, pois possuo um FW06, mas curti o Kyosho. Mesmo com o problema de peças e o valor dos mesmos.

Não to querendo comprar briga com ninguém, muito menos criar um clima tenso neste tópico, que fique bem claro. Já li todas as 250 e tralalá páginas, muito elucidativo. E agradeço aos que contribuiram e contribuem para este tópico.

Alguém pode me dar mais pontos positivos deste carro?

Abraços a todos.

PS: Volto a dizer, não estou querendo um clima tenso aqui, é apenas a minha opinião.

olá á todos !! sub3zero meu camarada !! que adaptação é essa que ainda tem que fazer na roda ?? essa que vc comprou tem o hex 12mm certo? mais além de fazer um furo maior p/ passar o eixo o que está atrapalhando ainda !!!vc vai utilizar os pneus originais do dst ? abs..

olá, estou com o meu dst à 7 meses e nunca troquei nada (algumas batidinhas de leve mais nada de grave) !! ando com ele todo final de semana !!quando não chove é claro !!rsrsrr fiz meu protetor de chassi ( sei que é frescura + !!! vc não ver arranhões nele ). pra mim que não vou colocar para competir é perfeito, logo que eu o ví na BIG FILD HOBBY me apaixonei !!!!tento fazer algumas modificações m,ais não consigo tirar a originalidade dele !! mais vou modifica-lo concerteza !!!

desde já agradeço pela atenção !!

Gutobio escreveu:Fala Galera...

Cada vez que eu leio este topico, mais em dúvida eu fico... Não desanimado, mas com mais dúvidas.

Gostei muito do DST, e gostaria muito ter um desse... Qual é a "treta" com este carro em uma pista? Tudo bem, já foi discutido... que a pista é mais para 1/8 que para 1/10, o motor é mais fraco... etc...

Será que não tem tantas vendas assim, para montar uma competição para tal categoria?

Será que todos que compram o DST/DBX usam na pracinha - com alguém citou, hehehe - To tentando "fazer a cabeça" de uns amigos para comprar o 1/10.

Sou suspeito para dizer, pois possuo um FW06, mas curti o Kyosho. Mesmo com o problema de peças e o valor dos mesmos.

Não to querendo comprar briga com ninguém, muito menos criar um clima tenso neste tópico, que fique bem claro. Já li todas as 250 e tralalá páginas, muito elucidativo. E agradeço aos que contribuiram e contribuem para este tópico.

Alguém pode me dar mais pontos positivos deste carro?

Abraços a todos.

PS: Volto a dizer, não estou querendo um clima tenso aqui, é apenas a minha opinião.

Fala amigo, olha, é o seguinte: não há nada de errado com os DBX/DST na pista, simplesmente os amigos estão querendo compará-los aos 1/8, o que não tem cabimento. Se vc comparar um pro12, que é 1/10 com um pro21, que é 1/8 vai ver a diferença absurda de performance. Mas nem por isso os pro12 são fracos.
Eu comecei a andar de off com carros 1/10 com tração traseira, os famosos trucks (RC10GT), com motor .12. Eles são muito mais lentos que os nossos DBX, mas nem por isso são menos divertidos na pista. Repito que o erro geral aqui é a comparação entre categorias muito distintas.
Outra coisa, desde que comecei a andar, em 1999, o Inferno sempre foi competitivo, e muito. Existiram muitos chassis que andaram junto, como o Mirage, o Mugen Atlethe e por aí vai, mas o Infernão sempre esteve junto e ganhando muitos campeonatos. Agora é obvio que a versão mais simples dele não vai ter o desempenho da versão racing, com motor top e tudo mais.
Se vc for à pista vai ver que nem os Losi e nem qq carro corre original RTR junto com os pros, então vai de cada um comprar o que a sua grana compra. Se o seu negócio é competir, se prepare para gastar uns 3.000,00 reais em carro e equipamento e andar profi. Se não, gaste 800,00 num DBX e se divirta na pista.
Mas não ache que o seu DBX vai andar junto com um Inferno ou Losi ou mesmo uma Revo.

Sacou???


Abração

eu nao sei a adaptaçao
vou tentar encaixar dps e te digo...


eu nao sei pq ninguem vai a pista com os 1/10.. nao sei mesmo.... eu sempre q posso vou e se tivesse corrida de 1/10 estaria feliz da vida

Cesao_SCSul escreveu: Fala amigo, olha, é o seguinte: não há nada de errado com os DBX/DST na pista, simplesmente os amigos estão querendo compará-los aos 1/8, o que não tem cabimento. Se vc comparar um pro12, que é 1/10 com um pro21, que é 1/8 vai ver a diferença absurda de performance. Mas nem por isso os pro12 são fracos.
Eu comecei a andar de off com carros 1/10 com tração traseira, os famosos trucks (RC10GT), com motor .12. Eles são muito mais lentos que os nossos DBX, mas nem por isso são menos divertidos na pista. Repito que o erro geral aqui é a comparação entre categorias muito distintas.
Outra coisa, desde que comecei a andar, em 1999, o Inferno sempre foi competitivo, e muito. Existiram muitos chassis que andaram junto, como o Mirage, o Mugen Atlethe e por aí vai, mas o Infernão sempre esteve junto e ganhando muitos campeonatos. Agora é obvio que a versão mais simples dele não vai ter o desempenho da versão racing, com motor top e tudo mais.
Se vc for à pista vai ver que nem os Losi e nem qq carro corre original RTR junto com os pros, então vai de cada um comprar o que a sua grana compra. Se o seu negócio é competir, se prepare para gastar uns 3.000,00 reais em carro e equipamento e andar profi. Se não, gaste 800,00 num DBX e se divirta na pista.
Mas não ache que o seu DBX vai andar junto com um Inferno ou Losi ou mesmo uma Revo.

Sacou???


Abração

Eh isso aí q o Cesao disse...Se eh o seu primeiro automodelo, eu sugiro q compre o DBX/DST mesmo. Vc começando com algo muito potente pode ter gastos maiores com peças de reposiçãoe outros detalhes...
Realmente n da rpa comparar 1/10 com 1/8. Eu tenho uma vontade enorme de pegar um Inferno. o que me faz desistir eh o fato de q n entro em competição nenhuma..so ando na rua daki de casa ou em uma pista no sitio de um amigo...então pra q tanta potencia? O DBX/DST eh muito bom sim! Vc pdoe trocar varias peças dele por de outros modelos para melhorar a performace. Eu por exemplo ja troquei os amortecedores trazeiros e o filtro de ar...Coloquei para-choques e aos poucos vo mudando...Eu se fosse vc ficaria com esse modelo pq garanto q n vai se arrepender!