RCMasters

pantcholino escreveu:

parati87 escreveu:essas dicas de amortecedor e dif valem pro GT2 VE ou só o glow?

to usando os pneus da sintec hard, e o carro escapa bem nas curvas. na reta anda bem mas sinto q a frente pula muito. tentei dar uma regulada na altura dos amortecedores mas nao consegui deixar do jeito q eu queria

alguma dica?

Meu velho ...no meu eu to usando a barra estabilizadora .... A traseira sentou no chao e nao pula mais ... ja a dianteira ainda bate um pouco e sai de lado. to vendo pra comprar a barra dianteira tambem ...

Elas vem no inferno VE de linha ... Poderiam vir no GT2 tambem né !!!

SAcanagem....

Abços

ja encomendei as barras front and rear

parati87 escreveu:

pantcholino escreveu:

parati87 escreveu:essas dicas de amortecedor e dif valem pro GT2 VE ou só o glow?

to usando os pneus da sintec hard, e o carro escapa bem nas curvas. na reta anda bem mas sinto q a frente pula muito. tentei dar uma regulada na altura dos amortecedores mas nao consegui deixar do jeito q eu queria

alguma dica?

Meu velho ...no meu eu to usando a barra estabilizadora .... A traseira sentou no chao e nao pula mais ... ja a dianteira ainda bate um pouco e sai de lado. to vendo pra comprar a barra dianteira tambem ...

Elas vem no inferno VE de linha ... Poderiam vir no GT2 tambem né !!!

SAcanagem....

Abços

ja encomendei as barras front and rear

O meu tinha tudo issae... nao comprou...kkk

Zuera,com as barras vc vai ver que vira outro carro

Boa tarde,

Pessoal sou novo no fórum e peço perdão caso esteja postando em local indevido..

Dei uma pesquisada no fórum e vi diversas criticas ao Kyosho Inferno GT2 versão combustível, gostaria de saber o motivo do carro ser "ruim". Sou novo no hobby, possuo um modelo offroad e gostaria de adquirir um onroad. Esse GT2 me apareceu como um possível rolo (de mano)..

Obrigado a todos que responderem.

Quais foram os pontos negativos que você viu? Motor? Coroa?

o GT é um carro bom, mas não anda como um carro Pró.. Muita gente tenta extrair do modelo mais do que ele pode entregar e acaba forçando demais o motor e transmissão...

Abib escreveu:Quais foram os pontos negativos que você viu? Motor? Coroa?

o GT é um carro bom, mas não anda como um carro Pró.. Muita gente tenta extrair do modelo mais do que ele pode entregar e acaba forçando demais o motor e transmissão...

Um amigo falou que o motor é frágil, e que ele tem um conhecido que possui um kyosho que já teve que fazer motor 3 vezes (creio que seja cagada do cara)..

Existem algumas versões do GT2 com diferentes motores e diferentes transmissões.

De uma lida nas ultimas 5 páginas deste tópico que talvez alguma informação possa te ajudar.. Basicamente existem diferentes modelos de GT2 com diferentes especificações de peças e até motor..

Eu tive um GT1 e o vira quebrou no meio durante um pega.. mas era por que eu estava tentando acompanhar três outros GTs com motores LRP28, OS V-Spec e OS 30...

Veja qual o modelo que você tem em vista, modelos e as condições do motor, etc..

Abib escreveu:Existem algumas versões do GT2 com diferentes motores e diferentes transmissões.

De uma lida nas ultimas 5 páginas deste tópico que talvez alguma informação possa te ajudar.. Basicamente existem diferentes modelos de GT2 com diferentes especificações de peças e até motor..

Eu tive um GT1 e o vira quebrou no meio durante um pega.. mas era por que eu estava tentando acompanhar três outros GTs com motores LRP28, OS V-Spec e OS 30...

Veja qual o modelo que você tem em vista, modelos e as condições do motor, etc..

Estarei pegando o com o motor KE25..