Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
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Re: Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
A esqueci
esse topico nao era sobreo o motor 353 versao 2008?
HAUAHUAHUAHUAUHUAHUA
Abss a todos.
esse topico nao era sobreo o motor 353 versao 2008?
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Re: Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
O nitrometano é sim um combustivel.........
para que haja a combustão dele, como ja foi dito, precisa-se de 4 vezes menos oxigenio para que haja a queima, dada a constituição da molécula de nitrometano que já possui O2 presente......
ao contrario do oxido nitroso, o nitrometano é combustivel, pois o que há presente em sua molecula alem do oxigenio, não apenas um gas inerte refrigerante como é o nitrogenio simples.......
para que haja a combustão dele, como ja foi dito, precisa-se de 4 vezes menos oxigenio para que haja a queima, dada a constituição da molécula de nitrometano que já possui O2 presente......
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Re: Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
caramba como que faz esses esquema aí tio nono???!!??
mto apampa curti!
abraço!
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Pega noiz
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bugnet
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Re: Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
nói q bebe . . .abib escreveu:???
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Re: Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
tionono escreveu:Amigos e companheiros de Hobby:
Creio que a maioria de nós, que gosta de automodelismo,
também gosta de automóveis em escala 1/1("de verdade").
Há alguns anos atrás popularizou-se o uso de turbocompressores(turbos)
para aumentar a potência dos motores sem alterar muito outros parâmetros dos mesmos.
Quando se instala um turbo, pode-se fazê-lo em duas configurações.
O turbo com sua ação entre o filtro de ar e do carburador(turbocomprimido),
quando o ar é "empurrado" através do carburador;
O turbo com sua ação entre o carburador e o coletor de admissão(turboaspirado),
quando o ar é sugado através do carburador.
Durante o aprimoramento dos nossos motorzinhos automodelísticos,
os preparadores observaram que, se "escavassem" a saída do virabrequim(a "gota" do vira), junto à bolacha,
criariam um efeito de sucção maior do que aquele já existente devido à ação do pistão.
Como este aumento de sucção é muito semelhante ao aumento de sucção causado pelo turbo aspirado de um carro de verdade,
os fabricantes/preparadores convencionaram chamar estes motores de "TURBO".![]()
Aprimorando a idéia, fabricantes começaram a fazer DUAS "gotas" no turbo.
Consequentemente, BI-TURBO.
Qualquer hora teremos TRI-Turbos, QUADRI-Turbos, PENTA-Turbos....![]()
Espero ter contribuído.
Tio Nonô RC.
isso que eu queria saber ;D
abraçO!
Pega noiz
- ALEXANDRE.MARINGÁ
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Re: Motor Novarossi 353 2008 quem tem?
Parabéns pelas discussões, percebemos como temos aqui no fórum pessoas gabaritadas e que podem ajudar a entender um "pouquinho" sobre esse hobby espetacular!
Abraços!
Abraços!
- m4rc3lo_sp
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