É incrível como alguns projetos simples podem chamar tanta atenção. Enquanto alguns investem pesado para ter carros de mais de 600hps, rodas imensas e toda a parafernalha para suportar toda a potência e torção a que o novo conjunto submete a carroceria, outros impressionam pela descrição, simplicidade e uso de acessórios comuns para conseguir um visual bacana e rodagem tranquila, sem pressa, mas com estilo de sobra. .:run4fun:.
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Team Associated RC8TE FT / Team Losi L8ight-E RR 2.0
Mamba Monster V3; Castle Creations 2200kv,
Flightmax 5000mah 4S&5S 25C / Turningy 5000mah 20C 6S,
Spektrum DX3R, XP DS1015, Futaba BLS351,
Aerosampa A.P.P. / PacaLoucos!
Repórter: “Os pilotos fazem amizade?”
NP: “Sim”
Repórter: “Então por que você socou o Salazar?”
NP: “Pra ele aprender”
Repórter: “Por que não no Mansell?”
NP: “Porque esse não iria aprender nunca”
su3zero escreveu:O pólo tambem é caro. E o subaru não tem 250 hp. Se nao me engano sao 218 no 2.0 e 230 no 2.5
mesmo assim ne ?? que o WRX tenha aqui no BRasil 200 cavalos....
o Polo nao tem 150...ne ???
mas eu nao to falando que ele nao seja um carro....ele é sim....mas acho que pelos valores nao é valido entende ??
acho o custo potencia/valores/carro melhor o subaru do que um polo ne ??
Editado pela última vez por kyo03 em 26 Mar 2010, 11:06, em um total de 1 vez.
Caraca, como eu não vi esse tópico antes?
Curti o post sobre tuning!!
Poderiamos falar um pouco mais de carros nacionais, sou fã de Fiat, um Brava ou Marea com o escape todinho redimensionado é o que há! (Mas só se for o 2.0 ou 2.4)
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