RCMasters

Olá Pessoal !!!!!!!
Estou tendo dificuldade para escolher um motor .28 turbo com recoil
Gostria que a organização pudesse liberar a parte do recoil ,para este ano 2010
Pois assim eu posso utilizar vários motores .28 até U$ 200,00 sem recoil
Só me falta isto para poder me inscrever no Brasileiro Gt 2010
Vamos tentar !!!!!!!!!!!!
Ass.Marcel

segue aí a sugestão de motor:
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... tart-Black

Sugestões de motor ate .28 (com recoil), PARA PILOTOS QUE ESTÃO OPTANDO CORRER COM 2 MARCHAS!!!!!

Para correr com 1 MARCHA pode ser QUALQUER CANHÃO .21!!!!!

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... tart-Combo

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Pull-Start

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... tart-Combo

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... uck-Engine

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... tart-Green

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... tart-Black

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Pull-Start

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ndard-Plug



Eu gosto do Axial 28rr e do Ofna Picco 26 (para mim são os melhores)

alpha escreveu:Olá Pessoal !!!!!!!
Estou tendo dificuldade para escolher um motor .28 turbo com recoil
Gostria que a organização pudesse liberar a parte do recoil ,para este ano 2010
Pois assim eu posso utilizar vários motores .28 até U$ 200,00 sem recoil
Só me falta isto para poder me inscrever no Brasileiro Gt 2010
Vamos tentar !!!!!!!!!!!!
Ass.Marcel

Posso dar minha sugestáo?

Cara, a pista tem 1 reta e o resto é tudo miolo, então tira o .28 da cabeça, para de ficar agarrado em detalhes..... pega logo o .21 OS preto speed que vai gostar muito.....

Fala Mineiro....

quero ver voce aqui no final do ano hein! O Cestari ja tem rally, conversa com ele.

Abraço.... inté pouso alegre

Olá Rafa !!!!!!!
Vcs colocaram nesta lista motores .21 - .26- .28 - .30 ?
Pode ser qualquer um com recoil ?
Precisamos definir , senão fica muito aberto
Att.Marcel

Olá Mineiro !!!
Vou pesquisar , mas para mim e difícil pois não estamos andando na pista .
Vou ter um dia para acertar o carro e o meu piloto não é fácil não !!!!!!!!
Ele quer andar forte aí
Vou ter que arumar um motor que aguente 45 minutos de corrida FULL!!!!!!!!
Abraço
Ass.Marcel

Marcel conforme o regulamento pode ser qualquer motor até .28 que venha com recoil de fábrica, não importa marca ou preço. Isso para andar com 2 marchas.

Ja quem opta por 1 marcha SÓ PODE ANDAR COM MOTOR .21 LIVRE.

Galera já começou a se inscrever, depois vou atualizando a lista aqui, esse ano passa de 20 pilotos fácil (ano passado foram 15 na GT)

Rafael,

Já tem definido o valor das inscrições?
Eu acessei o site da Febarc a alguns dias e não prestei atenção se tinha o valor ou não.

Cleyton Viana

Cleyton está no regulamento (no site)

C - INSCRIÇÕES E TAXAS
O interessado a participar do campeonato deverá estar obrigatoriamente, filiado à FEBARC. A inscrição é individual e intransferível e não reembolsável. A taxa anual da FEBARC poderá ser recolhida junto com a inscrição.
As inscrições e pagamento para o Campeonato Brasileiro 2010 serão feitas através do site: www.brasilrc.com e devem ser feitas até 01 de novembro de 2010.
Para participar do evento R$ 200,00 até 19/11
Para os inscritos com pagamento até 01/11 será o valor (com desconto) de R$ 150,00

Segue link do regulamento:
http://www.brasilrc.com/?q=node/240

Link para inscrições: http://www.brasilrc.com/?q=node/70 (Necessário estar logado para fazer inscrição).

Pessoal...

Vou fazer minha inscrição e a de Icaro amanhã.
Faço votos que a pista fique "muito ótima" ( kkkk ) e tenhamos um excelente CB.


Cleyton Viana

Marcel se atente ao regulamento.
o regulamento diz o seguinte.

2. Permitido câmbio de no máximo duas (2) velocidades somente para os modelos Kyosho Inferno GT e Ofna D-one RTR que utilizarem os motores originais dos kits RTR (esses motores podem ter retrabalhos mas o recoil deverá permanecer instalado). Para os pilotos que optarem por cambio, pode ser feita a utilização de motores .28 desde que sejam motores que também utilizem recoil (que deverá estar instalado no motor), ficando a partida opcional recoil/caixa de partida.

Entao quem andar com 2 marchas podera usar so motores .28, ou podera utilizar qualquer motor mesmo sendo .21 desde que recoil?





Kenedi.

Kennedy,

Eu entendi o sequinte:

1) Correr com duas marchas, só é permitido para os dois modelos citados com motores originais com recoil e os mesmos podem ser retrabalhados.

2)Também é permitido usar motores .28 , porem com recoil instalado.

3) Você pode utilizar caixa de partida, mas o recoil tem que estar operante no motor .

4) não pode usar duas marchas com carro adaptado ( completando item 1)

5) Qualquer motor .21 ( com ou sem recoil ) é apenas permitido para quem está usando UMA MARCHA.


Se eu interpretei errado, por favor, me corrijam.
Mas achei importante postar meu entendimento para testar a clareza do regulamento. ( ainda vou le-lo na integra, mas vou aguardar as correções que o rafael falou que iria fazer )


Cleyton Viana

Cleyton,,,,,,
entendi desta mesma forma porem coloquei ai para que oi Marcel nao compre um motor .21 mesmo com recoil, foi dito aqui no forum que pode usar "qualquer motor com recoil "...
pelo regulamento so pode usar motor Original do kit ( rtr) com recoil para poder usar 2 marchas,ou seja os gt2 pelo regulamento so poderao usar os motores de caixa aquele motor RUIMMMMMMM, da Kyosho,,,,,

Deixando claro sobre os motores:

Sobre os carros, pode usar marcha qualquer carro. Os modelos Kyosho e Ofna (por serem maiores foram citados, mas qualquer outro chassi pode
usar 2 marchas.

1. QUANDO O PILOTO (NÃO IMPORTA O CARRO) OPTAR POR USAR 1 MARCHA É OBRIGATORIO USAR MOTOR .21 (EXCLUSIVAMENTE MOTOR .21 OU MENOR, LIVRE: RECOIL OU SEM RECOIL).

2. QUANDO O PILOTO OPTAR POR USAR 2 MARCHAS PODE USAR QUALQUER MOTOR ATÉ .28 (PODE SER .15, .18, .26, .21, .28 ) MAS ESSE MOTOR TERA DE SER MOTOR DE RECOIL DE FÁBRICA (ISSO É FACIL CONSTATAR NO LINK DO FABRICANTE). Explicação: Os motores com recoil de fábrica são sempre mais fracos que motores .21 top.

ESSES MOTORES DE RECOIL PODE SER LIGADOS POR CAIXA DE PARTIDA MAS OS RECOIL DEVEM ESTAR INSTALADOS, ISSO É FACIL CONFERIR NA VISTORIA, BASTA PUXAR A CORDINHA. Evitando assim que alguem compre um motor e coloque o recoil (somente a parte externa)... quando é colocado recoil as partes internas e tampa traseira terão de ser instaladas assim o motor não consegue ter o mesmo desempenho dos motores sem recoil.

O principio de tudo é 1 marcha e motor livre (menos final e mais potencia), 2 marchas e motores de recoil (assim mais final proporcionada pela segunda marcha, menos potencia (motor mais fraco). Prevalece a igualdade e acerto do piloto.