RCMasters

mais fotos...

Pries_jeden_Got to doido para ver o resultado final da sua caixa parece que vai ser a mas bem feita... valeu nao esqueça de postar o resultado final.

Wilter escreveu:Pries_jeden_Got to doido para ver o resultado final da sua caixa parece que vai ser a mas bem feita... valeu nao esqueça de postar o resultado final.

Oh cara, valeu!

Mas tá complicado. To sem tempo... e pra ficar bem feita dá trampo... na verdade, compensa comprar uma, mas eu quero terminar a minha...

Falta os mancais para os rolamentos, o botão para acionar, os suportes p/ encaixar o chassi, um switch... e alguns detalhes...
Como eu tenho pouco tempo pra brincar, eu estou priorizando mexer no G4 e uso uma caixa dum amigo... mais vou terminar e posto os resultados sim...

Não vai ficar como eu queria, porque muitas peças precisam de tempo para serem encontradas e com isso acabo improvisando...

Forte abraço...

Att.,
Rodolfo Danielli.

caraca maluco....parabens pelo trampo....ta ficando show....
termina logo a bagaça ai e posta as fotos....hehehehe

mto loca...parabens

Bem galera... eu terminei minha cx de partida esse final de semana...

Depois de tanto tempo, eu acabei não precisando da redução de velocidade e pude colocar a borracha direto no motor (como alguns disseram... )

Ela ficou grande, mas pelo menos é bem resistente, tanto a cx quanto o motor... queria caprichar mais na pintura mas não tenho tinta própria para metais. Pintei com vinílica mesmo e como ela descasca fácil, não pude usar máscaras... foi diretão mesmo...

Abraço!

P.S.: PARECE QUE NÃO POSSO MAIS ANEXAR ARQUIVOS POR ATINGIR O MÁXIMO PERMITIDO. Conversarei com um administrador para saber mais sobre isso e então posto fotos. Abraço!

Att.,
Rodolfo Danielli.

Pries, estou confirmando com o AdminRCM sobre a existencia de algum limite, mas enquanto isso utilize o outro modo citado aqui: /viewtopic.php?t=21355

Abraço

Pronto...

Valeu Pixelman!

[justify]Galera, quem quiser montar uma caixa de partida e tiver ferro velho na cidade vai economizar uma boa grana! Num vai gastar mais que R$100,00!

Os itens que mudarão o valor serão:
-motor utilizado e seu estado (ventoinha, vento forçado, modelo, novo, usado, recondicioado etc....)
-material da caixa (madeira, metal,etc..)

Compensa comprar um motor de ventoinha (rolamentado, de preferência, mas pode ser buchado mesmo) e recondicioná-lo em casa. Abrir, limpar bem por dentro e fora, verificar a fiação, o induzido e os contatos...

Depois de preparar o motor, é hora de procurar uma peça para prender a borracha do starter no motor. Eu fiz com um torneiro, em alumínio, e ele cobrou R$40,00. Caro, mas ficou bem feito e leve, na medida exata do eixo do motor.

Depois de pronto com a borracha, é hora de fazer a caixa, os suportes para o chassis e o interruptor.

A caixa pode ser feita com chapas metálicas, pois durarão muito mais. Faça na medida que desejar. Para chassis 1:10, aconselho fazer com 12x10x40cm (LAC), usando um motor parecido com o meu. Mas o tamanho da caixa dependerá do tamanho do motor que vc utilizar.

Para os suportes, eu usei um pedaço de MDF que tava dando sopa aqui e coloquei um parafuso 3x12mm para cima, e fixei a madeira na caixa, deixando o corpo do parafuso para cima. Fiz isso porque meu chassi tem um furo na parte dianteira e com isso o carro fica bem firme e fácil de manejar na cx.
Já o suporte traseiro deu um pouquinho mais de trabalho. Utilizei um caibro de 5x5cm, dois parafusos de cama, dois pedaços de mola, 6 porcas, e um pedaço de chapa de metal (a mesma da caixa).
Etapas:
1- CHAPINHA DO SUPORTE: recortei a chapinha de acordo com a parte traseira do chassi que ficará apoiada no suporte. Como eu utilizei uma porca de cada lado do chassi para segurar o carro, eu fiz as marcações e furei a chapinha do suporte.
2- SUPORTE DOS PARAFUSOS E MOLAS: com a chapinha já furada, fiz as marcações na caixa e a furei. Depois, com esses furos, eu marquei o caibro (já com os furos de fixação) e fiz os furos dos parafusos. LEMBRANDO QUE ESSES FUROS SÃO PARA OS PARAFUSOS QUE SERVIRÃO DE EIXO PARA O SUPORTE SUBIR E DESCER!!. Depois de furar o caibro, eu aumentei o diâmetro do furo até uma certa profundidade (correspondente ao comprimento da mola) para a molar ficar dentro do caibro. Pronto: basta colocar o parafuso com a cabeça através do furo menor no caibro, colocar a mola pelo furo maior (sendo que o corpo do parafuso fique dentro da mola) e limitar a mola com uma porca em cada parafuso. Depois de prender esse esquema (caibro, mola e parafuso) na caixa, eu escoro a chapinha com uma porca em cada parafuso (abaixo da chapinha) e outra porca acima para encaixar o chassi.

Depois disso eu faço a marcação do local do motor e da borracha, faço os furos para prender o motor e os cortes para a borracha e para o interruptor e boa, só soldar os fios no interruptor e ligar!

Com as ferramentas certas (boa furadeira e brocas, uma dremel ou similar e régua) a caixa estará pronta com, dependendo do desempenho do "fabricante", um dia ou dois.

Qualquer dúvida é só falar!

Espero ter ajudado!

Att.,
Rodolfo Danielli. [/justify]

Parabéns...ficou show de bola...de vez em quandogosto de dar uma de professor pardal também ...kkkkkkkkkkkkkkk

show manda video do funcionando

Ficou boa hein .Parabéns.

Olha aqui fotos da minha caixa de partida que construí há 3 anos, gastei na época uns 70 reais pra fazer:

R$ 25,00 motor de ventoinha de santana (ferro velho);
R$ 25,00 Borracha de starter;
R$ 3,00 Chapas de fundo do Modulo de som Pyramyd (ferro velho);
R$ 7,00 cabos e jacarés (ligava na bateria do carro, hoje ligo na tomada, por meio de uma fonte 12V);
R$ 0,70 Luva de cano PVC
R$ 5,00 Cola para a borracha do starter
R$ 5,00 rebites, dobradiças, e uma abraçadeira de metal, que é como o motor é preso à caixa.

Acho que foi isso... Fabriquei ela há 3 anos e nunca usei outra caixa de partida...

ferbosso escreveu:Olha aqui fotos da minha caixa de partida que construí há 3 anos, gastei na época uns 70 reais pra fazer:

R$ 25,00 motor de ventoinha de santana (ferro velho);
R$ 25,00 Borracha de starter;
R$ 3,00 Chapas de fundo do Modulo de som Pyramyd (ferro velho);
R$ 7,00 cabos e jacarés (ligava na bateria do carro, hoje ligo na tomada, por meio de uma fonte 12V);
R$ 0,70 Luva de cano PVC
R$ 5,00 Cola para a borracha do starter
R$ 5,00 rebites, dobradiças, e uma abraçadeira de metal, que é como o motor é preso à caixa.

Acho que foi isso... Fabriquei ela há 3 anos e nunca usei outra caixa de partida...

Como você prendeu a borracha do starter no motor?

qual a medida para uma caixa de partida para buggy 1/8?

Pries_jeden_Got escreveu:

ferbosso escreveu:Olha aqui fotos da minha caixa de partida que construí há 3 anos, gastei na época uns 70 reais pra fazer:

R$ 25,00 motor de ventoinha de santana (ferro velho);
R$ 25,00 Borracha de starter;
R$ 3,00 Chapas de fundo do Modulo de som Pyramyd (ferro velho);
R$ 7,00 cabos e jacarés (ligava na bateria do carro, hoje ligo na tomada, por meio de uma fonte 12V);
R$ 0,70 Luva de cano PVC
R$ 5,00 Cola para a borracha do starter
R$ 5,00 rebites, dobradiças, e uma abraçadeira de metal, que é como o motor é preso à caixa.

Acho que foi isso... Fabriquei ela há 3 anos e nunca usei outra caixa de partida...

Como você prendeu a borracha do starter no motor?

Cara, o motor que comprei veio com a ventoinha presa, daí cortei as pás dela, lixei pra ficar redondinha, mas ainda tava estreito para o furo da borracha. Quebrei cabeça por aqui e achei uma luva de cano 3/4 (adaptador de encanamento PVC com rosca por dentro) e coube "como uma luva" rsrs no espaço entre o miolo da ventoinha e o furo da borracha de starter... Daí foi só meter um durepoxi e depois uma araldite 24h ficou bom...
Acho que escrevendo assim é meio complicado de entender...

valeu!!