RCMasters

opa... então tb me lembro de vc la!

Amanha vou dar uma passada rapida la, pq dou aula as 20:50 la em contagem.

Qq coisa a gente encontra la!

falou

Roger.

Fala senhores!

roger_eng Seja bem vindo!!!

Cara, a minha primeira dica é: Leia o manual do seu carro! é importante saber o que tem lá...

pra começar coloque as duas agulhas com 2,5 voltas abertas e faça como o amigo Paolife falou: tire o filtro de ar e apertando o parafuso da marcha lenta (Idle Speed) deixe a abertura com +- 1mm... faça o acerto a partir desse ponto...


Abraço!

osmarzinho escreveu:amigo o problema nao é interferencia pois parou todos os comandos,nao responde mais nada ,sera q nao tenho que trocar aquela pecinha q pluga no receptor com o numero 1?

Amigo,
1) Tira essa pecinha e pluga ela de novo... tanto no carro quanto no radio...
2) Compre pilhas novas e coloque tanto no carro quando no radio... de preferencia Duracel.
3) Compre um fail safe antes q vc arrebente seu carro em uma arvore... Vai economizar um bom dinheiro evitando isso!

Abraços

BigPhill,

valeu pelas boas vindas!

Irei fazer isso! Ainda nem olhei para o parafuso da marcha lenta!

valeu mesmo!

Roger.

Beltrame escreveu:

PlugRC escreveu:

osmarzinho escreveu:boa noite,estou com um problema de perda de sinal,hoje quando fui esticar numa reta depois de uns 20 metros ele perdeu o sinal e fico todo acelerado e caiu numa valeta,depois fui andar e aconteceu a mesma coisa,e na terceira e ultima vez ele perdeu o sinal e foi todo descontrolado capoto e nao respondeu a mais nenhum dos comando parando tudo. entao a minha duvida é essa o que pode ter acontecido?

Amigo, se vc pesquisar um pouquinho verá que isso é normal no DBX/DST, pois os rádios Perfex sofrem muitas interferencias...

Fail Safe resolve o problema. Ou troca de rádio...

Nem sempre resolve... o meu DST, mesmo com fail safe, ainda da problema as vezes. Somente no servo do acelerador. Ele simplesmente trava e para de responder.
Nas últimas vezes ele travou sem estar acelerado, pra minha sorte. O servo da direção continua funcionando, e nem ligando e desligando o carro e o rádio ele funciona. Dae eu simplesmente espero um pouco e ele volta a funcionar.
To pensando em seriamente comprar um rádio DSM.

Abraços

Osmarzinho,
Como muitos disseram aqui, checa todas as conexões e principalmente a carga das baterias. No transmissor costuma durar mais, mas do receptor gasta mais rápido. Pra ter certeza, só trocando todas mesmo!

Beltrame,
Troquei o meu rádio original por um Spektrum DX2.0... agora tá show de bola! O transmissor tem muito mais ajustes, melhora também a dirigibilidade e o carro fica mais sensível aos comandos. O volante de direção é mais firme e gostei disso. Além do mais, tem o display digital com a carga da bateria e avisa quando tá fraca.
Tem outras marcas também, acho um bom investimento por acabar com o problema dos cristais e também pela possibilidade de usar em outros carros.

Mizuno

Já li no forum que o principal problema desse e de alguns outros carros é a utilização de packs de 4,8V ou 4 baterias recarregáveis no RX, esses modelos foram feitos para trabalhar com 6V, 4 pilhas alcalinas.
Sei que muitos nunca tiveram problemas, mas em uma área com interferência talvez isso possa fazer a diferença.

eu ja abri tudo receptor e servos as pilhas estao boas tirei o cristal e coloquei,a minha duvida é se o receptor foi pro saco ou é so o cristal,mas eu tenho quase certeza que é o receptor porque quando coloco as pilhas e ligo nao da nenhum sinal de vida,vou comprar outro so nao sei qual.

osmarzinho escreveu:eu ja abri tudo receptor e servos as pilhas estao boas tirei o cristal e coloquei,a minha duvida é se o receptor foi pro saco ou é so o cristal,mas eu tenho quase certeza que é o receptor porque quando coloco as pilhas e ligo nao da nenhum sinal de vida,vou comprar outro so nao sei qual.

Teve alguma batida forte? Pegou umidade?

sim pegou umidade quando abri tava bem umido dentro

agora se deu pancada nao vi porq ele saiu bem loko e so depois que fui ver ele capotado rs

Boa noite pessoal!!

Uma duvida meu DBX ta chegando...
vi que quase todos trocam o filtro de ar..
ele muda muito o rendimento do carro?

Dimon escreveu:Boa noite pessoal!!

Uma duvida meu DBX ta chegando...
vi que quase todos trocam o filtro de ar..
ele muda muito o rendimento do carro?

cara nao é quanto à rendimento, o problema é q o filtro original deixa passar terra, e se vc enxarcar ele de oleo ele pode até filtrar mais só q o carro morre logo ( dependendo da poeira nao dá nem 1/2 tanque ) por falta de ar!!!

um dos fatores q contribuiu para a perca de meu motor foi esse...

Qual o filtro de óleo recomendado ?

iago escreveu:

Dimon escreveu:Boa noite pessoal!!

Uma duvida meu DBX ta chegando...
vi que quase todos trocam o filtro de ar..
ele muda muito o rendimento do carro?

cara nao é quanto à rendimento, o problema é q o filtro original deixa passar terra, e se vc enxarcar ele de oleo ele pode até filtrar mais só q o carro morre logo ( dependendo da poeira nao dá nem 1/2 tanque ) por falta de ar!!!

um dos fatores q contribuiu para a perca de meu motor foi esse...

Que filtro eh recomendado que tbm ja compro..

osmarzinho escreveu:sim pegou umidade quando abri tava bem umido dentro

Amigo, o receptor pode realmente ter úmidade se vc entrou na agua...
Por isso tenta secar com um secador de cabelos e limpa com limpa contatos (Vc encontra em lojas de artigos eletrônicos). Acho que isso pode resolver...