RCMasters

hahahaha, haja coraçao mesmo, imagino como vce esteja, tbm fiquei assim com meu motor.

é felipe e lucas o coração que sofre rsrsrsrsr.....mas com muita hora nessa calma tudo se arruma.

acho que é ainda pior que quando bem no dia que ta pra chegar a campainha toca umas 20 vezes antes do sedex, e toda vez o coraçao sai pela boca! uahsuahsuausha

Pior que é bem assim... Toca o porteiro eu saio até com as calças na mão correndo pra ver se é a mulherzinha de amarelo!!!... Hahahah

e quando no momento de paranoia , a gente escuta a campainha e sai correndo...ou nao é nada ou é a campainha do vizinho....e tem q voltar pra dentro de casa com o rabo no meio das pernas .....rsrsrsrsrrsrsrrsr

Báh, são tudo loko... Que nem guri... Hehehe...

Como diz a minha mulher: "É uma criaaança, coisa mais querida"... Rsrsrs

Galera algo estranho, andei ontem com o carro legalzinho...mas de repente percebi q o filtro tinha saido, fikei loko da vida, mas beleza, nao ocorreu nada de mais grave ele continuou rodando mais um ou dois tanques...beleza , cheguei em casa pra aliviar a conciencia , desmontei o carburador, montei...hj precebi que o combustivel nao passa da agulha alta...eu sopro na mangueira sem a agulha passa ar...so coloco a agulha (nem dou aperto) bloqueia..o que será isso ?
Que coisa louca !!!

sera que nao tinha uma sujeira no tanque que intalou em algum ponto ali?!?!

fellipeborges escreveu:Léo®

Cavalo de pau no amaciamento: NÃO PODE!

Repita comigo 3 vezes: NÃO FAREI MAIS ISSO!

kkkkk

E o que significa "desemgasopava"????????

Abraço e muito bem vindo ao mundo maravilhoso do automodelismo!!!

Engazopar # desemgazopava rss... brincadeiras a parte tenho mais uma dúvida na manutenção do DBX, o quê e que tipo de manutenção devo realizar entre um uso e outro? É necessário colocar graxa entre o pinhão e a coroa principal? valeu!

lucasand escreveu:sera que nao tinha uma sujeira no tanque que intalou em algum ponto ali?!?!

Nao é sujeira , porque sopro pela mangueira que sai do silencioso e sem a agulha o ar passa normalmente...mas mexendo na agulha de mistura da lenta , estou quase conseguindo liberar a abertura de passagem.

Léo® escreveu:

fellipeborges escreveu:Léo®

Cavalo de pau no amaciamento: NÃO PODE!

Repita comigo 3 vezes: NÃO FAREI MAIS ISSO!

kkkkk

E o que significa "desemgasopava"????????

Abraço e muito bem vindo ao mundo maravilhoso do automodelismo!!!

Engazopar # desemgazopava rss... brincadeiras a parte tenho mais uma dúvida na manutenção do DBX, o quê e que tipo de manutenção devo realizar entre um uso e outro? É necessário colocar graxa entre o pinhão e a coroa principal? valeu!

Eu costumo deixar sempre engraxadas as engrenagens dos diferenciais, depois de andar eu limpo os rolamentos e aplico desengripante, nos amortecedores a cada 2 meses troco o silicone, mas acho que cada um tem seu modo e periodos de manutenção (de acordo com o uso tambem) e nao esquecer de verificar se os parafusos estao apertados (nao vai querer ver seu motor se soltar enquanto ta a "milhao" ) .
Ate mais

Gaelra, achei esse video(http://www.youtube.com/watch?v=UN5dKttMDME) do DBX se repararem bem na saida ele meio que tá afogado, meio gordo, e quando fica um pouco parado tbm.
O meu está desse jeito, é pq está com a de alta muito aberta?
E eu não estou conseguindo deixa-lo abaixo dos 120ºC.

Isso provavelmente é agulha de baixa que está aberta de mais, vai fechando 1/8 por vez até acertar a regulagem...

Amigos, vou compartilhar com vocês a minha alegria, chegou o meu DST - T2, já coloquei os Sintec nele e estou curtindo muito.

O carrinho é SHOW!!!

Show!!! Combinou as Sintec com a nova bolha...