RCMasters

Léo® escreveu:Olá galera tudo blz... é o seguinte como vocês regulam o freio, pois já mexi nos tirantes do freio e não acerto ele... ow trava a roda da frente ou não freia.

Fala senhores!

Léo, eu regulo assim: deixo o dianteiro bem solto, ajusto o traseiro e com o traseiro já acertado, regulo o dianteiro... eu faço assim...

Abraço!

olá amigos, estou com um probleminha no DST !!

quando ligo o carro e acelero ele embola e morre o que posso fazer para resolver ? tipo que só ando em baixa uqndo estico ele morre.

abs...

é carburaçao, falta ou exeço de combu...
espere q alguem vai lhe esplicar melhor

RODRIGOrio escreveu:olá amigos, estou com um probleminha no DST !!

quando ligo o carro e acelero ele embola e morre o que posso fazer para resolver ? tipo que só ando em baixa uqndo estico ele morre.

abs...

Já verificou a carburação? Se ele está "embolando" parece que afogou por excesso de combustível, tente fechar um pouco a baixa.

Se a carburação não foi alterada ou você já tentou engordar ou afinar a baixa, pode ser que a embreagem já esteja gasta, neste caso, você teria que trocá-la.

Dê mais informações do que você já fez.

Abraços.

O que a embreagem tem a ver com o motor engasgando ???

quando o motor começa a desregular nao tem soluçao melhor que
voltar para 2,5 voltas e afinar novamente...

Gabriel2008,

Como eu falei na minha resposta, se a regulagem não funcionar (primeira coisa a ser feita), pode se partir para testar a embreagem.

Pelo que entendi, o motor morre depois de tentar acelerar, quando aconteceu comigo o motor perdia força e morria, pois a embreagem estava gasta, troquei e o meu DST voltou a funcionar normalmente.

olá pessoal, obrigado pelas respostas !! ainda não voltei a andar com o DST, vou tentar hoje acertando as agulhas e falo como ficou !!!

mais uma vez obrigado !!!

Rodrigo, você está acelerando tudo logo que o carro pega?
Quando o carro pegar, nunca acelere tudo de uma vez. Isso faz com que o carro peça combustível demais, dando falta. E o motor frio ainda atrapalha.
Dê pequenas aceleradinhas, só para o carro não morrer, aí sim pode acelerar tudo e ir andar. Ele fica bem xoxo nesses primeiros segundos, é apenas para limpar o motor, não é teórico, é prático, vc vai sentindo o carro~motor.
abs

É isso aí. Todo e qualquer motor glow só funciona redondo e rende tudo depois de atingir a temperatura normal de funcionamento.

Essa regra vale também é claro p/fazer a regulagem.

olá, fiz como vcs disseram e o carro voltou ao normal !!! feixei as agulhas e abri 2,5v e fui regulando!!!

valeu pela atenção de todos.

alguém sabe me dizer se existe uma peça dessa " KYOTR112-46 " que seja mais resistente do que a original ??

-agora não estou conseguindo deixar no ponto certo !!! sorte que tenho uma de reserva pois a que eu andei hoje foi toda comida !!!!

fico no aguardo.

Se comeu a spur gear é porque está folgada demais ou entrou alguma pedrinha e roeu os dentes. Dá uma olhada na folga...

Particularmente acho que não tem TR112 de aço, nunca pesquisei não...

RODRIGOrio escreveu:olá, fiz como vcs disseram e o carro voltou ao normal !!! feixei as agulhas e abri 2,5v e fui regulando!!!

valeu pela atenção de todos.

Viu ....
sempre funciona
essa é a melhor dica de regulagem

eu estava pensando em pegar a TR-112 e pedir para um torneiro mecânico tentar fazer uma !! mais qual seria o material adequadro, alumínio ou aço ?

abs...

Também estou querendo comprar a tr112 em aço, existe? a mola da embreagem do meu dbx quebrou, consegui consertar, num sei se vai durar, só que o motor deu folga, nao consegui apertar direito porque os parafusos estavam gastos de raspar no chão, e comeu a coroa, so que quero comprar logo a de aço como fiz com o diferencial traseiro. quem souber a referencia pro pesquisar o preço eu agradeço, valeu!