Limpeza do carrinho

[huggo]

bom dia pessoal !
bom, sou novo aq e esse é meu segundo post
minha dúvida é:
sempre que vo limpar meu automodelo uso um pincel com querozene!
mais toda vez que limpo ainda fica uma sugeira (que o pincel no alcança) oque posso fazer??
estava pensando em borrifar querozene, mais será que vai sair a sujeira??
qual metodo vocês me aconçelham??

vleu glera!

[avereza]

Pessoal,

Temos que lembrar também da importancia de limpar os automodelos mais profundamente, o ideal seria a cada vez que andar, desmontar e limpar cada parte separadamente, mas sei que isso é complicado para quem como eu, trabalha a semana toda e só tem poucas horas no final de semana para curtir seus carros.
Eu procuro limpar o carro no mesmo dia que usei, ou seja, geralmente no domingo faço uma lavagem removendo a parte de rádio o tanque e o motor e com água e sabão, retiro toda poeira e terra que fica colada no carro usando um pincel e uma escova de dentes para as partes mais apertadas, depois seco ele com jato quente - uso um aspirador de pó - depois aplico o WD40 nas partes metálicas e principalmente nos rolamentos. As rodas aprendi que não se deve lavá-las, apenas passar um pano úmido para remover o barro, em casos extremos usar uma escova de dentes com água e sabão, mas nunca devemos jogar água diretamente nos pneus e nas rodas sob pena de encharcar os inserts, que além de desbalancear as rodas, estraga os inserts de espuma. Existem inserts a prova d´água que são muito bons e laváveis, mas a grande maioria usa inserts de espuma mesmo.
Uma vez por mês desmonto os conjuntos de diferenciais para inspecionar os rolamentos e limpá-los e lubrificá-los corretamente, inspeciono também os diferenciais quanto a vazamentos e outros danos.
No domingo passado era dia de desmontar o carro todo, e quando tirei o diferencial traseiro da caixa, constatei que um rolamento havia estourado e estava completamente destruído, sorte de ter desmontado porque senão o diferencial ficaria raspando na caixa e o prejuízo seria maior. Troquei o rolamento e os “shims”. No cubo da roda traseira esquerda tinha um rolamento que perdeu o revestimento externo e estava com as esferas expostas, foi substituído também.
O motor foi aberto e desmontado por completo inspecionando rolamentos e o eixo quanto a condição e limpeza. Nada foi encontrado, lubrifiquei com óleo Singer e WD40 e está pronto para mais umas aceleradas.
Esses exemplos são para incentivar o pessoal a desmontar e inspecionar os carros, pois, nunca se sabe como estão os rolamentos internos dos diferenciais a menos que sejam desmontados.
Esses cuidados periódicos podem evitar que tenhamos que uma simples quebra de rolamento se torne algo mais sério.
Como disse no começo, cada um tem uma disposição de tempo e devemos adaptar nossa rotina para fazer essa revisão com muita freqüência, pois isto evita que se gaste mais dinheiro além de proporcionar divertimento para quem gosta de manutenção.

Abraço.

[Oscar]

Pode usar o super Bike Wash. Eu uso na bike e foi excelente pro carrinho.
http://www.finishlineusa.com/products/bike-wash.htm
É só jogar uma água no carrinho, aplicar o produto, esperar 1 ou 2 minutos, usar um pincel para remover a sujeira e voltar a jogar uma agua que tá pronto. Não esqueça de tirar a parte eletronica antes de começar a faxina.
Depois é só bater um ar e, se der, deixar o carrinho no sol, que tá pronto.
O produto não agride nem plastico e nem borrachas, além de colaborar pra inibir a oxidação.

Oscar

[Vermeinho]

Eu estou usando querosene para limpeza com um pincel, sendo que após procedo a secagem e aplicação de "Super Lub" da Loctite para lubrificação. Alguém tem alguma dica positiva ou negativa sobre este procedimento? Obrigado.