RCMasters

Gente, não sei como vcs tem tantos problemas com esta mecanica...

Não coloquei arruelas, nem no cabeçote, nem nas velas. Como disse, ando com Nova rossi numero 7(fria)...apenas fico esperto na agulha de alta, enriquecendo um pouquinho quando ele esquenta, e só.
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Concordo com Gabriel, é um motor de menos de 200 dolares, vem com recoil(o que já é ruin, por isto coloquei o Bumplate e ganhei alguns cavalos) e utilizo start-box...porém, não tenho do que reclamar em relação a custo benefício, ando com meus amigos de O.S, GRP, LRP...e ando junto !!!

abraços pro ceis...

Ola Drake´s eu só com a vela fria não chega, pois eu andava a 200°c e como sabes uma vela, influencia podes descer a temperatura cerca de 5 a 10°c no máximo com a diferença de vela...
Ou seja no meu caso andava a 200°c com vela numero 5, trocando só a vela por uma numero 7 ,como fiz, sem mexer em mais nada o máximo que podia conseguir era 190°c.... O que não era o suficiente...


Mas este tipo de problemas é raro acontecer, pelo menos no meu circuito de amigos é a primeira vez que este tipo de problemas acontece com um motor novo...


Tenho aqui um LRP novo e espero que não de este tipo de problemas mas também se der já sei como resolver o que é excelente hehehehe

Pessoal, na verdade uma vela fria nem sempre abaixa a temperatura, para ela funcionar é necessário que o motor esteja mais fino, pois se não ela não acende direito, ou o proprio ocmbustivel apaga ela, ou seja o motor trabalha mais quente...
Já uma vela quente pode trabalhar com o motor mais gordo que mesmo assim ela não irá apagar...

Bem gligoco agora é que me posses-te a cabeça em agua...Uma vela fria não baixa a temperatura do motor??? Pela resposta que deste então é melhor andar com uma vela quente pois devia de aguentar mais gasolina, logo baixa a temperatura certo???


Mas eu andava com a vela numero 5 (vela quente) e se eu abrisse mais a gasolina ele morria já com a vela numero 7 ele aguenta mais gasolina...


Cada vez percebo menos

Bom, vc tem que ver, que marca são essas velas, pois tem marcas que quanto menor o numero mais quente é a vela, e tem marcas que quanto maior o numero mais quente é a vela...

é essa questao de vela e temperatura do motor realmente é muito relativo, o que influencia é que cada motor digamos que tem uma certa facilidade a + pra regula com determinadas velas, ex: motores HPI em geral, se coloca uma vela quente, se regula ele do jeito que voce quize, agora se voce poem uma A5(fria) ja dificulta bem mais pra regular.

To com um STS 30, nao conseguia regula-lo de jeito nenhum tb, resolvi por a A5, fico muito melhor, mas tb so com essa vela as d+ nao tinha como!!

bom, então "desaprendi"...foi com vela quente meu carro fritava...com uma vela "cold"(novarrossi) alem de não queimar mais velas(pois antes era uma a cada final de semana...) depois que estabilizo em 90 graus, afino a alta e ele chega a 110 graus, canhão...

Gabriel, que vela se usa no VZB? A "P3" O.s ?

Drake´s escreveu:bom, então "desaprendi"...foi com vela quente meu carro fritava...com uma vela "cold"(novarrossi) alem de não queimar mais velas(pois antes era uma a cada final de semana...) depois que estabilizo em 90 graus, afino a alta e ele chega a 110 graus, canhão...

Gabriel, que vela se usa no VZB? A "P3" O.s ?

Drake,

Segundo me falaram a O.S. P3 é a mais indicada para o VZB..

Sim, eu uso a P3, e no final da bateria na dust meu motor tava a 88 cº ehehhe

gligoco escreveu:Sim, eu uso a P3, e no final da bateria na dust meu motor tava a 88 cº ehehhe

Ta loko, meu DBX so ficava com essa temperatura desligado, hauahauahauh
Depois de ligado batia 115 rapidao!

Com a chegada do meu Axial, vamos ver o que acontece....

gligoco escreveu:Sim, eu uso a P3, e no final da bateria na dust meu motor tava a 88 cº ehehhe

Realmente essa temperatura no meu só ao fim de 5 minutos com ele desligado


E ando com 5 vedações no cabeço não sei como vocês conseguem essas temperaturas impressionante

Bom, depende muito da regulagem também eheheh.. Tem que ta perfeita...

Pois eu sei que a afinação conta muito mas no meu caso já não sei o que tentar mais pois ele tem muita gasolina atá custa a andar a meter as velocidades...

Talvez esse seu motor também seja melhor não?


Abraços

Quantos HP tem este motor?

Qual, o meu? Segundo a OS ele tem 2.5Hp's...