Da uma olhadinha o que ta pra sair esse ano e no ano q vem...
http://www.formula1-game.com/
Fiquei MUITO interessado........
Formula 1 2009 - Comentários
Moderadores: CrisRCM, Abib, gbatistela, gligoco, mach, pixelman
Re: Formula 1 2009 - Comentários
Não sabia que o Buttão era rico!
Jenson Button e Lewis Hamilton aparecem entre os mais ricos com menos de 30 anos. O piloto da Brawn GP está empatado com Michael Owen, jogador do Newcastle, e Lewis Hamilton tem pouco mais da metade do compatriota.
Agora... imagina o coitado (em outras palavras, pobrezinho!)!
Chefão da F-1 perde R$ 3 bi após divórcio e cai para 24º no ranking dos mais ricos
Jenson Button e Lewis Hamilton aparecem entre os mais ricos com menos de 30 anos. O piloto da Brawn GP está empatado com Michael Owen, jogador do Newcastle, e Lewis Hamilton tem pouco mais da metade do compatriota.
Agora... imagina o coitado (em outras palavras, pobrezinho!)!
Chefão da F-1 perde R$ 3 bi após divórcio e cai para 24º no ranking dos mais ricos
Re: Formula 1 2009 - Comentários
Mas esse Rubinho é um mer** mesmo né!
Vem falar que o cara atrapalhou! Ele que foi incompetente!
Tinha um carro tão mais rápido e perdeu tempo???
O Button mandou ver em cima do Hamilton...
Nem tomou conhecimendo do cidadão!
Cansei. Rubinho FORA! Podiam levar logo o "di graça" pra lá.
nada de mega-$enna. di graça é melhor.
[]s
Barrichello culpa Nelsinho e pede apoio: ‘Só no Brasil as pessoas criticam’
O brasileiro Rubens Barrichello não poupou críticas ao compatriota Nelsinho Piquet. O piloto da Brawn GP ficou algumas voltas atrás do filho do tricampeão mundial Nelson Piquet e disse que este foi um dos fatores de não ter tido um desempenho como o de seu companheiro, Jenson Button, que venceu o GP do Bahrein.
- Jenson (Button) teve um grande rendimento, com uma bela ultrapassagem sobre (Lewis) Hamilton (no começo da segunda volta). Eu fiquei atrás, não consegui superá-lo e depois fiquei trancado pelo Nelsinho (Piquet), que estava de três a quatro segundos mais lento e fechou a porta. Isso custou a minha corrida – afirmou.
Quinto colocado no Bahrein e a 12 pontos de Button, Barrichello ainda acredita que a sorte vá mudar. Para isto, espera contar com apoio.
- Estou em uma ótima posição, estou feliz. Só no Brasil as pessoas criticam. Tenho o mesmo carro do líder e preciso tirar algo positivo disso. O momento é de apoio, porque uma hora a coisa vira – disse.
(retirado do G1)
Vem falar que o cara atrapalhou! Ele que foi incompetente!
Tinha um carro tão mais rápido e perdeu tempo???
O Button mandou ver em cima do Hamilton...
Nem tomou conhecimendo do cidadão!
Cansei. Rubinho FORA! Podiam levar logo o "di graça" pra lá.
nada de mega-$enna. di graça é melhor.
[]s
Barrichello culpa Nelsinho e pede apoio: ‘Só no Brasil as pessoas criticam’
O brasileiro Rubens Barrichello não poupou críticas ao compatriota Nelsinho Piquet. O piloto da Brawn GP ficou algumas voltas atrás do filho do tricampeão mundial Nelson Piquet e disse que este foi um dos fatores de não ter tido um desempenho como o de seu companheiro, Jenson Button, que venceu o GP do Bahrein.
- Jenson (Button) teve um grande rendimento, com uma bela ultrapassagem sobre (Lewis) Hamilton (no começo da segunda volta). Eu fiquei atrás, não consegui superá-lo e depois fiquei trancado pelo Nelsinho (Piquet), que estava de três a quatro segundos mais lento e fechou a porta. Isso custou a minha corrida – afirmou.
Quinto colocado no Bahrein e a 12 pontos de Button, Barrichello ainda acredita que a sorte vá mudar. Para isto, espera contar com apoio.
- Estou em uma ótima posição, estou feliz. Só no Brasil as pessoas criticam. Tenho o mesmo carro do líder e preciso tirar algo positivo disso. O momento é de apoio, porque uma hora a coisa vira – disse.
(retirado do G1)
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alexandreminetto
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Re: Formula 1 2009 - Comentários
djtwincam
Concordo com você em alguns pontos, mas as vezes você é ferrenho pacas eim. HAHAHAHHAH
Eu, particularmente, acho que uma parte do Rubinho ter ido "mal" no Bahrein é o Piquet que segurou ele, outra parte é da equipe que chamou pra um pit-stop extra, que aparentemente não era necessário, e um pedaço dele também.
Eu acho que o Bruno Senna não é tudo isso que falam. Sem desmerecer o menino, mas nome não faz vitório. Prova concreta é o Nelsinho que não tá andando patavinas e o pai foi bi campeão.
O Felipe Massa tá com uma sorte sem igual. Na corrida da China em que ele tava bem, a parte elétrica deixa na mão. Agora, um toque na primeira curva, caramba, vai se benzer meu velho.
Mas esperemos e aguardemos. HAHHAAH
Quem sabe, com essas mudanças que a Ferrari tá pra colocar em prática em Barcelona possam surtir algum efeito (positivo éclaro).
ABraçoO
Concordo com você em alguns pontos, mas as vezes você é ferrenho pacas eim. HAHAHAHHAH
Eu, particularmente, acho que uma parte do Rubinho ter ido "mal" no Bahrein é o Piquet que segurou ele, outra parte é da equipe que chamou pra um pit-stop extra, que aparentemente não era necessário, e um pedaço dele também.
Eu acho que o Bruno Senna não é tudo isso que falam. Sem desmerecer o menino, mas nome não faz vitório. Prova concreta é o Nelsinho que não tá andando patavinas e o pai foi bi campeão.
O Felipe Massa tá com uma sorte sem igual. Na corrida da China em que ele tava bem, a parte elétrica deixa na mão. Agora, um toque na primeira curva, caramba, vai se benzer meu velho.
Mas esperemos e aguardemos. HAHHAAH
Quem sabe, com essas mudanças que a Ferrari tá pra colocar em prática em Barcelona possam surtir algum efeito (positivo éclaro).
ABraçoO
Ordem DeMolay! Ontem, hoje, sempre!
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alexandreminetto
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Re: Formula 1 2009 - Comentários
Esqueci de postar no post anterior 
Esse jogão aí, F1 09, que tá sendo feito pela Codemasters (que todos os jogos de corrida são excelentes), tá previsto pra quando?
Quais plataformas?
To vendo que vou ter que desembolsar uns dinheiros mesmo pra comprar uma placa GeForce 9600 no minimo eim (em época de crise é dificil hahahaha).
AbraçoO
Esse jogão aí, F1 09, que tá sendo feito pela Codemasters (que todos os jogos de corrida são excelentes), tá previsto pra quando?
Quais plataformas?
To vendo que vou ter que desembolsar uns dinheiros mesmo pra comprar uma placa GeForce 9600 no minimo eim (em época de crise é dificil hahahaha).
AbraçoO
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Re: Formula 1 2009 - Comentários
vende um carrinho e compra uma quadrofx
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RONEY.HSIAO
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Re: Formula 1 2009 - Comentários
conclusão f1 2009
rubinho eterno segundo piloto e pé de chinelo
nelsinho deu azar e apoio demasiado do nelsão foi prejudicial ao nelsinho
massa virou pasta pra este ano
esperança na nova safra de brasileiros
RENOVAÇÃO
rubinho eterno segundo piloto e pé de chinelo
nelsinho deu azar e apoio demasiado do nelsão foi prejudicial ao nelsinho
massa virou pasta pra este ano
esperança na nova safra de brasileiros
RENOVAÇÃO
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ZeroUH
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Re: Formula 1 2009 - Comentários
alexandreminetto escreveu:Esqueci de postar no post anterior
Esse jogão aí, F1 09, que tá sendo feito pela Codemasters (que todos os jogos de corrida são excelentes), tá previsto pra quando?
Quais plataformas?
To vendo que vou ter que desembolsar uns dinheiros mesmo pra comprar uma placa GeForce 9600 no minimo eim (em época de crise é dificil hahahaha).
AbraçoO
Vai sair pra PSP, xbox360, ps3, wii e pc q eu saiba....parece ser MUITO bom! enquanto n sai to me satisfazendo com GRID jogando Formula 3 hahahaha!
Nelsinho so me desanima...Massa ta numa zica q nussa senhora!! O unico q ta fazendo algo mesmo eh o Barriquelo(mesmo q seja pouco mas pelo - ele ta em segundo). Se o B. Senna for fraco mesmo vo eh ficar nervoos por ele defamar o nome do tio...
Re: Formula 1 2009 - Comentários
Eu ADOREI a última frase do texto do cara. gargalhei sozinho!!
de resto nem tanto... mas valeu pela última frase.
[Opinião] Button, Vettel e Hamilton descartam Massa e Barrichello
Por Gerson Campos, colunista do Yahoo! Esportes
Os 15 anos da morte de Ayrton Senna sempre ressuscitam frases do tipo "Como eram boas aquelas manhãs de domingo", "Aquilo sim que era piloto" e a inevitável "Quando teremos um brasileiro campeão de novo?". Não gosto de dizer "nós", porque quem rala para chegar até lá é o piloto, não "o Brasil". Senna, Barrichello e Massa não tiveram incentivo algum de seus governos e sim apoio total dos pais, financiadores de suas carreiras. Depois que o cara está no auge é muito fácil dizer que a ajuda da torcida foi fundamental. Só que a torcida vai trabalhar na segunda-feira de manhã e são eles que correm atrás de patrocínios e cockpits para levarem suas carreiras adiante. Mas vamos ao tema desta coluna e à resposta da pergunta que nossas tias adoram fazer: é pouquíssimo provável que "o Brasil" tenha seu campeão novamente em 2009. Vejamos por que e quais são as principais pedras no sapato dos brazucas.
Jenson Button, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton são os caras para os quais Barrichello e Massa teriam de rogar uma praga daquelas - o bom senso não nos deixa considerar Nelsinho Piquet um postulante ao título, certo? Para Rubens, a situação é bem clara: se tiver de sair um campeão da Brawn GP, esse cara será Button. E que ele não venha com chororô. Se em 2008 o desempenho de Barrichello foi superior ao de Button, em 2009 o inglês já tem 12 pontos de vantagem sobre o brasileiro em quatro corridas. Não é pouca diferença para tirar e, principalmente, não é diferença que só os azares sempre alardeados por Barrichello justifiquem. Esses dias ouvi até que "o jeito de pilotar do Button se adapta mais ao carro da Brawn que a tocada do Barrichello". Sejamos realistas: Rubens está indo muito bem em 2009, nota 7, mas Jenson está destruindo, nota 9 (porque ninguém é perfeito para tirar 10, como dizia minha professora de Ciências da 4ª série). Não se muda isso só em um dia de muita luz no cockpit. E teriam de ser vários dias de muita luz, porque a vantagem já é grande. Button, portanto, é nosso primeiro - e até agora maior - favorito ao título.
Contra Massa, pesam "n" fatores. Primeiro: a Ferrari errou a mão no carro de 2009 e se enrolou toda principalmente com a história do KERS. Nos testes da pré-temporada, a Scuderia era uma das que tinha maior vantagem sobre as demais no desenvolvimento do sistema de recuperação de energia cinética. Até ter a desagradável surpresa de perceber que ele não faz lá muita diferença - prova disso é que a Brawn GP nunca usou o dispositivo - a ponto de testar o carro com e sem KERS na China e não saber com certeza que caminho tomar. Além disso, a falta de rumo da equipe é evidente desde os erros cometidos em 2008.
Digamos, porém, que o quadro mude: a Brawn GP não consiga a evolução das rivais endinheiradas - hipótese bem provável -, Button e Barrichello só briguem por vitórias e pódios isolados e a Ferrari volte aos bons dias. Se isso acontecer, existem dois efeitos colaterais inevitáveis para Felipe: a McLaren vem junto; afinal, se a Ferrari evoluir a ponto de conseguir brigar pelo caneco - hipótese pouco provável -, os ingleses e Hamilton, já tecnicamente à frente dos italianos e do brasileiro, terão vantagem. Isso sem falar de Kimi Raikkonen, que dormiu no ano passado, mas diminuiu até a vodka para esta temporada.
Mas sejamos otimistas ao extremo: a Brawn empaca, a McLaren também, a Ferrari vem que vem e Kimi compra um iate novo com um bar completíssimo. Ainda tem Sebastian Vettel. Que moleque! Com o suporte de uma equipe que até sua chegada era conhecida apenas por oferecer as melhores festas do paddock, Vettel tem na fábrica ninguém menos que Adrian Newey, projetista das Williams campeãs que Ayrton Senna classificou como "carros de outro planeta" em 1992 e dos carros vencedores do título de 1993, 1996, 1997 (todos ainda com o time de Frank Williams), 1998 e 1999 (estes dois já na fase McLaren). Entendeu por que a Red Bull demorou para aposentar David Coulthard e colocar Vettel para trabalhar com um cara desses?
Então temos um quadro totalmente diferente para esta "nova" Fórmula 1 que o locutor adora chamar de cinco em cinco minutos nas transmissões? Não. Se o campeão for Hamilton, repetir-se-á o que vimos em 2008. Se vencer Button, quem ganha é Ross Brawn, que fez as Ferrari vencedoras em 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004 nas mãos de Michael Schumacher. Se Vettel levar, o troféu será mais um na coleção do vitorioso Newey. Os pilotos se renovam, até porque o físico envelhece, mas as cabeças pensantes ainda são as mesmas. Ah, e ainda teremos os "nossos brasileiros" batendo na trave mais uma vez. Mais do mesmo. Mas mais legal.
300 km/h
- Há 15 anos a morte de um cara determinado e bem sucedido como Senna é vista da forma errada. Passa-se muito mais a ideia de que foi mais um pobre brasileiro injustiçado que morreu pela irresponsabilidade dos malfeitores estrangeiros que um baita profissional bem sucedido que deveria ter o exemplo detalhadamente mostrado e seguido.
- A punição-não-punição da McLaren mostra que a justiça do tribunal da FIA funciona de acordo com a conveniência do pedido, senhor
- O panorama das equipes não deve mudar tanto já na próxima corrida, a primeira da chamada temporada europeia. Mas para Mônaco a divisão de forças já deve estar estabelecida
- Barrichello vai ao espaço. Se não for pela Virgin Galactic, é só esperar o fim do ano.
de resto nem tanto... mas valeu pela última frase.
[Opinião] Button, Vettel e Hamilton descartam Massa e Barrichello
Por Gerson Campos, colunista do Yahoo! Esportes
Os 15 anos da morte de Ayrton Senna sempre ressuscitam frases do tipo "Como eram boas aquelas manhãs de domingo", "Aquilo sim que era piloto" e a inevitável "Quando teremos um brasileiro campeão de novo?". Não gosto de dizer "nós", porque quem rala para chegar até lá é o piloto, não "o Brasil". Senna, Barrichello e Massa não tiveram incentivo algum de seus governos e sim apoio total dos pais, financiadores de suas carreiras. Depois que o cara está no auge é muito fácil dizer que a ajuda da torcida foi fundamental. Só que a torcida vai trabalhar na segunda-feira de manhã e são eles que correm atrás de patrocínios e cockpits para levarem suas carreiras adiante. Mas vamos ao tema desta coluna e à resposta da pergunta que nossas tias adoram fazer: é pouquíssimo provável que "o Brasil" tenha seu campeão novamente em 2009. Vejamos por que e quais são as principais pedras no sapato dos brazucas.
Jenson Button, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton são os caras para os quais Barrichello e Massa teriam de rogar uma praga daquelas - o bom senso não nos deixa considerar Nelsinho Piquet um postulante ao título, certo? Para Rubens, a situação é bem clara: se tiver de sair um campeão da Brawn GP, esse cara será Button. E que ele não venha com chororô. Se em 2008 o desempenho de Barrichello foi superior ao de Button, em 2009 o inglês já tem 12 pontos de vantagem sobre o brasileiro em quatro corridas. Não é pouca diferença para tirar e, principalmente, não é diferença que só os azares sempre alardeados por Barrichello justifiquem. Esses dias ouvi até que "o jeito de pilotar do Button se adapta mais ao carro da Brawn que a tocada do Barrichello". Sejamos realistas: Rubens está indo muito bem em 2009, nota 7, mas Jenson está destruindo, nota 9 (porque ninguém é perfeito para tirar 10, como dizia minha professora de Ciências da 4ª série). Não se muda isso só em um dia de muita luz no cockpit. E teriam de ser vários dias de muita luz, porque a vantagem já é grande. Button, portanto, é nosso primeiro - e até agora maior - favorito ao título.
Contra Massa, pesam "n" fatores. Primeiro: a Ferrari errou a mão no carro de 2009 e se enrolou toda principalmente com a história do KERS. Nos testes da pré-temporada, a Scuderia era uma das que tinha maior vantagem sobre as demais no desenvolvimento do sistema de recuperação de energia cinética. Até ter a desagradável surpresa de perceber que ele não faz lá muita diferença - prova disso é que a Brawn GP nunca usou o dispositivo - a ponto de testar o carro com e sem KERS na China e não saber com certeza que caminho tomar. Além disso, a falta de rumo da equipe é evidente desde os erros cometidos em 2008.
Digamos, porém, que o quadro mude: a Brawn GP não consiga a evolução das rivais endinheiradas - hipótese bem provável -, Button e Barrichello só briguem por vitórias e pódios isolados e a Ferrari volte aos bons dias. Se isso acontecer, existem dois efeitos colaterais inevitáveis para Felipe: a McLaren vem junto; afinal, se a Ferrari evoluir a ponto de conseguir brigar pelo caneco - hipótese pouco provável -, os ingleses e Hamilton, já tecnicamente à frente dos italianos e do brasileiro, terão vantagem. Isso sem falar de Kimi Raikkonen, que dormiu no ano passado, mas diminuiu até a vodka para esta temporada.
Mas sejamos otimistas ao extremo: a Brawn empaca, a McLaren também, a Ferrari vem que vem e Kimi compra um iate novo com um bar completíssimo. Ainda tem Sebastian Vettel. Que moleque! Com o suporte de uma equipe que até sua chegada era conhecida apenas por oferecer as melhores festas do paddock, Vettel tem na fábrica ninguém menos que Adrian Newey, projetista das Williams campeãs que Ayrton Senna classificou como "carros de outro planeta" em 1992 e dos carros vencedores do título de 1993, 1996, 1997 (todos ainda com o time de Frank Williams), 1998 e 1999 (estes dois já na fase McLaren). Entendeu por que a Red Bull demorou para aposentar David Coulthard e colocar Vettel para trabalhar com um cara desses?
Então temos um quadro totalmente diferente para esta "nova" Fórmula 1 que o locutor adora chamar de cinco em cinco minutos nas transmissões? Não. Se o campeão for Hamilton, repetir-se-á o que vimos em 2008. Se vencer Button, quem ganha é Ross Brawn, que fez as Ferrari vencedoras em 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004 nas mãos de Michael Schumacher. Se Vettel levar, o troféu será mais um na coleção do vitorioso Newey. Os pilotos se renovam, até porque o físico envelhece, mas as cabeças pensantes ainda são as mesmas. Ah, e ainda teremos os "nossos brasileiros" batendo na trave mais uma vez. Mais do mesmo. Mas mais legal.
300 km/h
- Há 15 anos a morte de um cara determinado e bem sucedido como Senna é vista da forma errada. Passa-se muito mais a ideia de que foi mais um pobre brasileiro injustiçado que morreu pela irresponsabilidade dos malfeitores estrangeiros que um baita profissional bem sucedido que deveria ter o exemplo detalhadamente mostrado e seguido.
- A punição-não-punição da McLaren mostra que a justiça do tribunal da FIA funciona de acordo com a conveniência do pedido, senhor
- O panorama das equipes não deve mudar tanto já na próxima corrida, a primeira da chamada temporada europeia. Mas para Mônaco a divisão de forças já deve estar estabelecida
- Barrichello vai ao espaço. Se não for pela Virgin Galactic, é só esperar o fim do ano.
Re: Formula 1 2009 - Comentários
Cara,
alguém assistiu esporte espetacular? a entrevista do Segundinho Barrichello?
Depois de ele enumerar o "TOP FIVE" (Galvão anda assistindo CQC)
eu perdi todo o respeito que podia sobrar...
Andretti? Fittipaldi? Rosberg? Não colocou o Nelsão?? Prost?
Aff, dá pra entender porque o schummy não gostava dele.
Essa é do G1.
Rubens Barrichello compara Fórmula 1 a tênis e diz que pode vencer Jenson Button
Brasileiro afirma que tem condições de reverter vantagem do companheiro
“Sou brasileiro e não desisto nunca”. O slogan usado pelo governo federal durante o primeiro mandato do presidente Luis Inácio Lula da Silva parece ser a frase inspiradora de Rubens Barrichello. O piloto da Brawn GP tem, em 2009, a grande chance da sua carreira, até hoje, para ser campeão, mas não tem conseguido superar seu companheiro de equipe, Jenson Button.
O inglês lidera a temporada com 31 pontos, 12 a mais que o ex-piloto da Ferrari. Esta desvantagem, porém, não assusta Barrichello. O brasileiro compara o automobilismo ao tênis e confia em seu potencial para tirar a vantagem do britânico.
- Corrida de carro não é como o tênis. Não é como se você estivesse no terceiro set, numa partida melhor de cinco, depois de ter perdido os dois primeiros por 6/0. Eu sei, pelos últimos três anos, que posso ser mais rápido que Jenson (Button) – afirmou à revista alemã "Auto Motor und Sport".
O atual vice-líder do mundial não vê esta como sua última temporada na Fórmula 1. O piloto da Brawn GP, que foi considerado aposentado por muitos ao fim do campeonato passado, assume que ainda pretende correr mais alguns anos.
- Quem sabe? Talvez eu pilote mais dois ou três anos. Na minha vida eu sempre pensei positivo e tenho certeza de que esta atitude foi o que me trouxe até onde cheguei – disse.
alguém assistiu esporte espetacular? a entrevista do Segundinho Barrichello?
Depois de ele enumerar o "TOP FIVE" (Galvão anda assistindo CQC)
eu perdi todo o respeito que podia sobrar...
Andretti? Fittipaldi? Rosberg? Não colocou o Nelsão?? Prost?
Aff, dá pra entender porque o schummy não gostava dele.
Essa é do G1.
Rubens Barrichello compara Fórmula 1 a tênis e diz que pode vencer Jenson Button
Brasileiro afirma que tem condições de reverter vantagem do companheiro
“Sou brasileiro e não desisto nunca”. O slogan usado pelo governo federal durante o primeiro mandato do presidente Luis Inácio Lula da Silva parece ser a frase inspiradora de Rubens Barrichello. O piloto da Brawn GP tem, em 2009, a grande chance da sua carreira, até hoje, para ser campeão, mas não tem conseguido superar seu companheiro de equipe, Jenson Button.
O inglês lidera a temporada com 31 pontos, 12 a mais que o ex-piloto da Ferrari. Esta desvantagem, porém, não assusta Barrichello. O brasileiro compara o automobilismo ao tênis e confia em seu potencial para tirar a vantagem do britânico.
- Corrida de carro não é como o tênis. Não é como se você estivesse no terceiro set, numa partida melhor de cinco, depois de ter perdido os dois primeiros por 6/0. Eu sei, pelos últimos três anos, que posso ser mais rápido que Jenson (Button) – afirmou à revista alemã "Auto Motor und Sport".
O atual vice-líder do mundial não vê esta como sua última temporada na Fórmula 1. O piloto da Brawn GP, que foi considerado aposentado por muitos ao fim do campeonato passado, assume que ainda pretende correr mais alguns anos.
- Quem sabe? Talvez eu pilote mais dois ou três anos. Na minha vida eu sempre pensei positivo e tenho certeza de que esta atitude foi o que me trouxe até onde cheguei – disse.
Re: Formula 1 2009 - Comentários
Brincadeira hein Rubinho...
dizendo que agora é a hora e olha aí!
Confira os melhores tempos do primeiro treino livre em Barcelona:
1 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 1m21s799 (21 voltas)
2 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m22s154 (30)
3 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m22s221 (24)
4 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m22s658 (14)
5 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m22s659 (24)
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m22s667 (26)
7 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1m22s753 (24)
8 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m22s828 (29)
9 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m22s855 (15)
10 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 1m22s859 (24)
11 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m22s873 (20)
12 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m22s934 (25)
13 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s959 (24)
14 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m23s077 (21)
15 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m23s088 (30)
16 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 1m23s089 (25)
17 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m23s157 (18)
18 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m23s185 (31)
19 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m23s522 (17)
20 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m23s536 (19)
dizendo que agora é a hora e olha aí!
Confira os melhores tempos do primeiro treino livre em Barcelona:
1 - Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) - 1m21s799 (21 voltas)
2 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m22s154 (30)
3 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m22s221 (24)
4 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m22s658 (14)
5 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m22s659 (24)
6 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m22s667 (26)
7 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1m22s753 (24)
8 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m22s828 (29)
9 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m22s855 (15)
10 - Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) - 1m22s859 (24)
11 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m22s873 (20)
12 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m22s934 (25)
13 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m22s959 (24)
14 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m23s077 (21)
15 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m23s088 (30)
16 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) - 1m23s089 (25)
17 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m23s157 (18)
18 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m23s185 (31)
19 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m23s522 (17)
20 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m23s536 (19)
Re: Formula 1 2009 - Comentários
ahhahahhahahahaha
cara, eu ja vi essa novela. botar o rubinho pra parar uma a mais...
ja sei no que vai dar!! mais um vitoria pra jenson button.
o button ja e o piloto numero 1 do ross brawn.
rubinho perdendo a posicao pro piloto nos boxes...
[]s
cara, eu ja vi essa novela. botar o rubinho pra parar uma a mais...
ja sei no que vai dar!! mais um vitoria pra jenson button.
o button ja e o piloto numero 1 do ross brawn.
rubinho perdendo a posicao pro piloto nos boxes...
[]s
Re: Formula 1 2009 - Comentários
é meus caros...
eu no lugar do ross faria o mesmo. mas o rubinho ainda nao percebeu...
mesmo que a brawn perca o rendimento, temos que convir que vai dar
muito trabalho pra alguem bater o cara que ganhou tudo no começo.
tem que fazer o button ganhar tudo mesmo.
massa sem gasolina é foda hein!
[]s
eu no lugar do ross faria o mesmo. mas o rubinho ainda nao percebeu...
mesmo que a brawn perca o rendimento, temos que convir que vai dar
muito trabalho pra alguem bater o cara que ganhou tudo no começo.
tem que fazer o button ganhar tudo mesmo.
massa sem gasolina é foda hein!
[]s
Re: Formula 1 2009 - Comentários
ouxi. nao existe uma regra pra que tenha que ficar um tantinho de combustivel no carro ao final da corrida?? acho que o felipe vai ser punido.
Re: Formula 1 2009 - Comentários
Só faltava mais essa....ser punido!!
Já kagaram feio na estratégia do reabastecimento .....e pior foi ter que ouvir do engenheiro do Massa pra ele " economizar "!!!!!!
e essa do Rubinho...........já era meu.......
Já kagaram feio na estratégia do reabastecimento .....e pior foi ter que ouvir do engenheiro do Massa pra ele " economizar "!!!!!!
e essa do Rubinho...........já era meu.......