RCMasters

Acho boa essa movimentação para or RTRs, Vou relatar a experiencia daqui de Brasília:
Aqui em Brasília tem o campeonato d RTR, ta engatinhando, mas tá acontecendo. As estapas acontecem no sabado - PRO, e no domingo RTR. Assim o pessoal do RTR não "assusta" com a diferença dos pro, principalmente em velocidade e frenagem .No sabado de corrida os pilotos de RTR vão para a pista p ajudar a montar , como gandulas, fazer pit ,desmontar ETc. No Domingo de corrida o pessoal do pro retribui e vai a pista pra montar, ajudar na regulagem e acerto dos rtr, fazer pit, gandulas e etc. Semana passada foi a 3ª etapa e funcionou beleza. A quantidade de carros RTR é que ainda pode melhorar, na primeira etapa tivemos 12, na segunda 12 e na terceira 10. Nas duas categorias a inscrição é o mesmo valor e os tres primeiros recebem troféus. A cada etapa nos adaptamos ao regulamento oficial ( bolha, motor, pipa etc) Existe Uma mensalidade para manter a pista, compra de equipamentos etc. Mais informações no site do GBA ( Gremio Brasiliense de Automodelismo) http://br.groups.yahoo.com/group/gba_bsb/.

Espero ter contribuido co no mínimo uma injeção de animo para vcs.


Zaranza

Valeu Zaranza, com certeza contribuiu sim !

Hoje tinha uns dois GP2 lá, e uma conta de FW, acho que bem uns 6 ou 7 !

pessoal, que tal na hora de marcar seus nomes no quadro de frequencias, usar seus APELIDOS/NICKS do forum pra identificar melhor lá ?

LEGAL, A GALERA TÁ SE AGILIZANDO, PENA NÃO PODER TER IDO ESTE FIM DE SEMANA, E TAMBÉM NEM NO OUTRO, VOU VIAJAR A TRABALHO E SÓ VOU VOLTAR DEPOIS DO DIA 20 PRA SÃO PAULO...MAS É BOM SABER Q AGORA TEM GENTE O SUFICIENTE........

o problema é saber se essa gente toda está sabendo, por isso a idéia seria usar os nicks no quadro de frequências, aí se aparece um avulso lá já vamos saber e poder chamar pra estar presente no dia !

boa idéia bugnet.. esse fds estive em jundiai...

conversei com o pessoal que organiza as provas la no carrefour e só não tem a categoria rtr pq estão sem muitos interessados...

a gente pode até formar um grupo e fazer um tour por ai hein?

vou postar aqui o vídeo da pista do carrefour de jundiaí pra vocês conhecerem... a pista é aberta, sem custos e tem um belo traçado e estrutura.

abraços

ESTA IDÉIA DO TOUR É LEGAL, MAS PRIMEIRO PRECISAMOS FAZER FUNCIONAR NA AARC PRA DEPOIS IR PRA OUTROS LUGARES, SE AS COISAS DEREM CERTO AI SIM PODEMOS COMEÇAR A IR EN OUTRAS PISTAS TODOS JUNTOS E PARTICIPAR DAS ETAPAS.

Fala galera!!!

Estou confirmando aqui mais dois nomes dos três que o nando_br citou que irão participar:
1) Wendel
2) Franklin

Gostaria de saber sobre os regalumentos a serem adotados, considerações:

Tenho um FW05 T e fiz alguns upgrades (Pneu de espuma, curva e pipa) para que meu carro obtivesse um desempenho próximo ao GP2 que já vem com motor .18, diferencial e correias, tendo uma performance melhor que o FW05.
Outra consideração é o rádio que no GP2 já vem Futaba. Por isso e outros motivos substitui meu rádio por um Spektrum DX-2.

Precisamos nos alinhar na reunião quanto as restrições, pois se tratando de RTR´s, sabemos que muitos possuem o rádio original e podemos ter conflitos de frequencias, chegando até a desistencia na hora da inscrição.

Aguardo suas considerações, pois com certeza após essa estapa, podemos evoluir para um campeonato de várias etapas.

[ ]´s

Wendel
FW05T+

bem pensado cara...

o pessoal da organização não tem cristais para emprestar?

abraços

mlsmith23 escreveu:bem pensado cara...

o pessoal da organização não tem cristais para emprestar?

abraços

não tem !

realmente é necessário discutir, mas já te adianto, pneu de espuma não será permitido, apenas borracha, o motivo é obvio, o custo, já que partimos pra RTR, é naturalmente procurando baixos custos, então RTRs modificados alem do necessário ou imprecindivel, terão que se ajustar as regras, mudar o rádio não é um problema, os servos tambem não, pack, agora trocar chassi, motor, pipa, ou pneus que não sejam borracha, alem de obviamente bolhas prototipo, fica incompativel !

É ISSO AI BUGNET, SENÃO PERDE O SENTIDO DE SE CHAMAR "RTR".

bugnet escreveu:não tem !

realmente é necessário discutir, mas já te adianto, pneu de espuma não será permitido, apenas borracha, o motivo é obvio, o custo, já que partimos pra RTR, é naturalmente procurando baixos custos, então RTRs modificados alem do necessário ou imprecindivel, terão que se ajustar as regras, mudar o rádio não é um problema, os servos tambem não, pack, agora trocar chassi, motor, pipa, ou pneus que não sejam borracha, alem de obviamente bolhas prototipo, fica incompativel !

Concordo plenamente cara...

Acho que:
- motor e chassis devem ser originais...

- pipa eu realmente não sei se tem muita diferença no desempenho... mas como é uma peça que costuma quebrar, acho que não tem muito problema uma que não seja a original.

- radio e servos também não vejo problemas.

- pneus, borracha pra tdo mundo

- bolha, sempre de veículos turismo

to achando q vai rolar e vai ser bem legal! vamos definir a data? pra mim no sábado será impossível por causa do 4R Xperience, portanto dou total preferência para o domingo.

abraços

Mark, acredite, pipa muda MUITO o comportamente do carro, e como é pra rodar 5 minutos de uma bateria, um tanque de RTR que duraria 7 minutos, pode durar 5 minutos com uma pipa 'mais nervosa' e fazer geral comer poeira, nisso sou da opnião, pipa tem que ser original e pronto !
Sobre a bolha, exceto protótipo tá valendo, tipo lola e afins, o cara pode usar as bolhas que vem no carro tipo do FW vem a da bmw, mustang gtr, tem uma outra lá que de turismo não tem nada, a do GP2 mesmo é aquela baratinha !

a proposito, neste sabado dia 19/05 vai ter corrida de elétrico mesmo no AARC ? mesmo com a falta de energia insoluvel da pista ?

bom saber bugnet... da pra ver pelas minhas duvidas o nivel de conhecimento.. :p

bom.. vamos pra pista e vamos ver como fica... não vejo a hora de praticar o dedo numa corrida de verdade...

abraços