RCMasters

nao, esta ligado tudo certinho pq concigo pilotar normal...

pessoal estou com 2 problemas serios...
tentei tirar o carburador do meu gxr18... IMPOSSIVEL
a chave gira aquela porca. mas o eixo sobre o qual essa porca fixa o carburador no bloco esta rodando em falso... ou seja.
a porca nao se meche... somente o eixo.. (o que inclusive da pra ver girando e olhando para a otra ponta do eixo)
Outro problema..
fui tentar retirar o parafuso do sino... IMPOSSIVEL 2
eu seguro o flywheel e tento rodar o parafuso..
desta vez quem roda em falso é a chave... ou seja o parafuso ta com a cabeça espanada...
ja to com tanta raiva desse parafuso que acho que vou tirar ele com alicate...
alguma soluçao?

Tenta esquentar pra ver se dilata um pouco e solta

liquelt escreveu:pessoal estou com 2 problemas serios...
tentei tirar o carburador do meu gxr18... IMPOSSIVEL
a chave gira aquela porca. mas o eixo sobre o qual essa porca fixa o carburador no bloco esta rodando em falso... ou seja.
a porca nao se meche... somente o eixo.. (o que inclusive da pra ver girando e olhando para a otra ponta do eixo)
Outro problema..
fui tentar retirar o parafuso do sino... IMPOSSIVEL 2
eu seguro o flywheel e tento rodar o parafuso..
desta vez quem roda em falso é a chave... ou seja o parafuso ta com a cabeça espanada...
ja to com tanta raiva desse parafuso que acho que vou tirar ele com alicate...
alguma soluçao?

Amigo,

Primeiro de tudo, muita calma nessa hora...
O problema com o parafuso do sino voce pode tentar solucionar abrindo uma fenda na cabeça do parafuso usando uma lima ou um dremmel, para isso seria ideal voce retirar o motor do auto e prender o flywheel em um torno.
Assista esse video no youtube que voce pode ter uma noção de como fazer:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=G_s6CxwFoNM[/youtube]

Agora sobre a porca que fixa o carburador tem algo errado acontecendo, este eixo que prende o carburador ele tem uma parte que é concavo, exatamente onde encaixa a base do carburador, ele não poderia girar mas se isto está acontecendo já danificou a borracha de vedação da base veja nessa foto:

Lembrando que se o eixo está girando seu carburador já deve estar solto, experimente puxá-lo fazendo movimentos lever de um lado pro outro como se fosse girá-lo pra ver se sai.
Senão, tente com calma prender o outro lado do eixo com uma chave ou alicate forçando ele pra dentro levemente e ao mesmo tempo tente soltar a porca, ela pode estar muito apertada e ter travado com alguma sujeira. É quase certo que voce vai ter que trocar a borracha da base do carburador pois deve ter sido danificada com o eixo rodando assim.
Boa sorte e muita paciencia.

Um abraço.

amigo.
infelizmente nao tenho dremel..
o q vou fazer é lixar bem no meio e tentar abrir com uma chave de fenda..
em relaçao ao carburador..
nao sei.. vou dar uma fuxicada..
pq interessante pq a porca nem se meche..
só da pra girar o eixo...
impressionante..
nao entendi a relaçao da porca com a borrachinha..
obrigado
abraçao

e ai galera, blz???

entao, hj tive um problema com meu dbx, estava andando tudo bem e tal, de repente tentei subir um barranco e o carro deu uma batida de frente, mas nada mto serio....subiu ateh um pedaço dai desci com o carro e ele simplismente disparou....imagino que aquela mola q puxa a gaveta pra fechar tenha enroscado, visto que o carro tinha os comandos da direção normal e tambem possui fail-safe....
depois de uma disparada de alguns metros, eu fiquei mexendo pra acelerar/freiar pra ver se respondia e deu certo....
estava analizando a tal mola e notei que é mto mal feita, pois fica encostando no carburador....alguem ja mudou ela de posição??? tem alguma dica do q pode ter acontecido?????

valeu e desde ja agradeço...

aih vai um video de um pulo.....
http://www.youtube.com/watch?v=zk9uD81DhzY

essa mola é assim mesmo.... a minha ja tentei varias coisas mas nao tem jeito

fabiomparra escreveu:essa mola é assim mesmo.... a minha ja tentei varias coisas mas nao tem jeito

mas cara, eu fiquei com medo de destruir o carro, pq saiu na disparada mesmo......tava pensando em fazer um furo nas aletas do cabeçote, e travar a mola...será que nao fica bom???

falou

Gordo_vino_pr escreveu:

fabiomparra escreveu:essa mola é assim mesmo.... a minha ja tentei varias coisas mas nao tem jeito

mas cara, eu fiquei com medo de destruir o carro, pq saiu na disparada mesmo......tava pensando em fazer um furo nas aletas do cabeçote, e travar a mola...será que nao fica bom???

falou

Cara faz qualquer coisa .. menos alterar o motor ..

a minha o problema era ao contrario do seu .. a mola enroscava entre o motor e o carburador .. fazendo ela ficar esticada da metade pra frente e froxa na outra parte .. ai o servo chorava pra abrir a gaveta .. e carro nao acelerava .. o melhor que consegui foi colocando ela devagar pra cima e pra baixo até achar uma posição que ela nao ficasse tao presa ..

ja verificou os links do acelerador .. pq é estranho .. na verdade tem 2 molas que fazem a gaveta voltar .. uma no link e essa extra .. o link do acelerador .. vc nao andou alterando a regulagem dele nao .. sera que quando acelera a gaveta nao bate no fim do percurso com tanta força que enrosca .. ????

fabiomparra escreveu:

Gordo_vino_pr escreveu:

fabiomparra escreveu:essa mola é assim mesmo.... a minha ja tentei varias coisas mas nao tem jeito

mas cara, eu fiquei com medo de destruir o carro, pq saiu na disparada mesmo......tava pensando em fazer um furo nas aletas do cabeçote, e travar a mola...será que nao fica bom???

falou

Cara faz qualquer coisa .. menos alterar o motor ..

a minha o problema era ao contrario do seu .. a mola enroscava entre o motor e o carburador .. fazendo ela ficar esticada da metade pra frente e froxa na outra parte .. ai o servo chorava pra abrir a gaveta .. e carro nao acelerava .. o melhor que consegui foi colocando ela devagar pra cima e pra baixo até achar uma posição que ela nao ficasse tao presa ..

ja verificou os links do acelerador .. pq é estranho .. na verdade tem 2 molas que fazem a gaveta voltar .. uma no link e essa extra .. o link do acelerador .. vc nao andou alterando a regulagem dele nao .. sera que quando acelera a gaveta nao bate no fim do percurso com tanta força que enrosca .. ????

é possivel que esteja ocorrendo de enrroscar a gaveta e nao travar a mola como tinha pensado... vou ver como esta e testar... valeu pela dica jovem...

Gordo_vino_pr escreveu:

fabiomparra escreveu:

Gordo_vino_pr escreveu:

fabiomparra escreveu:essa mola é assim mesmo.... a minha ja tentei varias coisas mas nao tem jeito

mas cara, eu fiquei com medo de destruir o carro, pq saiu na disparada mesmo......tava pensando em fazer um furo nas aletas do cabeçote, e travar a mola...será que nao fica bom???

falou

Cara faz qualquer coisa .. menos alterar o motor ..

a minha o problema era ao contrario do seu .. a mola enroscava entre o motor e o carburador .. fazendo ela ficar esticada da metade pra frente e froxa na outra parte .. ai o servo chorava pra abrir a gaveta .. e carro nao acelerava .. o melhor que consegui foi colocando ela devagar pra cima e pra baixo até achar uma posição que ela nao ficasse tao presa ..

ja verificou os links do acelerador .. pq é estranho .. na verdade tem 2 molas que fazem a gaveta voltar .. uma no link e essa extra .. o link do acelerador .. vc nao andou alterando a regulagem dele nao .. sera que quando acelera a gaveta nao bate no fim do percurso com tanta força que enrosca .. ????

é possivel que esteja ocorrendo de enrroscar a gaveta e nao travar a mola como tinha pensado... vou ver como esta e testar... valeu pela dica jovem...

realmente Fabio, entava indo alem da conta...mais um aprendizado pra vida...rsrssrsrsrs

valeu pela ajuda, de resto to facero com o carro, mto resistente e sem problemas, apenas a limpeza q me toma horas do dia...hehehee

falou

Gordo_vino_pr escreveu:

Gordo_vino_pr escreveu:

fabiomparra escreveu:

Gordo_vino_pr escreveu:

fabiomparra escreveu:essa mola é assim mesmo.... a minha ja tentei varias coisas mas nao tem jeito

mas cara, eu fiquei com medo de destruir o carro, pq saiu na disparada mesmo......tava pensando em fazer um furo nas aletas do cabeçote, e travar a mola...será que nao fica bom???

falou

Cara faz qualquer coisa .. menos alterar o motor ..

a minha o problema era ao contrario do seu .. a mola enroscava entre o motor e o carburador .. fazendo ela ficar esticada da metade pra frente e froxa na outra parte .. ai o servo chorava pra abrir a gaveta .. e carro nao acelerava .. o melhor que consegui foi colocando ela devagar pra cima e pra baixo até achar uma posição que ela nao ficasse tao presa ..

ja verificou os links do acelerador .. pq é estranho .. na verdade tem 2 molas que fazem a gaveta voltar .. uma no link e essa extra .. o link do acelerador .. vc nao andou alterando a regulagem dele nao .. sera que quando acelera a gaveta nao bate no fim do percurso com tanta força que enrosca .. ????

é possivel que esteja ocorrendo de enrroscar a gaveta e nao travar a mola como tinha pensado... vou ver como esta e testar... valeu pela dica jovem...

realmente Fabio, entava indo alem da conta...mais um aprendizado pra vida...rsrssrsrsrs

valeu pela ajuda, de resto to facero com o carro, mto resistente e sem problemas, apenas a limpeza q me toma horas do dia...hehehee

falou

legal que achou .. bom divertimento ..
qualquer coisa chama ai ... abs

eu só tenho mola no link... e nao tenho problemas quanto aisso...
meu problema esta ao abrir o motor... quebrei uma lixa de tanto tentar abrir uma fenda no meio do parafuso e abrir com a chave de fenda.
tentei tambem esquentar o motor.. ele ficou a 60 graus queimei a minha mao e nao consegui abrir nenhum dos 4 parafusos do recoil....
ta fogo.
abraçao

liquelt escreveu:eu só tenho mola no link... e nao tenho problemas quanto aisso...
meu problema esta ao abrir o motor... quebrei uma lixa de tanto tentar abrir uma fenda no meio do parafuso e abrir com a chave de fenda.
tentei tambem esquentar o motor.. ele ficou a 60 graus queimei a minha mao e nao consegui abrir nenhum dos 4 parafusos do recoil....
ta fogo.
abraçao

Também não tenho problema com a mola...

Caraca liquelt, como assim não conseguiu tirar os parafusos do recoil, eu e o Mizuno - outro usuário aqui do fórum - abrimos os motores do nossos automodelos em casa e não tivemos problema não..

A única coisa que tive que fazer é comprar uma chave phillips mais fina, pois as que eu tenho são grandes demais.


Abraços