RCMasters

Olá Pessoal
Sabe qual é a grande brincadeira de torcer por um fabricante ,como nós gostamos .
Os Serpent aqui no Brasil são os carros mais rápidos ,porque a marca tem o Renato ,Dulac , Amauri ,etc como desenvolvedores de carros e trocam informações entre si .
Eu ando de Kyosho V-ONE RRR e não tenho com quem trocar experiências ,tenho o pessoal do elétrico de Curitiba e o alguns amigos que me ajudam a desenvolver o carro .
Desenvolver setups é muito difícil ,pois não é copiar setup .
O pessoal da Mugen tb precisa se unir e desenvolver setup ,alguns já estão fazendo .
Assim nós conseguiremos evoluir mais o nosso hobby e nossos produtos .
As colocações que o Dulac e o Pedro conseguiram ,foi uma vitória para o Brasil .
Pois eles foram com um carro totalmente novo ,mas acho que eles não sabiam que o pessoal da Serpent não tinham desenvolvido o carro para aquela pista .
Acho que nem o pessoal da Serpent acreditava que o carro andaria abaixo de carros com mais de 2 anos de projeto ,caso do V-One RRR e do Mugen MTX-4 com 1 ano ,ou do próprio Team Magic acho que com 1 ano tb .
Não só os carros estão rápidos mas os pilotos tops também estão muito desenvolvidos .Eles sabem andar volta e mais voltas com os tempos muito iguais ,sabendo andar no limite do carro sem errar.
Andam na chuva ,coisa que no Brasil o pessoal não anda .
Na Copa Alpha R/C nós iremos andar se chover .
Não tem o porque não andarmos .
As equipes tem que estar preparadas ,para qualquer tipo de piso .
Mas acho que poderemos mudar algo nos Regulamentos para 2007 ,pois vc viajar e não poder correr por causa de chuva é muito difícil.
Abraço
Ass.Marcel

Fala ai MArcel...

Eu concordo com o que diz...

Realmente o trabalho desse pessoal esse ano esta muito bom...

Muita gente fala mal dos Serpents , porem esse ano eles estao levando a serio ... Estao treinando bastante para cada corrida, 2 ou ate 3 finais de semanas.

Se formos analisar, hj pouca gente esta fazendo isso... Fora o Time Serpent quem se arrisca a falar que esta treinado serio ? Acompanho quem corre de Mugen, por exemplo o Edu Dias ( e o pessoal q o Salvadori da assistencia) é um exemplo do falo... ele tem treinado, talvez nao tanto quanto o pessoal do Renato.. mas da ver o resultado disso na tabela do palista.

Em outras palavras, quem leva a serio esta se dando bem, os outros... que é onde me encaixo esse ano, nao tao bem...

Quanto a chuva, realmetne e muito complicado ver o pessoal vir do sul ou de qqer outro estado e por causa de chuva nao ter corrida... eu tbm acho errado.

Mas sao coisas que acontecem.. Quando falamos de mundial, fica impossivel de adiar uma prova, pois tem muita coisa envolvida, porem no nosso campeonato (Paulista), acho que se for decidido em correr mesmo com pista alagada, muita gente vai reclamar.

bem ... e somente a minha visao, nao sei se a maioria dos pilotos paulistas pensam nisso.

Agora num campeonato Brasileiro, eu voto pela mudanca do regulamento e passar a ter corridas mesmo debaixo de chuva.

Abraco

quem disse que não se corre em chuva no Brasil?

eu me lembro que já corri em condição de pista molhada, numa etapa do paulista em Sto André...ehehhehe

A verdade que temos que ter tolerancia , com pista alagada não tem como realizar uma prova, mas certamente em pista tipo indaiatuba, pode chover bastante que não alaga, la da para realizar sob chuva, é so o pessoal ter isso na cabeça e ir preparado para uma eventual chuva...

seithan....

informo a todos que provavelmente o brasileiro de on road do ano q vem (2007) será realizado com chuva (se chuver é claro) em todas as etapas .

o regulamento ainda nao esta pronto para 2007 mas essa parte de andar com chuva ja esta praticamente definida

qto a desuniao doos pilotos no brasil acho q é generalizada , nao importa marca , estado , etc ... acho q o pessoal aqui é mto desunido (falo isso nos principais campeonatos como paulista e brasileiro) , e com certeza isso freia o desenvolvimento dos carros


abraço

Leandro Campos

eu não diria desunida, e sim teimoso, pois pelo que vejo, a maoria teima em querer andar conforme sua propria teoria...ehehehehhe

exemplo: o setup de caixa do RRR versão borracha é muito bom, mas conheço apenas uns 4 pilotos que anda com um setup parecido...

seithan.....

HEHEHHEHEHEH
Seithan concordo com o que o Leandro disse, e vou mais longe,,,,

No Brasil temos o pessimo habito pra nao dizer Cultura de detonar tudo que e criado aqui.

Se aparece alguem fazendo algo aqui no Brasil, antes mesmo de testar ou ao menos ver, ja saem falando que nao presta etc..veja o exemplo das pipas do mercado livre,,,,varias pessoas dizendo que nao virava ,que estava caro, sem ao menos ter uma noção doque estava flando, sem saber o qto custa a hora de um torno de repuxo para fazer as pipas, e tb materia prima. E isso acontece tb com os carros,
Ja e provado que todos os Pró 12 de hoje sao otimos carros de Competição,,,,alguns mais resistentes e claro, outros ja nao.

Oque acontece e que qdo voce vai em uma corrida, nacional e ou Regional, voce pode perceber as pessoas se isolam em seus mundos, e nao trocam informções entre si, com medo pois acham que se passar alguma coisa pra alguem depois isso pode fazer falata a ele .Por isso o Hobby aqui nao cresce e vamos ficar sempre todos nos, como Hobistas .

Opa, sem querer ser chato, vamos voltar ao assunto do tópico
MUGEN SEIKI MTX-4 CAMPEÃO MUNDIAL EHEHEHHEHEHEHEHEHEHEHEHE

Quem sabe ao sair o v-one RRRR a Kyosho volta a ganhar da Mugen Seiki heeheheheheheh

pode apostar hehehehehe!!!!

Qual Modelo desta bolha?
Vc sabem ?
Abraço.
Ass.Marcel

alpha escreveu:Qual Modelo desta bolha?
Vc sabem ?
Abraço.
Ass.Marcel

Fala Marcel,
segundo informação dos Foruns lá fora é a bolha Kawahara ZAC Lexus LS250 kt-003 com algumas modificações ...

Abração velho

exato........kawahara lexus IS250........

sem modificações pq em mundial só se corre com bolha homologada, no maximo usou a asa opcional da kawahara ou de alguma outra fabrica........

Vamos recordar o que foi dito em 2004, e analisar o que aconteceu em 2006..
hehheheh

O 3R só não ganhou, porque foi projetado para a pista do parque da cidade
em jundiaí.. e o 4R não saiu a tempo para a pista deste mundial..

Outras frases que foram ditas pela galera, e que só agora eu começo achar que fazem sentido.. uhauahuhuahua
- Não é porque um carro é campeão mundial que ele pode ser considerado o melhor do mundo..
- Determinado fabricante (no caso agora kyosho) sabia que os concorrentes (agora mugen e serpent) viriam de chassi novo, então não investiram tanto no mundial, afinal o campeonato mundial não tem muito impacto nas vendas e não representa muita coisa..
entre outras que vou me lembrar.. hehehehe

Zuera.. acho que se conseguiu ganhar merece os aplausos, afinal o caminho até a taça mundial não é nada fácil. Seja para o piloto, equipe, fabricante, todo mundo..

Agora é ver a novela da febre de comprar mtx4.. uauahuhuahuahua

Bom, eu não entendo nada, não acompanhei direito pois estava brincando de carrinho no campeonato aqui de minha cidade, enfim.. a única coisa que sei é que parece que os caras da mugen correram com coroa da 2a do rrr, pra aguentar 1 hora no batente.. heheheheh

aguentou tanto que deu nabo em 6 RRR, huhuhuhuhu....

Esse cara pode ser um schumaker dá vida... hehe 6 kyosho entres os 10 primeiros não diria q isso foi uma perda... hehe...


Abraços!

Tb considero 06 carros na final um ótimo resultado!!!!
Qto as coroas.....interessante.....