Kyosho Inferno GT2

[DiegoFusion]

Ou eles fazem o motor e os Japas falam um para o outro "se ele gostar mesmo do Hobby vai ficar depois de regular esse motor né?"

huahauhauahuahau

boaaaaaaa

[drage25]

Olá fora os problemas q tão dando to gostando muito do Gt2 ..hoje tava andando. tava correndo bem parei pra abastecer e perdi toda a lenta freio o carro morre coloco ele no chão morre...tirei o filtroe a abertura da agulha de lenta tá Ok...foi ai q eu percebi q tava fazendo um barulho estranho....veja o video. não ta muito bom,escute o barulho...ta preço tenho q fazer força pra rodar,não ta igual antes

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_Q15Y8mdi9g[/youtube]

[seithan]

estorou a molinha da embreagem

[rodrigomoschetto]

Se vc tirar o sino, que é o pinhão do motor, vc vai ver que a molinha quebrou.

É só entortar uma argolinha da molinha, emendar as pontas e pronto! Na marioria dos casos nem precisa trocar.

[]'s

[drage25]

vo ter q desmontar!!!

[rodrigomoschetto]

vou ter q desmontar!!!

Vai! É só tirar o motor, desaparafusar o pinhão e pronto

[]'s

[Thelmo]

vou ter q desmontar!!!

é só tirar o motor tirar o pinhão e ja era! cuidado perder arruelas ao desapertar o parafuso, voce usa as chaves que vem no kit mesmo.
Eu tive esse problema tambem duas vezes e troquei e embreagem por uma de 3 sapatas (no manual na parte opcionas tem o codigo dessa embreagem) as molas são mais resistentes, mas vai ter que trocar o volante do motor tbm (flywhell) tambem tem na parte opcionais.
E cuidado ao colocar o motor novamente, tem que deixar alinhado com o cambio senão a engrenagem ja era.
thelmo

[drage25]

realmente não tem segredo foi facil so q tem um problema, a molinha não tava muito bonita,emendei rodo blz so q perdeua lenta não fica parado sera q é por causa da embreagem?????o q é uma embreagem de 3 sapatas???outra pergunta...chegou a minha embreagem nova troquei blz...so quando eu passo o papel entre a coroa e pinhão marca mais não como antes e nem rasga ,mais eu não vejo onde fiz a cagada parafuzei serto..alguem tem alguma dica?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L7pcGiTtqos[/youtube]

[rodrigomoschetto]

realmente não tem segredo foi facil so q tem um problema, a molinha não tava muito bonita,emendei rodo blz so q perdeua lenta não fica parado sera q é por causa da embreagem?????o q é uma embreagem de 3 sapatas???outra pergunta...chegou a minha embreagem nova troquei blz...so quando eu passo o papel entre a coroa e pinhão marca mais não como antes e nem rasga ,mais eu não vejo onde fiz a cagada parafuzei serto..alguem tem alguma dica?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L7pcGiTtqos[/youtube]

Se o motor não está morrendo qdo vc prende as rodas, não é embreagem, e sim regulagem da marcha lenta.

A sua embreagem normal tem 2 sapatas, e existe uma opcional com 3 sapatas. Veja no manual que mostra.

O ajuste do pinhão e da coroa deve ser feito colocando uma fita de papel na engrenagem da primeira marcha, e não uma fita só para as duas engrenagens.

Voce afrouxa os parafusos do motor, coloca a fita na engenagem da primeira marcha, depois aperta o pinhão contra a coroa com a fita de papel no meio e aperta os parafusos. Pronto, a distancia entre o pinhão e a coroa vai ficar da espessura da fita de papel.

Nem precisa colocar a fita de papel, o importante é ficar uma folga bem pequena de forma q quase não sinta. Do jeito q a coroa do IGT2 quebra fácil, qto menos folga melhor.

[]'s

[fschwarz]

PESSOAL, QUAL MELHOR MOTOR PARA SE COLOCAR DO INFERNO GT, NO LUGAR DO ORIGINAL ??????

[rasta_man]

PESSOAL, QUAL MELHOR MOTOR PARA SE COLOCAR DO INFERNO GT, NO LUGAR DO ORIGINAL ??????

LRP .28

[drage25]

essa distancia ta boa????

[rodrigomoschetto]

essa distancia ta boa????

A distancia vc não consegue ver.

Tem que segurar o pinhão com um dedo e com o outro tentar girar a coroa, daí vc sente a folga.

Mas repito, tem que ser mínima, quase imperceptivel!

[]'s

[RONEY.HSIAO]

eu estou com um pro 12 com novarossi ,mandei montar o carro e amaciar na bancada,mas qdo peguei o carro e coloquei na caixa de partida mas não consegui ligar .
no ponto mais alto do pistão ele trava um pouco e a caixa não consegue virar.
a duvida é como eu faço pra ligar o carro (o motor é novo , amaciado na bancada) ?
e será que é mais facil usar um starter de mão ,será que é mais forte ?
obrigado ,se alguem puder me ajudar

[drage25]

como contar o q aconteceu hoje...tava brincando não passou de 115 graus
aqui no japão ta friu muito...


http://www.youtube.com/watch?v=Xi5ScHNIicg
http://www.youtube.com/watch?v=oHXmyAjDyRc

depois disso dei uma afinada....(hoje eu percebi q ele nunca tinha trocado de marcha) no final da reta ele trocou(deu um friu na espinha ...adorei ,to pegando o jeito)resutado



de sua apinião dos videos...
ja vi varios topicos sobre essa engrenagem..alguem resolvel