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Ajuda aqui

esses dias capotei meu buggy, n quebrou nada, quando empurro ele pra frente vai normal, mas quando puxo ele pra tras as rodas travam e a engrenagem da transmissao roda, alguem sabe como resolver?

valeu

ajuda por favor!!
comprei um picco .26 para colocar na minha revo , instalei tudo certo . ao dar a partida a revo acelera com uma força muito forte SEM que eu tenho colocado a mao no gatilho! outra coisa e que quando ela faz essa força simplismente derrete a embragem (uso da integu 3 sapatas) e a mesma fundi com o pinhao! alguem pode me dar uma luz!! se puderem ficarei grato

Verifica se abertura do carburador, em ponto morto, está aberto em no máximo 1mm

FSP94 escreveu:ajuda por favor!!
comprei um picco .26 para colocar na minha revo , instalei tudo certo . ao dar a partida a revo acelera com uma força muito forte SEM que eu tenho colocado a mao no gatilho! outra coisa e que quando ela faz essa força simplismente derrete a embragem (uso da integu 3 sapatas) e a mesma fundi com o pinhao! alguem pode me dar uma luz!! se puderem ficarei grato

Quando você fez a linkagem se atentou com a abertura do carburador assim como o Mach mencionou?
Vai com calma amigo, pelos outros tópicos que você criou da pra perceber que está muito afobado, antes de ligar o carro se atente se o mesmo está ajustado corretamente para ter um funcionamento normal.
Checa também se não é necessário fazer nenhum ajuste no rádio, como o motor é diferente do original algumas alterações precisam ser feitas.

mach e heavy , entao o problema eu acredito que seja no carburador mesmo eu nao consigo ajustar a abertuda de 1mm , como q faz? e mach acho que devo desculpas cara fui meu grosso no outro topico . e q a revo esta a um ano parada nao consigo regula-la!

Ajusta o braço do servo então ou na linkagem.. mas toma cuidado para não desregular muito o freio..

Com relação a outros poréns, nem esquenta...

mach mas como q regula o carburador ? me ajuda a fazer essas linkagens pelo amor de Deus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

FSP94 escreveu:mach mas como q regula o carburador ? me ajuda a fazer essas linkagens pelo amor de Deus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Desse jeito só se ele for ai te ajudar!
são coisas básicas, dá uma pesquisada e olha no manual, tem tudo lá.

heavy escreveu:

FSP94 escreveu:mach mas como q regula o carburador ? me ajuda a fazer essas linkagens pelo amor de Deus kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Desse jeito só se ele for ai te ajudar!
são coisas básicas, dá uma pesquisada e olha no manual, tem tudo lá.

http://www.rcmasters.com.br//viewtopic. ... light=revo


Aproveitando, aqui está cheio de dicas sobre a Revo:
http://rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=13414

obrigado mach e heavy .. falo nada mano

Pessoal, alguém pode me passar as configurações padrões do GRP das agulhas ?
Obrigado.

galera, tenho um kyosho inferno neo race spec, ele ta no primeiro galao, rodando um pouco gordo... por volta de 77 80 graus... mas o que me intriga eh o seguinte, quando vou apostar uma corrida com alguem, na hora da largada eu aperto o acelerador, mas o carrinho demora a responder, demora a subir o giro e sair do lugar... cerca de meio segundo... eh o suficiente para largar atras de todo mundo... depois que ele ta andando, ele responde normal as aceleradas... o problema eh quando ta totalmente parado e vou largar... alguem sabe o que fazer?

Já pesquisou como acertar sua carburação?
Tem muita coisa no fórum, se seu carro está andando a 80ºC é obvio que o desempenho vai ser ruim, alem de diminuir a vida útil do motor, o correto é andar a 110 ou 120ºC.

ué, jurava que ele andando gordo, em temperatura baixa, aumentaria a vida util por conta da maior lubrificacao... mas entao quer dizer que mesmo no primeiro galao, ja posso afinar ele pra rodar a 100 110 ?

Sim, se você andar com o motor abaixo da temperatura recomendada os materiais do pistão e camisa por serem diferentes não vão ter uma dilatação adequada, o motor só deve ficar gordo enquanto estiver em processo de amaciamento.