RCMasters

Bom dia!

Galera, meu tanque em dois dias na pista com o FW-05T foi para o espaço, o pessoal na AARC me indicou o tanque do RR.
A pergunta é a seguinte. Qual peça de adaptação vou ter que utilizar? Já existe o furo no chassi do T para o tanque do RR?Precisa trocar alguma mangueira?Ou vai na gambiarra mesmo?..

Valeu..

eu tenho um kit de tanque pronto pra por no FW05T !

Mas o Tanque é próprio do FW-05T+ ou do RR?

PODE POR. NAO TEM NADA DE GAMBI.....

Reginaldo,

Gambi, sei que não fica, mas a dúvida é a fixação dele no chassi, pois o tanque do T é fixado por baixo já o RR são por parafusos nas laterais, porém pelo que eu vi há um parafuso maior e um menor ambos com uma proteção externa. O código do tanque eu tenho (92050B), mas a das fixações eu não tenho. Procurei na vista explodida e não achei.
A minha real dúvida é quais componentes deverei comprar além do tanque para adaptar?

Bugnet, o que está incluso no Kit e quanto você quer$$$?

Valew...

completo pra por no seu carro, tá aqui
http://www.rcmasters.com.br//viewtopic.php?t=10801

PODE COLOCAR SEM MEDO, NUM TEM NADA DE GAMBI, PEGA O KIT COM O BUGNET TÁ COMPLETO.

SUA DOR DE CABEÇA VAI ACABAR SEM DIZER QUE O CENTRO DE GRAVIDADE BAIXA UM POUCO, POIS ELE FICA COLADO NO CHASSI.

Valewww Galera pela força...

Consegui um tanque original do fw-05t mesmo com um amigo que tinha sobrando. Então não tive como negar.

Fiquei com outra dúvida. O tanque do RR faz com que baixe o centro de gravidade devido a altura do tanque em relação ao chassi! porém EU ACHO que a modificação de qualquer peça diferente das originais traria modificações no centro de gravidade sim, porém dificilmente beneficas, uma vez que o cálculo do centro de gravidade depende da somatória de forças e posições de cada peça, sendo assim, diferentes peças possuem diferentes pesos e posições fazendo com que o centro desloque não somente na vertical, mas também na horizontal, alterando a estabilidade do carro.
Então, mais uma vez, eu somente acho, que o carro deveria vir de fabricas com peças projetadas de tal forma que deixem o centro de grávidade na melhor posição possível. E qualquer alteração de peças trariam outros beneficios sem ser o centro de gravidade. Estou errado?

Valeu

Henry escreveu:Valewww Galera pela força...

Consegui um tanque original do fw-05t mesmo com um amigo que tinha sobrando. Então não tive como negar.

Fiquei com outra dúvida. O tanque do RR faz com que baixe o centro de gravidade devido a altura do tanque em relação ao chassi! porém EU ACHO que a modificação de qualquer peça diferente das originais traria modificações no centro de gravidade sim, porém dificilmente beneficas, uma vez que o cálculo do centro de gravidade depende da somatória de forças e posições de cada peça, sendo assim, diferentes peças possuem diferentes pesos e posições fazendo com que o centro desloque não somente na vertical, mas também na horizontal, alterando a estabilidade do carro.
Então, mais uma vez, eu somente acho, que o carro deveria vir de fabricas com peças projetadas de tal forma que deixem o centro de grávidade na melhor posição possível. E qualquer alteração de peças trariam outros beneficios sem ser o centro de gravidade. Estou errado?

Valeu

pra isso existe o fw05rr e fw05r :d

O carro vem sim com um centor de gravidade devidamente calculado, porém, é passível de melhorias. Para isso que existe a versão pro12 do Fw05, o RR, com peças mais robustas e centro de gravidade melhorado, e um motor pro12 de competição

Tanto os modelos como os próprios carros em escala real tem impostas limitações em sua fabricação, mais epecíficamente em relação ao custo de produção para poder se posicionar o produto em determinada faixa de preço.

O FW05T está otimizado p/ as peças que dispõe dentro de sua faixa de preço, mas isso não quer dizer que ele está otimizado e ponto final. Existe muito espaço para melhorias. O tanque original do T é mais barato de ser produzido, assim como muitas outras de suas peças, em relação ao RR, e são mais baratas ou porque usa-se material de pior qualidade ou de maior simplicidade e fabricação, o que não anda de mãos dadas com melhor desempenho.

Em outras palavras, não é porque veio assim de fábrica que não pode ser melhorado. O T e o RR na essência são o mesmo carro, com o mesmo projeto, a única diferença entre eles é que um é feito para ser muito bom, e o outro é feito para ser um produto de entrada, e pode-se dizer que um é a evolução do outro, dessa forma, utilizar as peças do RR no T é benéfico, pois é exatamente uma evolução das peças existentes que a própria fábrica fez, com os devidos cálculos.

Henry escreveu:Valewww Galera pela força...

Consegui um tanque original do fw-05t mesmo com um amigo que tinha sobrando. Então não tive como negar.

Fiquei com outra dúvida. O tanque do RR faz com que baixe o centro de gravidade devido a altura do tanque em relação ao chassi! porém EU ACHO que a modificação de qualquer peça diferente das originais traria modificações no centro de gravidade sim, porém dificilmente beneficas, uma vez que o cálculo do centro de gravidade depende da somatória de forças e posições de cada peça, sendo assim, diferentes peças possuem diferentes pesos e posições fazendo com que o centro desloque não somente na vertical, mas também na horizontal, alterando a estabilidade do carro.
Então, mais uma vez, eu somente acho, que o carro deveria vir de fabricas com peças projetadas de tal forma que deixem o centro de grávidade na melhor posição possível. E qualquer alteração de peças trariam outros beneficios sem ser o centro de gravidade. Estou errado?

Valeu

Henry
Interessante isso que vc falou. Eu nunca tinha pensado por esse lado.

Danton escreveu:O carro vem sim com um centor de gravidade devidamente calculado, porém, é passível de melhorias. Para isso que existe a versão pro12 do Fw05, o RR, com peças mais robustas e centro de gravidade melhorado, e um motor pro12 de competição

Concordo totalmente com você, o carro tem milhões de coisas a serem melhoradas, uma que foi o inicio da conversa é o tanque. Mas o que eu quis dizer é que a alteração somente do tanque traria um beneficio no ponto de vista de resistência, porém a alteração do centro de gravidade possivelmente nào seria benefica. Claro que como a diferença entre tanques deve ser tão pequena, que nem altere nada em relação ao centro de gravidade se mantendo a mesma.
Agora a modificação do RR para o T não é somente o tanque, ai sim o conjunto de diferenças surtam ótimos beneficios se tratando de centro de gravidade.

wagnerrs escreveu:

Henry escreveu:Valewww Galera pela força...

Consegui um tanque original do fw-05t mesmo com um amigo que tinha sobrando. Então não tive como negar.

Fiquei com outra dúvida. O tanque do RR faz com que baixe o centro de gravidade devido a altura do tanque em relação ao chassi! porém EU ACHO que a modificação de qualquer peça diferente das originais traria modificações no centro de gravidade sim, porém dificilmente beneficas, uma vez que o cálculo do centro de gravidade depende da somatória de forças e posições de cada peça, sendo assim, diferentes peças possuem diferentes pesos e posições fazendo com que o centro desloque não somente na vertical, mas também na horizontal, alterando a estabilidade do carro.
Então, mais uma vez, eu somente acho, que o carro deveria vir de fabricas com peças projetadas de tal forma que deixem o centro de grávidade na melhor posição possível. E qualquer alteração de peças trariam outros beneficios sem ser o centro de gravidade. Estou errado?

Valeu

Henry
Interessante isso que vc falou. Eu nunca tinha pensado por esse lado.

Nem eu.....KKKKKK

Zero escreveu:Tanto os modelos como os próprios carros em escala real tem impostas limitações em sua fabricação, mais epecíficamente em relação ao custo de produção para poder se posicionar o produto em determinada faixa de preço.

O FW05T está otimizado p/ as peças que dispõe dentro de sua faixa de preço, mas isso não quer dizer que ele está otimizado e ponto final. Existe muito espaço para melhorias. O tanque original do T é mais barato de ser produzido, assim como muitas outras de suas peças, em relação ao RR, e são mais baratas ou porque usa-se material de pior qualidade ou de maior simplicidade e fabricação, o que não anda de mãos dadas com melhor desempenho.

Em outras palavras, não é porque veio assim de fábrica que não pode ser melhorado. O T e o RR na essência são o mesmo carro, com o mesmo projeto, a única diferença entre eles é que um é feito para ser muito bom, e o outro é feito para ser um produto de entrada, e pode-se dizer que um é a evolução do outro, dessa forma, utilizar as peças do RR no T é benéfico, pois é exatamente uma evolução das peças existentes que a própria fábrica fez, com os devidos cálculos.

Concordo com você... Temos tudo para melhorar o carro, porém gostaria de ver alguem sem ter o carro modelado em 3D, ou melhor, sem ajuda computacional, falar que vai trocar uma peça para melhorar o centro de gravidade do carro, ou sentar e fazer a matriz e achar a posição X, Y e Z do centro de gravidade. Porém outras melhorias são totalmente possíveis de se fazer concientemente. Na minha opnião melhorias no centro de gravidade ou é de knowhow de quem conhece a engenharia por trás do produto ou são feitas no olho com tentativa e erro.