Vamos lá.. Esse é o meu ponto de vista sobre as baterias atuais dos Packs de receptor, e não de RC elétricos.
TENSÃO:
As baterias com 5 celulas de NiCD e NIMH possuem tensão nominal de 6 VOlts mas podem ter até 7.0 Volts quando carregadas.
Isso significa que a parte eletrônica (servos e receptor) podem aguentar até 7 Volts de tensão sem "pipocar".
As baterias de LiPo tem como tensão nominal 7.4 Volts, mas quando carregadas, elas fica com quase 8,4 Volts.
Se você ligar essa tensão no sistema, o receptor pode até conseguir manejar toda essa energia (o Spektrum aguenta até 9.6 Volts), mas os servos irão pipocar.
Ou seja: A nao ser que você tenha servos que aguentem até 9 VOlts (eu não conheço nenhum), caso vc use uma bateria 2S de LiPo, vc irá necessariamente precisar de um regulador de tensão ou BEC como é conhecido no exterior.
Com isso, a tensão fornecida ao sistema fica estabilizada em 6 Volts constantemente, já que estas baterias não podem chegar a menos de 3 Volts por celula sob risco de perderem sua vida útil.
RECARGA:
1. Baterias de NiMH são as que possuem melhor benefício na recarga, pois podem ser recarregadas em carregadores comum sem ficar com muito efeito memória (mas também não abuse).
2. Baterias de NiCD costumam "morrer' caso não sejam usadas corretamente: Sempre descarregando a bateria ao máximo antes de coloca-la para recarregar. (conhecido como Ciclagem)
3. Baterias LiPO são EXTREMAMENTE PERIGOSAS se não souber manipula-las corretamente. O Risco de explosão é muito grande se vc não usar o carregador específico para estas baterias. Mesmo com o carregados específico, será necessário um balanceador para evitar que uma celula fique com mais carga do que outra, o que pode causar estufamento e matar sua celula..
CUSTOS e BENEFICIOS
NiCD são baratas mas precisa ter cuidado para recarrega-las e não criar efeito memória
NiMH são um pouco mais caras e costumam ser mais "pau pra toda obra" e não precisa ficar ciclando-a a toda recarga.
LiPO possuem uma drenagem de energia muito forte, mas são caras, com carregadores caros, e exigem um balanceador e um estabilizador para serem usadas. Nao possuem muito um benefício de força ou velocidade no servo, mas sua carga costuma durar mais do que uma bateria de NiMH com um peso menor.
FUTURO:
Estão começando a chegar no brasil as baterias de LiFePo, que tentam aliar a taxa de descarga e "volume energético" (essa foi ótima!) de uma Lipo com a forma de recarregar de uma NiMH.. são um pouco maior do que uma pilha média mas tem 3.3 Volts po célula.. Pra se ter uma idéia, uma bateria com 2300 mAh pode fornecer, em pico, até 70 Amperes de corrente.. não que isso seja necessário para acionar servos, mas a tecnologia destas baterias é muito promissora..
http://www.a123racing.com/SpecSheets/RC ... 4Aug06.pdf
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