RCMasters

Pessoal, semana passada eu e um amigo meu fomos andar de monster truck na praia.

Quando começamos a andar carro do meu amigo nao estava arrancando forte. Eu disse pro cara parar e olhar mais ele continuou ate que parou pra ver a temp do motor.

Quando parou a engrenagem que liga a caixa a embreagem derreteu de tao quente que estava o pinhao .

Bem, desmonatamos tudo e aparentemente esta tudo OK (Molas inteiras, as patas da embreagem inteiras e nao aparentam esta gastas mais que as do meu carro).


aqui voces acham que pode ser ? Sera que tem que trocar a embreagem ou tem algo que da pra fazer .

Aaa, eu tenho impressão que o cara andou limpando a savage dele com aqueles oleos em spray e desconfio que talvez tenha ido algum respingo pra dentro da embreagem .... só que nao tenho certeza.

Bem, abraços a todos.

Rapaz pode ser óleo mesmo

acho que não foi o óleo não..
o que estragou, muito provávelmente foi o spur gear....
eh que ele eh de plastico, e a engrenagem que pega nela eh de ferro (original eh assim)
o motor pode ter saído um pouquinho do lugar, afastando uma da outra e fazendo com que a de ferro estragasse a de plástico, dando um aspecto de derretida......
pode ter sido a areia da praia tb, que eh muito grossa e pode ter estragado tb.....
o fato de parecer que estava “patinando” eh pq já estava pulando vários dentes e com isso o carro não tracionava
dica: compre o conjunto

HEAVY DUTY SPUR GEAR 47 TOOTH
http://www.hpiracing.com/products/en/77127/

e
Racing Clutch Bell 17 Tooth
http://www.hpiracing.com/products/en/77107/

pronto, os problemas vão acabar....

Penso que o nosso amigo }}Speed{{ tem razão isso parte facil basta uma pedrinha e já foi se comprares de plastico é mais barato mas parte mais facil , já a de metal é muito mais cara mas é mais forte

Naoooo naooo

o problema eh na embreagem mesmo !

o ajuste da spur gear + pinhao esta correto.

apos o derretimento da spur gear eu coloquei outra.

como o cara andou mais na manha nao esquentou tanto o pinhao a ponto de derreter a engrenagem grande (spur gear)

só que quando o cara acelera a embreagem patina direto.

Na ultima volta que o cara deu a embreagem tava mais patinando doque engatada.

As molas estao em bom estado, as sapata tbem.

Eu nao entendo porque nao engata bem.

tenho certeza que eh an embreagem porque se eu acelerava o carro com ele prezo o pinhao nao girava.

Abraços

Opa nao sei se a savage tem isso...

mas na revo tem a "embreagem" q vai dentro do sino q entra em contato com a spur guear. q deve ser 2 ou 3 sapatas presas por molas.

e tbm tem uma "embreagem" na caixa de transmissao.

a da revo fica onde instala a spurguear. veja na savage se tem algo parecido...

a da minha revo apos trocar de motor(pelo rb tm523) tive q apertar essa "embreagem" da caixa de transmissao pq ela tava patinando demais.

abraços

e realmente se ele taco oleo dentro do sino onde as sapatas entram em contato pode estar ocasionando essa falta de tração ok!!!

esperimente dar uma lavada no sino e instalar novamente

Bom... se vc tem CERTEZA que o sino esta PERFEITAMENTE regulado com a SPUR, beleza, apenas lembrando que, se depois de trocar, o carro foi usado sem forçar muito, não elimina a hipotese de o motor ter saido um pouco do lugar e os dentes de uma engrenagem estarem pegando POUCO no da outra, o que certamente vai ocasionar nova quebra.....
tente fazer o que foi sugerido, limpar todo o sistema de tração, desde o sino até a embreagem que tem no spur (como na REVO, a Savage tb tem)
a regulagem do parafuso da spur, que tem a mola eh: gire tudo, até o fim e depois volte 1/2 volta, com isso não pode ficar patinando.
não esqueça de dar o resultado aqui depois....

Bom dia tenho uma Revo 3.3, comprei essa semana, fiz todo o procedimento de amaciar o motor, porém gastei depois uns 5 tanques, daí ela começou a não ter tanta arrancada, parece que fica patinando e nao sai do lugar, pois nem obstaculos ela aguenta subir, o que eu tenho que fazer? Estou desesperado.

Abraço
Cirilo

tilisoft escreveu:Bom dia tenho uma Revo 3.3, comprei essa semana, fiz todo o procedimento de amaciar o motor, porém gastei depois uns 5 tanques, daí ela começou a não ter tanta arrancada, parece que fica patinando e nao sai do lugar, pois nem obstaculos ela aguenta subir, o que eu tenho que fazer? Estou desesperado.

Abraço
Cirilo

Estou com o mesmo problema, alguém sabe o que pode ser?

A Revo tem uma embreagem secundária que se estiver frouxa deixa o carro sem tração.

Na coroa tem uma porca, é só apertar para regular a embreagem. Vai apertando aos poucos até melhorar a tração mas não aperta até o fim.

No manual tá explicando como regular (slipper clutch) :

cara o caso da savage ai, se ta com a distancia entre a spurgear e o sino certo, e as sapatas e as molas ta embreagem estao boas, a unica coisa de errado ai com certeza é a embreagem q nao esta instalada na posição certa... se ela esxtiver do lado errado ela nao vai funcionar perfeitamente

manomarcal escreveu:cara o caso da savage ai, se ta com a distancia entre a spurgear e o sino certo, e as sapatas e as molas ta embreagem estao boas, a unica coisa de errado ai com certeza é a embreagem q nao esta instalada na posição certa... se ela esxtiver do lado errado ela nao vai funcionar perfeitamente

O caso da savage é de 2008!!!

heavy escreveu:

manomarcal escreveu:cara o caso da savage ai, se ta com a distancia entre a spurgear e o sino certo, e as sapatas e as molas ta embreagem estao boas, a unica coisa de errado ai com certeza é a embreagem q nao esta instalada na posição certa... se ela esxtiver do lado errado ela nao vai funcionar perfeitamente

O caso da savage é de 2008!!!

presta atencao na data da mensagem....