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Ligação do servo

Enviado: 24 Abr 2008, 19:41
por victor_tuning
Galera, um amigo comprou um tt-01 para brincar aqui e ele ta com uma duvida..
o servo eh o s3003 q aguenta ateh 6V, a bateria é de 7,2V, tem que colocar resistor??

alguem sabe se presisa de mais algum resistor no restante da montagem da parte eletrica?!?

valeu!

abraço

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 08:24
por Abib
Por que a bateria é de 7.2 Volts?? 6 células???

Mais uma coisa: A tensão nominal da bateria é de 7.2 Volts.. mas ela carregada pode chegar até 8.5 Volts..

Os servos não aguentariam essa voltagem toda e queimariam..

O correto é retirar uma das células das baterias e deixar o carro rodando com 5 células.

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 11:36
por rcmdf
Tenho amigos que usam bateria de Li-po de 7.4v nos carros e nunca queimaram nenhum servo.

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 12:26
por wagnerrs
rcmdf escreveu:Tenho amigos que usam bateria de Li-po de 7.4v nos carros e nunca queimaram nenhum servo.
geralmente se usa um regulador de tensão quando se usa essas baterias Li-Po de 7.4V acho que direto ninguem liga.

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 14:23
por Abib
O receptor Spektrum aguenta até 9 volts..

Quem não aguenta são os servos (pelo menos 90% deles)..

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 14:31
por rcmdf
wagnerrs escreveu:
rcmdf escreveu:Tenho amigos que usam bateria de Li-po de 7.4v nos carros e nunca queimaram nenhum servo.
geralmente se usa um regulador de tensão quando se usa essas baterias Li-Po de 7.4V acho que direto ninguem liga.
Eles não usam regulador não, ligam a bateria de Li-po direto.

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 15:33
por wagnerrs
rcmdf escreveu:
wagnerrs escreveu:
rcmdf escreveu:Tenho amigos que usam bateria de Li-po de 7.4v nos carros e nunca queimaram nenhum servo.
geralmente se usa um regulador de tensão quando se usa essas baterias Li-Po de 7.4V acho que direto ninguem liga.
Eles não usam regulador não, ligam a bateria de Li-po direto.
não to duvidando de vc.... eu ja pensei em comprar uma LI-PO mas me falaram que usar sem o regulador era servo queimado na certa.... e o regulador é caro para caramba sem falar que é uma tralha a mais no carro. Depois que vc falou isso vou até me informar melhor.
Valeu

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 15:45
por rcmdf
Que eu saiba até hoje ninguém queimou nenhum servo. Eu não uso de Li-po no carro por dois motivos, o primeiro é devido a segurança, essa bateria não é muito resistente ao calor e a pancadas. Se não me engano é até proibida pela IFMAR. O segundo motivo é que por ela ser mais leve, tira peso do lugar errado no carro.

Re: Ligação do servo

Enviado: 25 Abr 2008, 16:36
por Abib
Eu paguei R$14,00 no meu regulador de tensão que eu uso no FG.. funciona que é uma beleza!!!
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