RCMasters

Bom galera, tenho um Duratrax Street Force GP2 e tenho lido alguns artigos sobre ele, porém ainda tenho algumas duvida....Pelo que percebi um dos melhores carros para iniciantes é o FW, e queria saber oque seria melhor: trocar de carro ou dar uma melhoradinha no meu como esticador de correia, trocar o dif à óleo, barra estabilizadora, entre outros. Qual a opinião de vc's??? e oque devo fazer em caso de dar uma melhorada no meu carro??

Cara, não conheço bem o GP2, mas não tem upgrade que o faça ficar como o FW. E na minha opinião, se você pretende ir p/ a pista e disputar corridas, mesmo que apenas na RTR, é melhor trocar por um FW.

Qualquer upgrade no GP2 não terá o custo benefício que valha a pena. É um carro muito bom de reta, mas em curva perde feio p/ o FW.

Vale mais a pena pegar um FW05 usado e gastar c/ os ups p/ o FW.

Abs

Se vc ja tem o GP2 acho que vale a pena trocar só por um G4 RTR ou por um PRO12.

Acho que vc vai trocar 6 por meia duzia passando de um GP2 para um FW, ou HPI ou um T. Tiger.

Movido para o local correto!

Valeu galera....
Acho que vou gardar mais um didim pra pegar um carro melhor, enquanto isso vou continuar dando umas voltinhas no GP2.
Quero ver se esse FDS vou conhecer a pista do AARC.

Se vc for na AARC ver os FWs andando vai querer trocar hehe
Tem cara de FW lá andando mais q pessoal de PRÓ12

Ramiel escreveu:Se vc for na AARC ver os FWs andando vai querer trocar hehe
Tem cara de FW lá andando mais q pessoal de PRÓ12

qual o tempo da melhor volta do RTR e do PRO 12 (acho que ai tem 2 cat PRO 12) na ultima corrida ai na AARC?

Na ajarc também são "próximos" os tempos...


4 etapa
FW motor TT 18.270
Kyosho V1RRR motor Picco JLR 15.690

5 etapa
FW motor TT 17.390
Serpent 720 motor OS12TZ-T3 15.720

Na última etapa na AARC o melhor tempo da Racer
Cris Careca - V1RRR - 353
14s600

Melhor tempo na RTR
Beto - FW05T+ - GXR15
16.501

Isso com o motor original, nada de motor mais forte e nem de centax.

Para vc ver.... o cara investe horror em um PRO12 e no final das contas vira 2, 3 seg mais rápido que um RTR de caixa...kkkkkk

Motor TT embora seja mais potente, é mais para facilitar, pois o original do FW é mais caro e mais dificil de achar para comprar. com 30 reais vc compra C/B/P para o TT.

Ja a centax vc ganha nas retomadas de curva de baixa. Não é muito mas ganha. E o som também fica mais bonito.

Bom, mas 2 segundos em uma pista de 15 segundos quer dizer que a cada 8 voltas ele deu uma no outro... em uma corrida de 50 voltas o FW teria chegado 6 voltas atrás.

Se levar isso p/ termos da Fórmula 1, em uma pista de 1m30s, seria a mesma coisa que um carro ser 11s mais lento que outro. É uma diferença enorme.

Bom...quero conhecer a pista só pra me divertir um pouco e aprender algumas coisas, sei que não vou conseguir acompanhar os pilotos mais experientes, afinal até pra fazer, ou melhor, tentar afinar meu carro tomo um banho...rs....

Concordo com zero.. 2 ou 3 segundos, é uma diferença enorme ! ainda mais em uma pista de poucos segundo como dos automodelos....

Olha, pelo que vi do gp2, apesar de ter sumido, niguem mais fala dele... eu gosto do carro.. motor muito bom, e ja vem completinho...

Não vou dizer que teria um, pelo fato do diferencial, pois é quase que obrigatorio a troca por um melhor.

De resto, enjoy...

Bueno_Jr

Também tenho um GP2, que está parado, acho que esse fim de semana vou dar uma volta com ele.
Ele é bem nervoso, e pelo que sei os FW's tem uma "vocação" maior para pista do que o GP2, mas acho que se acertar bem o setup dos dois modelos, eles andam junto facil facil. E acho que se trocar o GP2 por FW é trocar 6 por meia duzia. Espere um pouco, pra comprar ou um G4 RTR (que é facinho de transformar pra pró), ou um Pró-12 duma vez. Meu sonho de consumo é o G4 RTR, com bolha touring, tá doido. Mas como onde moro o pessoal ta parando com o on-road to desistindo também.

AbraçoO

alexandreminetto
Não desiste não....aparece na pista, quem sabe colocamos os GP2's pra andar e da um animo...rs..acho que vai ser legal....
falou...

Olha já falaram muito mas assino em baixo tb... trocar um GP2 por um FW é 6 por 1/2 duzia... o diabo do GP2 é setup... se acertou ele anda muito... aqui onde moro tem um rapaz que tem o GP2 e o resto anda td de FW... o coitado anda a maioria da vezes atrás... mas quando acerta deixa os FW td pra trás... isso comparando q o nível de pilotagem é muito semelhante entre eles... mas ele se distrai e bate sempre!!!kakakaka ai foi td o acerto do carro.... e volta aquela novela toda... uma coisa q percebi é q o FW aguenta mais tranco q o GP2...

Abraços