RCMasters

Eae pessoal. A limpeza do motor dá mais potencia ou só aumenta a vida util do motor?

qnd bem feita mantem ou aumenta a vida util do motor

Os dois, com o tempo o motor vai carbonizando e com isso vai perdendo levemente a potencia, você fazerndo a limpeza corretamente vai contribuir para retirar a carbonização e prolongar a vida de seu motor.

Abraço!

Sempre que faço a limpera parece que desregula todo motor, tenho que afinar tudo novamente. acho ate estranho pois nunca altero a regulagem para limpar.

poisé, fiz uma limpeza completa nos meus dois carros (motores) se parar essa chuva vai dá pra brincá fim de semana... Abraços!!

DE QUANTO EM QUANTO TEMPO É ACONSELHAVEL LIMPAR ROLAMENTOS,MOTOR,COLOCAR OLEO EM ROLAMENTOS????????
OBRIGADO

badego escreveu:DE QUANTO EM QUANTO TEMPO É ACONSELHAVEL LIMPAR ROLAMENTOS,MOTOR,COLOCAR OLEO EM ROLAMENTOS????????
OBRIGADO

amigão, eu geralmente faço a lubrificação dos rolamentos dos motores quando eu uso geralmente um galão inteiro de combustível, "sempre" desmonto todo seco o máximo possível "vejo" com os dedos se os rolamentos estão "roncando" e os lubrifico logo em seguida! um sinal bem claro de que seus rolamentos estão com desgaste prematuro é o oleo do escape sair na cor prateada sabe como se tivessem jogado um pó no oleo. Bom, é isso ai, espero ter ajudado.

A cada galão eu acho que é muito tempo, até porque tem gente que demora mais de 3 meses pra usar um galão, há varias variantes que indicam a hora de limpar um motor, tempo de uso, tempo que vai ficar parado, eu por exemplo limpo o meu motor a cada 3 semanas pois ando todo fim de semando mas não muito, em média de meio litro por semana, mas se vai ficar com o motor parado muito tempo, mais de 2 semanas eu aconselho que seja limpo antes de parar, uma boa dica é manter o motor sempre seco, ou seja sempre secar o tanque antes de ir embora da pista.

Falowww!!!

Desmontei todo o motor do meu 4 tec dinovo para limpeza....aproveitei que desmontei ele todo pra limpeza entao pensei...por que nao o motor tbem....só que na ultima vez eu nao tinha tirado o carburador...dessa vez estou pensando em desmontar tudo...ate o carburador...tirar as agulhas e tudo...só que to com problema com os o-rings...sei que se eu meter querosene eles vao derretor...dentro do motor onde encaixa o carburador tem um oring que nao to conseguindo tirar....ta bem dificil!

Use óleo disel, e não precisa desmontar ele se não quizer, pois assim, não vai perder regulagem , porém, de qualquer modo, tera de carburá-lo novamente.

Cuidado! Óleo Diesel deforma borrachas, vai detonar...

O´rings, anéis de borracha, ...se ver óleo diesel....já era....

Summit escreveu:Cuidado! Óleo Diesel deforma borrachas, vai detonar...

O´rings, anéis de borracha, ...se ver óleo diesel....já era....

Imagina amigo não confunda diesel com gasolina.

Experimenta deixar algo de borracha no diesel e me fala....

Se lavar, tem de ser rápido, e logo enxaquar, se sobrar resíduo, vai deformar sim.....Borracha "incha" quando fica em contato com diesel.....

Já perdi retentor assim....

Gui-Madero escreveu:

Summit escreveu:Cuidado! Óleo Diesel deforma borrachas, vai detonar...

O´rings, anéis de borracha, ...se ver óleo diesel....já era....

Imagina amigo não confunda diesel com gasolina.

Definição:

Gasolina

Hidrocarboneto, alifático (cadeia aberta, não aromática), saturado, com massa molecular entre 72g/mol e 128g/mol.
Características físicas principais: APOLAR, Solúvel em substâncias hidrofóbicas.

Diesel:

Hidrocarboneto, alifático (cadeia aberta, não aromática), saturado, com massa molecular entre 142g/mol e 198g/mol.
Características físicas principais: APOLAR, Solúvel em substâncias hidrofóbicas.

Prestem atenção!! Embora essas substâncias removam resíduos de óleo e, às vezes, fuligem, são nocivas às borrachas de látex, vinil dentre outros... ou seja, vão danificar as vedações... Além de ressecarem outras peças...

Não se deve confundir gasolina/diesel/água raz com lubrificantes oleominerais...

Para usar esses solventes, é aconselhado fazê-lo apenas em peças metálicas ou em alguns plásticos, estando estes desmontados e logo em seguida lubrificá-las... limpe-as com água e álcool (este a mais) e deixem-nas mergulhadas num lubrificantes....

Diesel e Gasolina realmentesão diferentes... mas não neste sentido apresentado...

Espero ter ajudado,

Abraço a todos!

Rodolfo.

Gui-Madero escreveu:Use óleo disel, e não precisa desmontar ele se não quizer, pois assim, não vai perder regulagem , porém, de qualquer modo, tera de carburá-lo novamente.

karamba ..GUI...logo vc falando isso....!!!!!!!!!!......aiaiai..esqueceu tudo q aprendeu comigo?.
eu uso o preprio combustivel mesmo....essa é minha dica....
apesar q nao limpo muito nem carro nem motor hauhauahuahauah